南都訊 記者蔣臻 通訊員粵交綜 3月19日，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，為支持全省交通行業加快恢復發展，省交通運輸廳通過放寬審批條件，創新審查模式等方式幫助交通運輸企業渡過難關。為保障疫情防控而長時間連續停運的，允許延期恢復經營，對企業經營的營運車輛，允許企業根據運力需求在不同線路間靈活調配。
放寬審批條件 允許企業靈活調整營運車輛
“經廣州市交通運輸局審批同意後，我們將廣州至深圳、廣州至東莞、廣州至江門等部分市際班車的閒置運力，轉換為市際包車，開展‘點對點’接送服務，既提升了車輛使用效率，又為復工復產的企業解決人員到崗的問題。”廣州公交集團第二公共汽車有限公司相關負責人表示。
為了減輕運輸企業經營壓力，廣東放寬了道路客運企業申辦相關審批業務的條件，如為保障疫情防控而長時間連續停運的，允許延期恢復經營。對企業經營的營運車輛，允許企業根據運力需求在不同線路間靈活調配。同時，簡化復工復產包車運營審批手續，疫情防控期間，允許省際市際包車在承擔較為緊急的復工復產人員運輸任務時，以合同照片、電子合同等代替打印的紙質合同，及時響應包車方需求。截至3月17日，通過包車到粵務工人員已達26.7萬人。
疫情發生以來，廣東交通部門還開闢貨物運輸“綠色通道”，確保貨運車輛和貨物運輸貫通到村、到廠、到園區、到工地。同時，搭建供需對接平臺，精準對接。截至目前，廣東郵政快遞行業已基本實現全面復工復產，道路貨物運輸企業復產比例已達70%以上。
創新審查模式 加快推進交通項目建設
全省交通運輸系統創新行業審查、審批等基建管理模式，通過函審、視頻會議、網辦等“不見面”審核、審批模式，加快開展規劃、設計審查、審批、施工許可等基建報批工作，如採用“函審+視頻審查會”方式組織召開了黃茅海跨海通道項目初步設計和全省綜合立體交通網規劃大綱開題審查會議。為了加強復工人員安全管理，省交通運輸廳推出了“健康申報”系統，全省交通建設工程從業人員可掃碼填報健康信息。截至目前，全省已有約7萬名交通建設從業人員完成健康信息申報。
各地交通運輸部門還從工期調整、風險約定、復工期間增加的費用及費用來源等方面提出指導性意見，進一步紓緩了企業的經營困難。佛山市出臺了《新冠肺炎疫情影響下佛山市公路和城市道路工程增加疫情防控費用及加強資金保障指導意見》，明確因疫情防控、合理順延工期、材料價格大幅上漲等原因增加成本，可由雙方通過簽訂列入工程造價予以追加。
目前，廣東在建重點交通建設項目已全部復工。其中，全省投資百億元以上在建交通項目率先在全國全線復工復產。
延長港口免堆期 減輕物流企業經營成本
3月13日，隨著滿載著61個集裝箱的船舶“中航923”在中山港航運碼頭啟程，中山往返香港“水運公共巴士運輸模式”正式啟動。該模式具有船舶艙位共享、多點裝卸的特徵，實現船舶艙位的最大化利用，最大限度降低企業運營成本。
疫情發生以來，全球集裝箱運輸業面臨貨物堆積、流通困難等問題。廣東不斷推進省內各港口企業完善防控措施，從港口生產、信息技術、運輸模式、資金支持等方面幫助物流企業紓解困難。廣州港在全國港口中率先宣佈延長貨物進出口免堆期和空箱實行免費堆存，為進出口企業減輕成本壓力。
為全力保障重點貨類及防疫物資運輸，廣東對載有疫情防控物資的船舶、車輛等開闢了“綠色通道”，保障能源、原材料、糧食等戰略物資運輸，實行優先靠離泊、優先作業、優先集疏運。省交通運輸廳先後協調廣州、東莞、佛山、湛江等地市解決了相關碼頭和物流園區提前復工等問題，滿足了寶鋼等企業的水路運輸需求。目前，全省港口企業基本實現100%復工復產。其中，廣州港連續在10天內開闢了5條國際班輪航線。
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