新冠肺炎疫情正在全球範圍內迅速蔓延，至少有30個國家已宣佈進入緊急狀態。
根據世界衛生組織（WHO）統計的數據，截至歐洲中部時間2020年3月17日16時（北京時間3月17日23時），全球累計確診新冠肺炎病例數達184976例，死亡病例7529例。中國以外國家和地區的累計確診病例，已超過10萬例。
疫情在歐洲地區的擴散情況更為嚴峻。
世界衛生組織3月13日曾表示，歐洲已成為新冠肺炎疫情的“震中”。目前，歐洲疫情較為嚴重的國家包括意大利、西班牙、德國、法國、瑞士和英國等。
歐洲多地已封城
根據3月18日的最新消息，歐盟成員國領導人，已同意暫時封閉歐盟邊境，為期30天。
此外，為防止疫情擴散，歐洲多國於近日宣佈加緊邊境管理，或在全國範圍內實施“封城”，這也意味著這些國家將“封國”。
具體到運輸領域，由於防疫措施目前主要影響客運和部分公路運輸，多個歐洲國家都強調，國際貨運活動將繼續進行。
但不少航運物流企業，已經受到較大影響。
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丹麥航運與物流集團DFDS表示，已有600名員工被迫回家待命，其薪水將由丹麥政府承擔75%。該公司表示，若非如此，公司將不得不裁員。此外，不排除丹麥以外的員工被裁掉的可能。
另一家丹麥貨代巨頭DSV Panalpina，因無法精確評估疫情在短期內帶來的影響，罕見地撤回了此前發佈的2020年業績展望。
班輪公司方面，為了在保證員工安全的前提下，最大限度地開展經營活動，馬士基、達飛等企業，正根據各國實際情況，推出應急措施。
意大利“封國” 港口正常運轉
意大利是歐洲疫情最為嚴重的國家之一。
截至當地時間3月17日18時，意大利累計確診新冠肺炎病例31506例，24小時內新增3526例，目前累計死亡2503例。
意大利新冠疫情十分嚴重
從3月10日起，意大利已經在全國範圍內實施“封城”政策，截止日期為4月3日。
為保證貨運服務不中斷，班輪公司紛紛開啟“雲辦公”模式。
馬士基關於在意大利地區開展業務的通知
根據馬士基的通知，其在意大利的員工遠程辦公。馬士基在熱那亞的辦公室，每週開放兩天，以讓員工進行必要的工作，包括印刷和發送原始提單，接收提單和其他文件等。
不過，客戶也可以通過替代方案進行上述活動。
中遠海運意大利公司也表示，已經開啟“雲服務”，承諾做到服務及時響應，並向客戶推薦電子訂艙和電子單證等服務。
中遠海運意大利公司開啟“雲服務”
港口碼頭方面，意大利基礎設施和運輸部特別規定，焦亞陶羅（Gioia Tauro）、拉斯佩齊亞（La Spezia）、熱那亞（Genoa）、那不勒斯（Naples）和的裡雅斯特（Trieste）等港口，可以繼續開展貨運活動。
意大利熱那亞港等主要港口仍正常運行
為防止疫情擴散，各港口已採取防疫措施。
意大利碼頭運營商Contship Italia表示，拉斯佩齊亞和拉文納等港口的設施正常運轉，但已採取措施，通過消毒清潔並保持人員之間的距離，將影響降至最低。
控制著熱那亞、普拉、薩沃納和瓦多利古雷等港口的西利古里亞海港管理局稱，港口將繼續保持充分運轉，以確保全國範圍內的貨運暢通無阻。
丹麥封鎖邊境 馬士基制定應急計劃
丹麥是歐洲第二個宣佈實施封鎖政策的國家。
當地時間3月13日，丹麥首相弗雷德裡克森在新聞發佈會上宣佈，從3月14日中午12時起，封鎖邊境，計劃於4月13日解封，具體視情況而定，但食品，藥品等運輸車輛不受影響。
截至3月18日10時，丹麥累計確診新冠肺炎病例977例，較上日新增17例。
丹麥已封鎖邊境對抗疫情
據瞭解，目前，馬士基丹麥地區的員工，正最大程度地進行遠程辦公，各個主管負責評估潛在需求以及各區域的應急計劃。
馬士基稱：“要保持業務運行，也要兼顧當地政府的建議。因此，我們會盡可能使用遠程虛擬會議形式，並且與他人保持距離。馬士基各個層級的員工都會遵守這些規定。”
馬士基位於丹麥哥本哈根的總部大樓
另據馬士基官網通知，除丹麥以外，馬士基在法國、西班牙、葡萄牙等國的辦公室，目前均處於開放狀態，員工可以選擇採用遠程辦公的方式，持續響應客戶的需求。
此外，馬士基也建議客戶使用其網站上的各類服務，在線完成所有必要交易。
同時，為了保證船員的健康，馬士基還決定到4月14日以前，取消所有船上人員的換班。
法國進入“戰時狀態” 達飛遠程辦公
3月17日，法國衛生部宣佈，法國新冠肺炎確診病例較上日新增1097例，累計確診7730例。
此前一天，法國總統馬克龍宣佈，法國處於抗擊疫情的“戰時狀態”，實施“封城”措施，為期至少15天。除購買生活必需品、就醫等特定情況外，全法國範圍內的民眾必須留在家中。
法國處於抗擊疫情的“戰時狀態”
相關措施已於當地時間3月17日中午起正式生效。本週，法國還會公佈應對疫情的新舉措。
在法國宣佈“封城”的同一天，達飛集團也就疫情下如何開展運營發佈了通知。
達飛宣佈法國境內所有員工遠程辦公
該公司表示，位於法國馬賽的集團總部以及境內所有分支機構的員工，都將採取遠程辦公的方式，直至另行通知，以保證業務的連續性。
達飛位於法國馬賽的總部
達飛同時鼓勵客戶使用其各類線上服務產品，如在線報價與打印提單等。
德國上調風險等級 貨物流通不受限制
德國也是歐洲疫情的重災區。
根據德國媒體報道，截至3月17日21時，德國共確診9257例新冠肺炎病例，新增1985例。德國疾病防控機構羅伯特·科赫研究所3月17日宣佈，將德國疫情風險評估等級上調為“高”。
德國政府此前已表示，自格林尼治時間3月16日7時起，恢復針對鄰近國家的邊境管控，包括法國、奧地利、瑞士、盧森堡和丹麥。
德國邊境公路出現40公里長的超級擁堵
德國內政部長霍斯特·澤霍費爾3月15日告訴媒體記者，管控措施生效後，貨物流通和跨境通勤將不受限制，德國公民和擁有定居權的人士，可以返回德國。但沒有重要旅行緣由者和疑似新冠病毒感染者，不得跨越邊境。
作為德國和歐洲大港的漢堡港也表示，全面運轉是當務之急，目前港口正平穩運行。
漢堡港在一份通知中表示：“與往常一樣，所有船舶必須在抵達漢堡港前24小時，提交一份《海事健康聲明》（MDH），以確定船上是否有病患或疑似病例。若有疑似病例，則在進入漢堡港之前，先由漢堡港衛生中心對該船舶進行檢查。同時，取消漢堡港內所有非必要活動。”
漢堡港通知
可以看到，雖然歐洲主要班輪公司仍繼續開展業務，港口運作也基本正常，但受各國限制措施的影響，同時考慮到疫情發展的不確定性，歐洲地區的貨運情況難言樂觀，不排除未來出現貨物退運等問題。
提醒貨主貨代企業，在出貨前，提前確定目的港是否可以正常收貨，並隨時瞭解船公司在當地的業務狀況。
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