隨著全新一代斯堪尼亞在國內普及，斯堪尼亞全線車型開始往新車型發展，並且在諸多領域紮下了牢固的根基。其中消防在特種車輛裡佔比較大，所以消防底盤也是近來斯堪尼亞主推的一系列產品。
這款P450應該是斯堪尼亞當下的主力產品，雙排駕駛室和6×4的底盤是主戰消防車的配置，當然4×2底盤的車型也十分受歡迎。至於這輛消防車到底是什麼模樣？本文將會帶領讀者們一探究竟。
車輛外觀方面應該不需要太多的介紹了，全新一代斯堪尼亞的造型。P系列平頂駕駛室，前保險槓採用黑色的全鋼製結構，由於車輛定位不同的原因，該車很多配件都採用了低配。前擋風玻璃上方並未安裝遮光板，光頭的設計也使副駕駛一側的照地鏡特別凸出！
駕駛室直接採用了斯堪尼亞CP28L加長雙排多成員駕駛室，原廠駕駛室安全係數更高，結構和強度也更好，不需要後期改裝。鋁製油箱安裝在駕駛室左側的下方，容積為300L，不過消防車本身跑的也不遠。小油箱可以給車架左右兩側空出更多位置，便於車輛後期的改裝。
油箱特寫
和油箱對稱的是滿足國六B標準排放的尾氣後處理系統。外面增設了灰色的塑料隔熱擋板，擋板外面還粘貼了高溫和禁止接觸的貼紙。這些主要配件儘可能的設計到駕駛室下面，就是想給上裝多留一點空間。
排氣管採用向後佈置形式
尿素壺安裝在車架右側，後處理系統的後方。尿素壺的容量為47L，外部增加了鐵架包裹。
儲氣瓶安裝在車架的下方，保證車架外側處於一個平齊的狀態，也是便於上裝改裝的一個設計。
駕駛室分隔區域採用了弧形的過渡設計，看起來挺漂亮的。
全車的踏板全部採用鋁製壓鑄式鏤空設計。前排駕駛室增設了一級擺動式登車踏板，而後排登車踏板下面並未設有擺動登車踏板。不過駕駛室的登車踏板本身就不高，低位踏板好像用處並不是很大。
CP28L駕駛室採用了四點懸浮氣囊減震的形式，氣囊採用了標誌性的內鑲式，支架和駕駛室後部固定，同時起到了固定氣囊和保護氣囊兩個作用。
駕駛室內部的所有扶手全部由黑色改成了醒目的黃色，方便消防員抓取。而且扶手的外部噴漆好像也經過了改進，全部採用了磨砂質感的防滑噴漆。但是不知道為什麼，抓著這個扶手上車總有些劃手的感覺。
駕駛室內部儘可能的簡配，方向盤也是全新一代斯堪尼亞中最實用的一款。左右兩側的多功能按鈕區只有右側安裝了多功能按鈕，下半部分也只在左半部分安裝了定速巡航撥杆。變速箱還是採用斯堪尼亞的Opticruise變速箱，所以方向盤右後方的懷擋撥杆還在。
不過不管是什麼配置，車門上的控制面板還是進行了保留。
小尺寸顯示屏，機械式手柄。內飾同樣採用的是基本配置，但基本的功能都有。
副駕駛區域特寫，這裡就不進行過多的介紹了。
後半部分的乘員艙空間比較充足，可以安裝一排設施齊全的成員座椅。根據斯堪尼亞官方給出的數據，這款駕駛室後期不用進行改裝，司乘人員總數可達6人。後部乘員艙內部的扶手同樣採用了黃色的醒目設計。
動力鼓包造型非常特殊，上面覆蓋了黑色的防滑墊。雖然這個區域不能安裝座椅，但極大的空間便於安裝車載設備。歐式消防車內部空間非常充足，這樣一來就可以加裝更多的配置，成員在裡面也可以更加自如的活動。
乘員艙地板全部進行了防滑處理，在防滑塊之間增設了非常多條的導水槽。在車艙內部左右兩側安裝了兩個圓形的花瓣下水孔，這些流水孔與導水槽連接，將車艙內部的水流到駕駛室外側。
下水孔特寫
位於車身外側的導水孔，安裝在前輪的擋泥板後方。
乘員艙頂部帶有扶手，前面安裝了四個車燈，車燈的開關面板安裝在上面。
底盤方面該車搭載了斯堪尼亞DC13 148發動機，排放滿足國六B階段。發動機最大功率450馬力，最大輸出扭矩可以達到2350N.m。匹配斯堪尼亞GRS905自動變速箱，變速箱擋位為12+2，帶有2個爬行擋和2個倒擋。
變速箱集成了EG660F取力器，低速速比1.00，高速速比1.24，可以輸出1300N.m。此外該車還集成了夾心式全功率取力器，變速箱速比為1.48，輸出扭矩為2000N.m。能夠長時間運轉，夾心式全功率更適合搭配水泵。
底盤採用了6×4的驅動形式，尺寸為9540×2310×2939mm，軸距為4750mm。這輛P450採用了7.5噸前橋和一對13噸級別的後橋，車輛最大的允許總質量可以達到33.5噸。
少片簧部位特寫
前後橋均採用了傳統的少片簧懸掛。車橋鼓包後面安裝了一個鐵屑濾芯。斯堪尼亞P450消防車上的穩定系統非常全面，從上圖中我們可以看到這輛P450後橋部分帶有U型穩定杆和液壓減震筒。前橋也搭載了這樣的穩定配置。
除了減震筒和穩定杆以外，在車橋頂部還增加了牽引車上常配的縱向I型推杆。
斯堪尼亞的尖軸頭
全車均採用了鋼製輪圈，前輪外部增加了金屬輪罩。前輪採用了普利司通的315/80 R22.5的輪胎，後輪則採用了普利司通的295/80 R22.5的輪胎。
在未來的消防領域中，全新一代斯堪尼亞P系列將會替代老款的斯堪尼亞P系列車型成為主力。新款車型主要把乘員艙設計的更加精緻，讓消防員使用車輛更加便利。全新一代車型駕駛室平臺也有所升級，車輛舒適性會更加優秀。
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