//前言//
如今新冠病毒在全球近乎成了大流行，
澳洲的確診人數也在翻倍上漲，
當澳洲人民陷入了恐慌情緒中的時候，
為了防止境外輸入現象更加嚴重，
多數航班都宣告停飛國際航班，
然而這一措施讓航空業受到了不可挽回的重創。
1. 維珍停飛所有國際航班
澳洲如今可以說是在水深火熱之中，“不戴口罩”的文化加上政府先前無明顯作為，都導致了疫情確診病例的激增。
今日一早，
隨著政府施加進一步的旅行限制，
澳洲維珍宣佈了對整個國際機隊進行停飛的消息，
以應對新冠病毒的爆發。
同時還會削減50%的國內航班，
從3月30日起至6月14日。
澳洲維珍航司老闆Paul Scurrah表示，此次疫情是全球航空業面臨的史無前例的難題，這要求維珍將對此採取重大行動，在削減航班的同時保證澳洲旅行的需求。
考慮到仍在國外的澳洲人，維珍公司表示從3月18日起至3月29日，國際航班仍會有，但是將逐步減少，以方便在外澳人能夠返澳，而在澳遊客也可以返回原籍地。
維珍澳洲航空警告說，減少航次可能導致被迫裁員，但該公司也表示將嘗試使用應計年假、無薪休假和人員調動來解決勞工問題。這相當於停飛53架飛機...
除了維珍航空在今日宣佈的停飛所有國際航班，澳航和捷星航空早在昨日，就已宣佈了航班削減公告。
澳航集團旗下的澳航（Qantas）和捷星航空（Jetstar），
從現在起到至少5月底前，
將會削減90%的國際航班，
以及60%的國內航班！
這意味著兩個航司下共150架飛機全部停飛，因為勞動力過剩，3萬名員工面臨著失業的風險。
雖然澳航表示，正在努力減少對員工帶來的影響，但是裁員已是必不可免的了。保住工作的幸運兒也只能被迫接受年獎取消、減薪或是無薪休假的結果。
畢竟連首席執行官Alan Joyce和董事長Richard Goyder的薪水都被公司凍結3個月，公司高管和董事會成員的薪資也被大幅度削減...
2. 全球絕大多數航司將破產！
不光是澳洲的航空公司，全球航司都已面臨著停飛、裁員、股價暴跌等問題，可以說這是航空業和從業人員面臨的一次生死劫。
因為疫情的衝擊，人們擔憂高空密閉空間裡的長途飛行會帶來更高的傳染風險，以及對歸來後的14天自我隔離的不情願。全球人們對於飛行的需求驟降，各大航司也無可奈何。
悉尼的一位航空業專家警告說：
如果疫情無法迅速控制，
那麼全球絕大多數航司將會在今年5月底前破產！
這一預測絕非是危言聳聽，歐洲各國已經宣佈了嚴格的隔離措施，而澳洲、美國、新西蘭等國家更是幾乎完全禁飛。
CAPA Aviation表示，
除非政府迅速採取行動，否則可能會徹底摧毀航空業！根據CAPA Aviation表示，目前許多航空公司可能已經陷入技術破產或至少實質上違反了債務公約。
取消航班的人數遠遠多於預定人數，在每次政府出臺新規定的時候都表示儘量不要乘坐飛機，這導致航空業在以前所未有的方式枯竭。
該公司警告各國政府未能統一陣線、攜手合作，稱特朗普決定禁止來自歐洲的航班，這讓歐盟領導人感到意外。
其中指責到“國家自身利益高於合作，是航空業不斷演變的威脅。分散的航空業對全球通信和貿易至關重要！”
（圖片來源：The Australian）
在CAPA Aviation發佈警告之際，各大航空公司不得不尋求政府的幫助以應對全球邊境的關閉。
據此前澳聯邦政府宣佈，
將會撥款7.15億澳元給澳航公司來應對此次難關。
最後，
可以說，
這場疫情以摧枯拉朽之勢將全球各行業打擊到無力迴天。
雖說航空業受到重創，
但還是要提醒大家，
儘量避免乘坐飛機！
希望疫情早日過去，
讓一切都恢復到常態。
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