車的普及化，讓汽車市場逐漸多元化了起來，特別是近幾年馬路上出現SUV的概率要比轎車還多，身邊的人都選擇買SUV而不是轎車。據相關數據的統計，2019年SUV銷量佔汽車總銷量的44.17%,而轎車佔48.55%。而到了2020年1月份，SUV卻佔到了48%，而轎車降到了46%，實現了SUV銷量首次超過轎車，並且還有著很大的增長潛力。
專家對此就作出了有關的分析，覺得這和用車的環境變化有關係。如果放在10年前，可能有不少人對SUV還是不太接受的，他們會覺得SUV就像個傻大個，還沒有屁股，外觀也不怎麼好看，而市場上大部分都是賣硬派越野車的。小編還記得SUV銷量首次呈現增長的時候是2013年，當時大批自主品牌的崛起，它們都選擇專攻SUV領域，而長城哈弗H6就是其中的代表之一了，它見證了SUV的興起過程。當時也只有H6的銷量達到並超過了800萬臺，可以說國內的每一個城市都有哈弗的身影。為何說受環境影響呢？那我們就要看下6.7年前的交通環境情況了，當時的公路可沒現在那麼完善，並且大多農村都還沒有水泥路呢，裡面的不平整使轎車根本無法通過，而這時候SUV的優勢呈現出來了。
道路發展到如今，大部分農村及地區都通上了水泥路，而為何SUV還會如此受歡迎，這和國內的文化也有些許關係。國人對面子這方面是非常注重的，SUV的魁梧身材看上去很大氣，的確它是比轎車顯得大氣，並且車的底盤本來也較高，坐上去有高高在上的感覺，開車視野也相當好。與國內“站得高看得遠”的文化脫不了關係，這估計不少人都應該覺得挺有道理的吧？
那麼還有一點就是：SUV真的比轎車還舒服嗎？這是一個很有爭議的話題，每個人對舒適性的理解不同，自然也有不同的回答。個子高的人肯定覺得SUV會更加舒適，身體不僅可以得到舒展，而且視野也看到很清晰。而有人覺得轎車舒適，是因為轎車能讓我們坐得相對懶散些。如果從車的結構來講，轎車確實比SUV要好很多，因為懸掛可以調節得軟些。而SUV重心很高，懸掛都普遍硬些，但隨著技術的發展，在這一點上已經得到了很大的優化了。
總的來講，兩種車型各有自身的優勢，同樣的價格，要說買那種車型較好的話，小編建議大家看看自身的需求，喜歡操控那麼就轎車，喜歡空間那麼就SUV。當然了，轎車耗油低，要說自身經濟本就不太行，那麼還是選擇轎車吧，而以上僅僅是個人的觀點，如果有什麼不同的意見可以在評論區進行探討。
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