只要是对汽车有所了解的，一定都知道特斯拉的大名，尤其是在中国建厂后，更是成为国内新能源汽车的领军者。在国人一片期待之中，特斯拉却爆发了“减配门”的丑闻，遭到了中国车主们的一致抵制。很多人都说特斯拉是被中国宠坏了，导致这一事件发生后，特斯拉并没有积极处理，在国际大环境以及疫情的同步影响下，特斯拉的市值也遭受重挫，股价最低的时候跌幅严重，导致一夜之间蒸发了275亿美元，也就是大约人民币1925亿，抵得上6个“蔚来汽车”的市值了。
谈特斯拉就绕不开马斯克，这个传奇般的人物被称为科技“钢铁侠”，他10岁学编程，12岁设计游戏赚到第一桶金，24岁弃学创业，不久后身价就过亿。他着眼于电动汽车领域，创立了特斯拉公司，并在2008年就造出了电动超跑，不过当时公司财务状况并不佳，陷入重重困难。随后因为公司的上市，以及新能源汽车市场的火爆，特斯拉又迎来高峰，其中最受欢迎的Model3订单预定达到了20万辆。不过美国工厂产能太低，一个月只能造300辆，订单已经排到了10年后，远远无法满足市场的需求。鉴于此情况，特斯拉股价应声而跌，公司再度陷入低迷。
就在马斯克着急上火之时，是中国伸出了橄榄枝，特斯拉不仅获得了中国200亿的贷款，并且在上海建厂到投入使用的过程非常快，新工厂仅8个月就交付使用，再一次诠释了中国“基建狂魔”的称号。马斯克在开工仪式上甚至开心地跳起了舞蹈。
原以为特斯拉在获得中国这么大的帮助后，会珍惜中国的市场，没想到Model3刚刚在中国大卖不久，就爆发了“减配门”。有车主发现，自己在2020年2月份新买的Medel3，里面装的居然是LG电池，更过分的是，自己这款Model3的配置单上写的明明是HW3.0芯片，实际上却是HW2.5版本。这两个版本的芯片价格相差20%，这不是明摆着坑中国消费者吗？在中国消费者保护法中，这就属于商业欺诈，消费者有权要求“退一赔三”。
最后马斯克出来说话了，他说：奇怪的是，这些抱怨者没购买FSD（FSD简单来说就是完全自动驾驶），如果有这个，计算机是免费升级的。这段言辞引发了中国消费者更大的不满，对于他公司的欺诈行为，不仅没有丝毫悔意，还将锅甩给维护正当权益的消费者。FSD需要5万元，先不说消费者愿不愿意花这个钱，HW3.0芯片可是清清楚楚写在配置单里的，现在又多出这么一个前提条件，这不是把中国消费者当傻子吗？最后特斯拉官方发布申明，表示Model国产版的可以免费升级HW3.0，那么那些进口版Model3的车主怎么办，难道只能自认倒霉了吗？
这才刚进入中国不久，在刚刚喊出“没有中国就没有特斯拉”的感言的马斯克，没想到这么快就变脸了，真是令人唏嘘不已。不过资本的眼光同样是雪亮的，遇上这种“欺诈”丑闻还不积极处理，后续的市场销售自然是令人堪忧，所以会一夜蒸发近2000亿就不足为奇了。
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