青禾兒文學
對大眾邁騰這款車，30歲以上的人應該都會比較喜歡吧，他並沒有特別吸引人的外觀，但是散發的氣場很強，擁有著成熟男人穩重大氣、重事業的特質。但無奈落地20多萬的價格，一直感覺有點消費不起。真正打算買車的時候，首先考慮的是日產天籟，雖然產品力稍微低一點，但畢竟價格給力，對於家用來說也算靠譜。
很多地方日產天籟現在優惠價格都能接近3萬，但簡單詢問了一下我們當地4s店的行情，報價優惠只有1.8萬，這讓我感到很鬱悶，再怎麼還價也不可能繼續砍下1.2萬的優惠呀，於是就打算看看其他的車型。路過一汽大眾，順便看了一下新邁騰，問了一下現款優惠2.3萬。臨出門時銷售貌似看出我的心意了，說19款還有些1.4T的現車，都是近期生產國六排放，目前優惠力度接近4萬。
僅僅是這麼簡單的一句話，瞬間把馬上要走出4S店的我硬給拉回來了，優惠4萬是什麼個概念，我心裡還不太清楚，就讓他簡單算了一下落地價，指導價20萬出頭的1.4T高配邁騰，實際落地價應該不到19萬。個人感覺這價格還可以呀，至少是國六版本，而且1.4t邁騰的動力並不比2.0自然吸氣的日系車差，其實和1.4T的大眾速騰動力差不多，因為兩款車對比了一下，車重真的差不多，都是1.4噸重。大家都感覺1.4t速騰動力足夠是因為它是一款緊湊級別車，而邁騰給人感覺車很長，1.4T的動力很差罷了。
看到價格心裡挺癢癢的，18萬多落地個人感覺選邁騰比天籟的性價比要更高，畢竟在我心中邁騰、凱美瑞等車型是要比天籟、君威等車型高半個級別的，雖然都是中級車。
最終決定買邁騰之後，又去4S店詳細談價格，最終把優惠價格鎖定在了4.1萬元，1.4T領先版官方指導價20.51萬，實際成交價16.41萬。購置稅花了14522元，保險和車船稅花了7104元，上牌費185元，全款總落地價185911元。
最低配1.4T車型雖然優惠不了4萬，但實際落地價應該能控制在17萬左右。但是沒有天窗，沒有中控屏幕，也沒有前排座椅電動調節，外後視鏡電動摺疊，鋼琴漆面板和17寸輪轂，個人感覺太寒酸了點。所以選擇1.4T高配，也算是一步到位了，後期幾乎不用任何改裝。
2019款大眾1.4T邁騰最大的優點就是現在性價比高，2020款的邁騰只是屁股換成了“大眾帶字母”，優惠價格目前只有2.3萬，相對19款性價比就要偏低了。個人感覺這價格就不如買1.5T中高配的本田雅閣。
邁騰開起來高速真的很穩，感覺汽車緊緊地和地面貼合，跑多快也不會漂。整體隔音水平也比較舒服，速度100以內沒有什麼噪音。1.4T的動力日常家用足夠，零百加速控制在9.5秒以內，能夠秒殺道路上80%的汽車。
更關鍵的是油耗經濟，上下班道路不堵的時候，平均油耗也就六升，和一款緊湊級別轎車的油耗差不多。有時候堵車油耗稍微高點，但目前綜合平均油耗從來沒有超過9升過。全景天窗也非常爽，晴天的時候開車，感覺整個車廂內都很通透。
這款車的缺點主要是小排量渦輪增壓發動機在起步階段有一個遲滯性，動力銜接的不連貫。起步之後超過1500轉動力會突然爆發，這一個時間點能明顯的感覺到，也就是人們常說的輸出不線性。而且低檔位換擋的時候能夠感覺到有一點拖拽感，但個人感覺只要雙離合變速箱不壞，這也不算是什麼缺點，每個人對車的感覺不一樣，CVT變速箱雖然平順，但是沒有開車換擋時的那種激情。
以上內容就是邁騰1.4t車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對大眾邁騰1.4T車型的看法。
小馬侃車車
2019款1.4T是邁騰入門款車型，預算不夠上1.8T以上的可以考慮入手。
原因如下：
1.動力
很多人詬病1.4T邁騰動力不夠，無法匹配B級車的車重，有“小馬拉大車”的情況。實情確實如此嗎？也不盡然！
這款邁騰搭配的是EA211 1.4T高功率+DQ200乾式雙離合，優勢在於油耗、不燒機油。那1.4T發動機適不適合家用需求呢？下面對比1.4T邁騰與日系B級車三強動力水平：
從上表可以看出，1.4T邁騰車重最輕，馬力墊底，扭矩最大（大眾的特色），百公里加速成績最好。所以，如果作為家用，不追求激烈駕駛的情況，1.4T邁騰動力夠用。
2.油耗與保養
以下是小熊油耗1.4T國五邁騰的表現：
綜合路況百公里平均油耗7.38L，高低範圍在 6.57—8.19L，確實省油。
那保養開銷是多少呢？請參考：
保養平均800-1000元左右，符合B級車的正常水平。
3.價格
既然選擇1.4T邁騰，主要考慮的應該還是價格。目前，1.4T邁騰經銷商指導價為18.61萬，之前國五有較大的優惠，現在優惠不大，可以等待再看。
以下是汽車之家車主成交價，可以參考：
4.配置
由於屬於入門款，整體配置水平比較低，但新款增加了定速巡航和多功能方向盤等實用功能，算是比較划算。
綜上所述，落地18-20萬能夠上一款動力夠用、油耗低、沒有漏機油困擾、大空間的大眾B級車，比較適合30歲左右（雖然這代邁騰夠年輕了，但還是覺得30歲以下有其他選擇）車主的家庭使用。
川娃擺車
今天該聊邁騰了，邁騰這個車其實也是我反覆在錄的一個車，大家都很熟了，這一代換的整個車特別扁，同時整車的造型我覺得是介於古板跟時尚之間的造型。我很喜歡邁騰現在的這種感覺，介於年輕跟沉穩中間的這麼一個視覺，外觀的比例也非常好，所以說邁騰的眼緣非常讓人感覺不錯，這是一個讓我很喜歡的點，同時這個車現在非常的軟，非常安靜，這種安逸的行駛風格也是讓我很喜歡。
發動機層面理論來說，它有低配的150馬力的1.4T發動機，和2.0T的高低功發動機，低功186馬力，高功220馬力，然後再往上也有一些其它的原來停產過的1.8T的車型，我在這裡就推2.0T的低功的版本，也就是186馬力。
邁騰的這種的序列裡面一般的低中高配，分別是領先型，豪華型跟尊貴型，這是它同樣排量裡的低中高配，在這裡面我肯定推剛才說的2.0T的低功率版本，領先型相對來說配置比較低，雖然成交價大概在18萬到19萬這麼一個價位，配置低不太符合我的需求，我覺得到這樣的車型，你怎麼著得給我配上三自動的一個東西，加上座椅加熱，這是我的一個邏輯，所以我推的就是330TSI DSG豪華型的2019款，成交價大概在19到20萬左右，大概便宜了3萬多塊錢。
然後我剛才說的三自動，自動空調、自動大燈和自動雨刷都是有的，同時還有座椅加熱，我覺得有這三個自動配置，加上座椅加熱，基本上已經滿足中國大部分地區常用的配置了。其實再往高推再往貴買也沒有必要了，因為再往高推再往貴了去買，就不如去買奧迪A4這樣的品牌升一個檔次的車型了，這是我的理念。
所以到這個級別來說的話，我覺得20萬到22萬之間已經是一個相對來說比較合理的價格，再往上就能買到奧迪A4這樣級別，因為奧迪的車24到26萬也能買到了，大概是這樣的一個選擇的邏輯，其實不難很簡單。
要命的性能
先簡單說說2019款1.4t版的邁騰的配置等方面：
2019款大眾邁騰,外觀方面，前臉中網延續家族式大面積橫條鍍鉻進氣格柵，辨識度很高，低配與次低配為鹵素燈，其它標配LED車頭大燈，日間行車燈，全繫帶自動轉向輔助燈，前霧燈，側身使用低配16寸，高配17寸和18寸輪圈，下沿折線與奧迪A4L異曲同工顯商務，雙邊單出排氣，護板上貫穿式鍍鉻飾條，整車更顯商務穩重。
內飾方面，儀表盤頂配為全液晶儀表與抬頭顯示，其餘雙炮筒式儀表，前控橫式空調出風口與木紋飾條很顯精緻，內門把手也有木紋飾條，比較厚道的是全系真皮方向盤與真皮座椅，車內氛圍燈，擋把上方一鍵啟停按鍵，除了低配，均有電動調節座椅，高配3款有記憶座椅調節，中控頂配配9.2英寸液晶觸摸屏，豪華版與尊貴版標配8英寸，其餘為6.5英寸，語音控制系統全系標配，液晶屏下方一排實用的操作按鍵與旋鈕阻尼式按鍵，整車內飾很顯文藝商務。
大眾邁騰的車身長寬高：4866x1832x1464mm，軸距2871mm，車身繼承老款的規格，後排腿部2拳多富餘，頭頂1拳的空間，後排比較寬敞，座椅乘坐面積大，後排中央地板凸起明顯，帶中央頭枕和扶手杯架，後排空調全系標配，後排座椅支持放倒，放倒後平底好，有點小斜坡整體空間寬敞實用，四個位乘坐舒適。
底盤方面，邁騰前後鋁合金獨立懸架，頂配還配了DCC動態底盤，全系電子剎車，四輪盤剎，新邁騰底盤過減速顛簸比老款有更好的柔和舒適性，高速靜態舒適感也較好，全系定速巡航，頂配帶ACC自適應巡航，車道保持，主動剎車，併線輔助，高配3款帶自動泊車。
大眾邁騰總共兩款動力總成，減掉了1.8T，主要採用1.4T渦輪增壓發動機與2.0T，另外2.0T也有高功率版本，匹配大眾家的7速溼式雙離合變速箱，1.4T馬力150匹，扭矩250牛米，2.0T馬力186匹，扭矩320牛米，高功率2.0T，馬力220匹，扭矩350牛.米，兩款發動機的動力輸出也是比較出色的，與奧迪A4L對應的動力參數很相近，1.4T最高車速218km/h，兩款發動機比較勝任日常高速超車加速，家用動力還是比較給力的。
總結這臺車，整體的外觀更穩重商務，內飾中規中矩，沒有太多個性化的改變，比較好的是車內空間寬敞，底盤變得柔和舒適，動力方面，1.4T與2.0T讓年輕人的選擇更明確，1.4T相對節能，2.0T動力更猛，比較推薦的是1.4T豪華版，轉向燈帶實用自動轉向輔助功能，感應雨刷，後排自動空調，前排座椅加熱，自動感應尾箱，這些配置都有，要高動力輸出，在考慮2.0T就好了，大眾邁騰如今月銷1.5萬餘臺，是一臺比較好的中型轎車。
相戀成傷
1.4T動力市區開還可以，就是變速箱比較尷尬，1.4一般匹配乾式雙離合，地速抖動頓挫，2.0是溼式的還能好點，不過也有頓挫現象，這個價位可以考慮2.0T斯柯達速派。要可靠性穩定性高，只能去豐田和本田家裡看看了，20萬，混動雅閣比較合適了，
YTMSW
不值、空間是大，夏天滿載跟蝸牛一樣，如果經常一個人開，那麼大空間沒有毛用，真裝滿了開的心焦，一個人呢搞個思域玩玩挺好，其實吧我感覺你是喜歡他的殼子，建議朗逸1.4就好
