導讀：歡迎來到聊車品樂，有趣有料的汽車各類知識，歡迎關注。本期主題：直降4萬！明銳急眼了，7萬出頭就拿下！
10-15萬元的預算區間一直以來都是消費者群體最為龐大的，而這個區間的競爭也極其慘烈，其中日系思域、卡羅拉、軒逸，德系的朗逸、寶來等等都是實力十分強勁的選手，無論是銷量口碑還是認可度都將競爭對手遠遠的甩開了幾條街。而這個價位區間，有一個品牌也有自己的主打車型，並且該車型進入中國也有十來個年頭，但卻總是被遺忘，那就是斯柯達明銳。
其實10年款前後的明銳還是有一定競爭力的，比同級別車型配置高、價格不貴都是它的亮點所在，而後繼車型雖然還是走親民路線，但卻真傳了大眾進入中國就簡配的毛病，也使得它繼續默默無聞被忽視。但有一說一，因為被大眾“認了兒子”，所以三大件等硬件基本都與大眾共用，所以大眾什麼樣，它也大同小異。
中國消費者買車是很看重品牌的，因為斯柯達的市場認可度不高而卻學大眾玩起了簡配，所以最直觀的表現就是銷量慘淡，以明銳為例去年在中國僅僅以6萬的零頭成績交卷。可能意識到事態的嚴重性，加上正值新老款交替，所以乾脆降價優惠來沖銷量清庫存了。
2020款明銳
最近，筆者在汽車網站上發現明銳從原來的優惠基礎上再次降價，幅度之高，有些地方甚至最高達到了4萬，以乞丐版的1.5L手動標準版為例，原來的指導價10.99萬起步，現在算下來裸車7萬，這個價格確實具有很強的吸引力啊！
2019款明銳設計一改之前的中庸，將其消費群體鎖定在年輕一代人，外觀設計大膽前衛，非常具有個性和辨識度，家族式直瀑式進氣格柵、分體式的四眼大燈以及硬朗的車身線條，無一不在彰顯運動和年輕。但與其前衛的外觀造型想對比下的內飾可就讓人實在不敢恭維了，明銳的內飾似乎還停留在上上款的設計，不但造型沒有美可言，用料也是能硬決不軟，如果不能說簡配，那麼只能說它很不拘小節。
配置上，全系前麥弗遜獨立懸掛後扭力梁非獨立懸掛，將海外版本的後多連桿獨立懸掛簡配，僅旗艦車型有前排側氣囊和前後頭部氣簾，低配車型雷達都不給，而高配車型應有盡有，明銳的高低配給你的差距非常大。
動力方面，分為1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓三款，分別匹配5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱，1.5L、1.2T和1.4T發動機最大分別為113、116和150匹馬力。
值得注意的是，明銳三廂除了全系是掀背外，還有個旅行版，筆者曾經在其上市之初就到過4S店實際體過，並且旅行版的比普通版普遍配置高但同時價格也相對比較堅挺，最高也僅僅降價2.6萬，但話說回來十萬出頭就能買到明銳旅行還是挺香的。
2019款明銳旅行
總結：2019款明銳優勢和短板都非常明顯，造型外觀年輕好看，而內飾中庸平淡，並且存在簡配現象，硬件過關，還有旅行車可以選擇，最主要的是優惠幅度大，這時候入手比較划算。
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