山列千重靜

又是一個想當然的問題

泰坦尼克號，又稱鐵達尼號，作為英國人的驕傲，它是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不淹沒”的美譽 。然而諷刺的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——她從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭，駛向美國紐約，船上時刻1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，船上1500人死亡，這也是和平時期死亡人數最多的意外事件

鐵達尼號是撞到冰山後沉沒的，於是有人問了，為何船上的人為什麼不到冰山上避難、等待營救呢？兩個理由

其一，按照當年的記載，當時鐵達尼號撞上冰山時，船速很快，當時船長做出了錯誤的判斷，以為船沒事，所以當後來船體破裂的時候，冰山早就沒影了

其二，冰山很冷，其實當時很多遇難者已經跳海，他們不是被撞死或者跌落死亡，而是被冰冷刺骨的海水凍死的，這樣的情況下還去爬冰山，這不是自己找死嗎

以上就是小編的看法，如有出入還請斧正

電視劇裡看歷史

我是老威，我來回答。

當泰坦尼克號撞上冰山時候，人們沒有跑向冰山，原因就在於，冰山實際上根本上不去。

泰坦尼克號遇難經過

泰坦尼克號，排水量46328噸，在1912年4月10日開始了自己的處女航，但確實最後一次航行，當時船上總共有2224人，從英國的南安普頓出發，駛往紐約。

我們大多數人對泰坦尼克號的印象，應該來自於1997年上映的《泰坦尼克號》電影，當年我還只是一名初中生，對於劇情不是很感冒，但是當年的萊昂納多卻迷倒了無數的少女，我身邊的很多女孩都稱她們的男友為“傑克”，自稱為“露絲”。

好了廢話不多說了，在4月14日晚上23:40分左右，泰坦尼克號撞上了冰山，冰山在船體的側邊劃開了口子，導致6個水密隔倉進了水，船上當時有16個水密隔倉，當時一邊是8個水密隔倉，因為都在一邊，所以就導致了船體無法阻止地下沉了（其實少1個都還有救）。

整個過程經歷了2小時40分，也是一場人間慘劇了。

當時的救援措施

當時的救援措施就只能是一邊向周邊的船隻求救，一邊組織人們套上救生艇。事發時泰坦尼克號上乘客約有1317人，共498人倖存；男性船員約有885人，共192人倖存；女性船員23人，共20人倖存。其中救生艇帶走了約700人。

而死亡的1514人當中，絕大多數都不是溺水而死，而是凍死的，包括了《泰坦尼克號》的主角“傑克”。

那麼回到我們的話題，為什麼不上冰山？

原因就是冰山爬不上去。

這是一張爬冰山的圖片，從中可以看出除了專門的訓練外，還需要特殊的工具才行。當時船上的現場很亂，如果組織人們爬冰山只會製造更大的混亂，本來能逃出700人，結果恐怕是更多的人會死在這裡。

有句話叫做冰山一角，我們看到浮在水面上的冰山只是冰山很小的一部分，當時的冰山來說，比我上面那幅圖中的冰山更為陡峭，要攀爬恐怕專業爬山的都很難做到，更何況是普通民眾了。

泰坦尼克號遇難時感人的一幕

其實，船舶將沉沒的時候船長沒有逃亡，而是與船共存，靜待死亡，堅守崗位。泰坦尼克號設計師湯馬斯安德魯斯在船即將沉沒之際，獨自在船艙看著一幅畫，不久與自己的傑作共同葬身海底。阿斯特四世是當時世界上最有錢的人之一，他在把自己懷孕的妻子送上救生艇後，把自己的位置讓給了一名婦女，自己則跟著船一起葬身海底。

死亡的乘客有很多貴族、高官、有錢人，他們都有機會上救生艇，但是都把位置讓給了婦女兒童，在他們看來，責任比生命更為重要，能夠坦然面對死神，承擔自己的社會責任，榮譽感是貴族精神的真正體現。

換在某種情況“讓領導先走”的精神很多時候也確實讓人感動了。

老威觀史

明明是一部災難片，可是泰坦尼克號卻愣是被拍成了愛情片，我們只關注了當時的男女主角傑克與露絲，卻沒有想過船上還有2224名乘客，這些人也是活生生的生命，卻無情的葬送在深海之中。

很多人腦子裡一直有一個問題，就是當時的泰坦尼克號是因為撞到了冰山之上才沉的，也就是說就在大家遇難的地方，有一座冰山，能將泰坦尼克號給撞沉，只能說這個冰山並不小，為何這些受難人員沒有到冰山上避難呢？

其實大家可能把問題想簡單了，不是他們不想去冰山上避難，而是根本去不了。

如果當時是夏天，也許就不會發生這樣的事情了，很可惜當時是冬天，並且氣溫在零下二十度左右。

千萬不小看這個零下二十度，也許我們夏天所吃的雪糕等飲料可能就是零下好幾十度的東西，區區零下二十度又有什麼了不起的。

如果你真要這麼想的話，只能說你對於溫度一無所知，雖說我們經常在電視上看到，很多人都會冬泳，可是人們都是長年累月的鍛煉出來的。

如果拿我們正常人對比的話，也許在你掉入零下二十度的水裡之後，瞬間就會產生休克這樣的情況，因為你的身體根就不足以承受這樣的巨大的傷害。

人身的保護措施會直接出現過量反應，只要沒有經過這種零下冰水的訓練，不論你的身體再強壯，最多堅持五分鐘，也就達到了人體的極限。

就算你經過冬泳的鍛鍊，有著一定的防護措施，二十分鐘也就頂天了。

哪怕此時的你已經盡力的游到了冰山之上，拿什麼來取暖，只要沒有取暖工具，所有人都堅持不到二十分鐘以上。

當時的泰坦尼克號從出事，到最後的救援，二十分鐘的時候根本就不可能。

然後我們再聊一下冰山，也許大家對於冰山沒有一個直觀的瞭解，其實我們在冬天的時候，看一看家裡水管下面被凍成一根根柱壯體的東西。

這些可能就是冰山的原形，也就是說這些冰山並不是平地，能被稱之為冰山，其實就是一座小山。

當時的泰坦尼克號瞬間出事，然後大家就開始著急忙慌的四處逃命，他們能在自己的身上加一層游泳圈就已經不錯了。

你還想著讓他們再拿上一些登山工具嗎？尤其是登冰山的工具，是不是有點不太現實呀。

在沒有工具的情況下，不要說冰山了，就一個普通的冰坡，你徒步走上去看看，累死你也爬不上去。

只要踩在冰上，就代表了無限的光滑，就算拼盡了全力，能保持著不掉到海里，就已經謝天謝地了，還想著爬到冰山上面的安全之處，你不是在搞笑吧。

再說了就是冰山，誰規定就一定要面積大呢？這樣的冰山只是因為冬天冷的緣故，再加上氣候等原因，才形了一座小型的冰山，並且還是錐子形狀的。

要知道當時遇難的人數可是近二千人，這個所謂的冰山上能站一百來人就已經很給面子了。

所以說不是這些人不想爬到冰山上，除了冰山太光滑之外，就是冰山太小，根本不足以承受這麼多人，再加上泰坦尼克號就是撞在冰山上面的。

誰知道這個冰山是不是也跟著一起被撞碎了一部分，所以說不是大家不想去冰山上避難，而是不現實。

可以說從泰坦尼克號出事開始，先是大家被迫掉到海里，幾乎百分之七八十以上的人，都因為零下二十度的冰水直接送死。

之後就算還有一部分人活著爬到了冰山邊上，也因為冰山太光滑，再次滑落冰水之中，畢竟人的力氣也是有限的，能爬一次，不代表可以再爬第二次，所以說泰坦尼克號之所以會死亡這麼多人，就是因為當時的天氣太冷了，這才是真正致命的地方。

虎頭山小妖

我是薩沙，我來回答。

原因就是：冰山爬不上去。

很多人認為冰山就是一塊木板一樣的浮冰，其實根本不是這樣。

冰山就是山一樣的大塊冰，絕大部分在海面以下，小部分在海面以上。

在海面以上的冰山基本都是山峰一樣，是非常滑的。

普通人即便有專業爬冰山的工具，爬上去也是非常困難。

如果徒手爬冰山，就算世界爬山冠軍也不可能爬上去。

爬冰山是不可能的。

退一步說，就算冰山可以爬，也沒有什麼用處。這次海難死亡1514人，倖存700多人。

大西洋上的冰山都不大，沒有一座冰山能夠容納1514人，即便100人也無法容納。

要知道，當時船上的救生船其實還可以乘坐500人，在泰坦尼克號沉沒以後僅僅搜救了13人，空下了400多個座位。

為什麼？

救生船不敢靠近失事地點，怕被落水者爬上船導致翻船。

選擇爬冰山，不如讓部分空著的救生船回去救人了。

其實1514人的死亡，絕大部分不是溺水，而是凍死。

因為大部分落水者，都穿著救生衣，是漂浮在海上的，而海上非常平靜，沒有風浪。

當時是4月份，大西洋海域的海水非常冰冷。

人落入這種海水中，20分鐘內就會因低體溫而死去。

所以包括電影中的傑克在內，都是凍死的！

其實泰坦尼克號最大錯誤，是沒有配備足夠的救生船。

周邊的船隻在幾小時之內就趕來救援，本來所有乘客都會沒事的。可惜，泡在海水裡面的人支持不了那麼久，就被凍死了。

薩沙

一、我們先來回憶一下事故發生始末？

1912年4月14日，泰坦尼克號開始了它的處女航——從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，駛向美國紐約。它以22節的速度在大西洋漆黑冰冷的洋麵上兼程航行。在接到附近很多船隻發來的冰情通報後，史密斯船長命令瞭望員仔細觀察。這一年的冰山比往年向南漂得更遠。但是，令人驚訝的是，儘管為頭等艙定製了鍍金的樓梯把手和印度的手工編織地毯，白星公司卻沒有給瞭望員配備望遠鏡！！11點40分，瞭望員弗雷德裡克•弗利特發現遠處有“兩張桌子大小”的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛臺的警鐘，抓起電話：“正前方有冰山！”。接電話的六副穆迪通知了旁邊的大副默多克。默多克下令減速，左滿舵，停船倒車。最終泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密艙進水。泰坦尼克船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。

二、泰坦尼克號死亡人數？

泰坦尼克號共載運2207人，其中乘客1316人，船員891人。船難發生後，某些消息來源說一共死亡了1635人，美國調查庭說是1517人，英國調查庭說時1490人，而英國貿易局則說是1503人，這其中，以後者的數字似乎最為可信。

三、為什麼死亡率這麼高？

究其原因最大的因素是救生艇太少，泰坦尼克號有二十艘救生艇，14只常規救生艇均可承載65人，其餘4艘摺疊艇和緊急救生艇都能坐40人。可是前幾艘下海的救生艇只坐了將近一半人，只有最後幾艘救生艇坐滿了。但真正的最後幾艘是沒坐滿的，由於下放順序錯誤，造成最後放的船頭幾隻沒坐滿人就匆忙放出了。

四、船體為何這麼脆弱？

泰坦尼克號本應全部使用鋼鐵鉚釘，但船頭部分巨大的鉚釘機過不去，因此船頭部分的鉚釘是手工安裝的。為了便於手工安裝，船頭使用了沒有鋼鐵鉚釘結實的鍛鐵鉚釘。撞上冰山使這裡受損最嚴重。

五、人們為何不爬上冰山獲救？

1、泰坦尼克不是正面撞到冰山上去的，而是從側面撞擊後，船還在繼續前進，以20節時速算，五分鐘後失去前進能力。沉船地點和撞擊地點早就變了。人們不可能再游到冰山旁邊去。

2、冰山溫度低，如果當時氣溫是-20℃，那麼冰山表面的冰也是-20℃，而海水和冰的混合物的溫度為0℃，海面以下的冰溫度大於0℃．

3、沒有專業的登冰山設備，現在登山都要防風(衝鋒)衣褲、抓絨衣褲、高排汗襯衣、羽絨睡袋、防潮墊、睡墊、帽子、手套、毛襪子、高幫山地鞋、備用膠鞋等專業設備，在當時海難後根本沒有這些東西，就算游到了冰山附近，沒有登山設備也是登不上去的

檸檬雪碧加冰雹

江湖流傳，泰坦尼克號因動了被施了魔咒的公主木乃伊的屍體而致使其觸礁沉沒。

“誰要是打擾了法老的安寧，死神的翅膀就將降臨在他頭上。”

這句神秘而具有威懾作用的古埃及語言被刻在了亞曼拉公主的陵墓之上。 亞曼拉公主死後，人們根據她的遺願，把她的屍體做成木乃伊，神秘而詭異，而盜了亞曼拉公主陵墓的人竟都離奇死亡，以下就簡單介紹幾個案例。

亞曼拉公主的詛咒開始於19世紀末，當時有幾個盜墓者為了盜取陵墓中的珠寶而私自挖開陵墓，將木乃伊高價賣給了一個富商。四個盜墓人本以為發了大財，本以為可以享受天倫之樂，卻沒有想到接下來的卻是厄運連連。 富商買下木乃伊後回到旅館，但其中不知發生了什麼詭異的事情，富商竟然巧無聲息地離開了飯店，不留任何蹤影，獨自走進沙漠荒蕪地帶，在黃沙滿天的無邊無際大漠之中消失得無影無蹤，從此在人間蒸發。

盜墓者也遭遇了悲慘的境遇，一個人走在街上時，在毫無意識之下竟被橫飛來的子彈擊中，在鬼門關中走了一趟，死裡逃生，但卻廢了手臂。又一個人，冒著生命危險盜取陵墓換取的錢財還沒花掉錢，就離奇地破產了，沒有人能說出個所以然。另一個人則無緣無故生了一場大病，竟花光所有積蓄，而身體卻每況日下，只好在街頭販賣，過著十頓九餓的日子。

後來經過幾度波折，木乃伊被送到了大英博物館，但這份詛咒並沒有結束，仍然以它離奇詭異的方法讓一個又一個人遭受災難。運送木乃伊到達博物館的人中，不死即傷。 因為所有接觸過木乃伊的人員都遭到離奇的報復，大英博物館主管便決定將木乃伊放在儲藏室，而此時木乃伊似乎在暗中操作並且帶著死亡的凝視，對準一個一個目標，然後讓他們見不到明天的太陽。它似乎在笑，面容猙獰又詭異。 木乃伊自被挖掘後，總是以它邪惡的力量讓一個又一個生命消失，但仍有人不相信木乃伊身上的魔咒會以它獨有的方式表現出來。

10年之後，一位考古學家打算將木乃伊送回美國研究，而他選擇的運輸工具就是當時最有名的泰坦尼克號。而泰坦尼克號的沉沒，是否與木乃伊的詛咒有關，至今不得其解。

那個寒冷的夜晚，海風攜帶的寒氣刺骨，大海茫茫卻看不見方向，一片漆黑。船上的富人們飲酒作樂，載歌載舞；窮人們在他們的世界裡也聊得非常歡樂，誰也沒有意識到死亡正在向他們走來。

時間在一秒一秒地過去，突然泰坦尼克號與冰山發生撞擊，右舷部位吃水線下被劃了一道近百米長的大口子。 由於當時海風大，大量海水湧進船艙內，兩小時40分鐘後全部沉沒。

在死亡的邊界，每分每秒都是在跟死神賽跑，兩小時40分，可以使人們抵達冰山等待救援，卻無人遊向冰山，只是在汪洋大海中苦苦掙扎，以至於基本上全船覆滅，這是為何？

其一，體力不足：泰坦尼克號沉沒地點緯度比較高，即使已經進入了春天，高緯度地區依舊是寒風刺骨，海水更是凍得讓人窒息。泰坦尼克號在撞擊之後，又開行了一段不短的時間，到了沉沒的時候，距離冰山已經很遠，非人力所能及。

在這個極冷的環境之下，要想游到冰山的位置，幾近是徒勞。

其二，冰山特性：冰山的溫度是非常低的，並且非常滑，靠著人腳人手爬上去的幾率幾乎為零。冰山不同於浮冰，它的高度和傾斜度決定了不會有人能爬上去。

況且，泰坦尼克號是一艘超級巨輪，與冰川撞擊後，冰山受到外力的作用，在茫茫大海中，又有風力推進，發生位移不是不可能。在當時的科學技術來說，要在茫茫大海中尋找一個人，幾乎不可能。

其三，虛象。在緊急情況下，人們不敢貿然往冰山處游去，因為光的折射與全反射在大霧之中會產生一種虛擬的海市蜃樓現象，就算游過去也是徒勞無功，何必做垂死掙扎。

對於泰坦尼克號的事故還有另一種說法是由於當時船上發生了火災，火勢兇猛，並且有聲稱並未發現巨輪上有裂痕卻有被燒燬的痕跡。

泰坦尼克號的毀滅依舊是個謎，但好萊塢電影《泰坦尼克號》卻讓我回味至今。

腦海裡始終記得，當死神竭力將露絲與傑克分開時，他死死握住露絲的手，並且在不停地哈氣讓露絲的手溫柔起來，而自己卻浸泡在海水裡沒有了溫度。

“我愛你，傑克。”露絲知道他下一秒可能就會到另一個世界去。

“……別這樣…沒到告別的時候…沒到…你明白嗎？”他嘴唇被凍得沒有了顏色，他已經感覺到死的靈魂已經要進入他身體的每一個部位，最後一個細胞也正在走向死亡。

“我很冷…”露絲也很虛弱，她生活在富貴人家裡，從來沒有受過如此災難，與他人相比，她身子骨顯然弱得多。但她依舊堅持握住傑克的手，不鬆開。 傑克已經感覺到自己最後一口氣即將耗盡，用他那微弱的聲音對露絲說:

“……我還有……還有一個心願……你必須答應，要活下去……不……不能絕望，……無論……發生什麼，無論……多麼……艱難，……快答應我，露絲，……答應我，一定做到……”

等到傑克最後一個細胞也失去知覺，他的手脫離了露絲的手，慢慢地沉入幽暗的海底。

歷來現實

首先，我先摸一把眼淚，當年這部電影可是看哭了連隊所有戰友……

其次，不得不說題主的腦洞確實大，居然能想到讓人爬到雪山上等待營救，那我就說一下各種阻礙，使的你無論如何爬不上去。

1、低溫讓人迅速失去行動能力

1912年4月14日夜11:40分，在這個寒冷的夜晚，泰坦尼克號的右舷和冰山底部碰撞後猛烈撞擊，使右舷前部吃水線下被劃擦出了一個93米長的大口子！2小時40分後，泰坦尼克號沉沒。

雖然此時北大西洋上空繁星閃爍夜景優美，但對於落水的2208名遊客來講，這似乎是死神發出的冰冷召喚，海水的氣溫低的要人命，人在水裡泡幾分鐘就幾乎失去行動能力，別說在波浪起伏的大洋中。

在海里遊過泳的人都知道，人泡在海浪中行動能力是極其有限的，更別說此時巨輪尚矗立在旁邊、光線極其不佳、海水不斷拍打，落水者幾分鐘後就基本沒有行動能力了，基本就聽天由命了。

此時，哪怕你看到冰山，你也遊不過去啊。

2、冰山陡峭，人無法攀爬

大家先看看冰山長啥樣，你確定它很好爬嗎？

即便哪個運氣好，巨輪下沉的時候，靠著巨大的衝擊力將其衝到冰山附近，但是如何爬到山上也是個難題。

畢竟冰山太滑，人的手腳根本沒有著力點，抓都抓不住更別提爬上去。

如果爬到碎冰上意義不大，因為它會隨著你的身體翻轉；若是大型冰塊，空手爬上去基本沒有可能，除非你是一個職業攀爬選手，恰好身上有副冰鎬還差不多。

3、爬到冰山上會瞬間被凍死

這話已經說的很明瞭:在海水裡慢慢泡死，在冰山上瞬間凍死……

按照太平洋當時的溫度，一個身體素質好、藉助工具努力爬上冰山的人，估計當他精疲力盡的爬上冰山後，會後悔的馬上跳進海里。

因為海面太冷了，他這樣溼透的身體，上岸除非是立馬跑進溫暖的、有火爐的探險基地營房內，若不然，十幾分鍾後低溫會將其凍成一根冰棍！

妥妥的，沒商量。

若是這樣，還真不如泡在海水裡，至少還能多活幾分鐘，救援隊也能順利的把他打撈上來，要是凍在冰山上，人家還要砍一大塊冰坨坨帶走。

說一千道一萬，在冰冷的大洋裡，沒有救援的前提下，爬上冰山死的快點，泡在水裡死的慢點，橫豎都是一個死。若是有船隻來施救，呆在水裡是最佳選擇。

在泰坦尼克號落水的2208名船員和旅客中，只有705人生還，在這裡，再次向那些遇難乘客表示默哀……🙏🙏🙏🙏😭😭😭

普了次法

泰坦尼克號事件是人類航海歷史上最為慘烈的災難之一，死亡人數超過1500人。既然是撞擊冰山沉沒，那麼乘客為什麼不再輪船沉沒後爬到冰上上避難，等待營救呢？

首先泰坦尼克號撞到冰山，還在繼續航行，因而人不可能爬到冰山避難。

在泰坦尼克號發生碰撞之後，雖然船艙的人立馬知道碰撞到障礙物，但是掌握舵手的人以及船長並不知情，即使知情，也只是知道自己的輪船與什麼物體發生了碰撞，但是並不知道出現了窟窿，而當時的通信技術還是比較落後的。當船艙中的船員告訴船長，此時泰坦尼克號已經遠離了冰川，並且即使面臨舵手停止航行，在慣性的作用下，泰坦尼克號也需要一段時間進行停止，並且當得知泰坦尼克號被撞之後，船員與乘客都是非常的慌張的，此時很少有人想到如何理智的逃生，因此基於泰坦尼克號的這些原因，也使得泰坦尼克號上的人失去了到冰山逃生的機會。

其次大西洋的冰山比較小，不可能容納太多人。

現在大西洋主航道由於受到溫室效應的原因，已經沒有了冰山，因此泰坦尼克號附近，當今已經不存在與冰山相撞的概率了。而在20世紀初期，雖然這裡分佈一些冰山，但是規模都是比較小的，一般浮在水面上冰山，只有十多平方米，這麼小的地方，難以容下泰坦尼克號這麼多人。但這不代表冰山面積就只有這麼大，經常見到一句話：“露出冰山一角”，其實漂浮在海上的冰山，提及都比較巨大，但因為浮力的關係，其大部分隱藏在水下，水面上只露出一小部分，所以乘客即便可以逃到冰山上，也沒有多大的立足之地。

再次天氣非常寒冷，人沒有氣力游泳。

大家都知道，泰坦尼克號與1912年4月14日失事，4月雖然已經如春，但北大西洋航線依舊是寒風刺骨，即使附近有冰山，人也不可能游泳過去。事實上，在泰坦尼克號沉沒的時候，每一個人都穿著救生衣的。因此大多數在泰坦尼克號事故遇難者，並不是被海水淹死的，而是因為天氣過於的寒冷，而被活活的凍死的，假如天氣暖和，在救生衣的幫助，這些遇難者也會等到其他船舶救援的。因此在寒冷的天氣中，即使有冰山可以供應泰坦尼克號的船員或者乘客逃生，此時也沒有力氣爬到冰山上去。

最後救生船還有空餘位置，但是為了安全，救生船沒有靠近。在泰坦尼克號沉沒時候，除了幾十條小艦艇之外，實際上還有一艘規模比較大的救生船，但是泰坦尼克號波動實在太大，靠近對於船是一種極大的威脅。因此該船在街道救生艇的乘客之後，還有幾百個空位，可以供應泰坦尼克號上的人求生。但是，當這艘船靠近泰坦尼克號之後，發現其附近密密麻麻漂浮著都是穿著救生衣的屍體，這說明這些人死亡，並非是被淹死，而是被凍死。

泰坦尼克號與冰山相撞，幾乎已經註定了船上的人最終的命運，當時即使有冰山在，在這種情況下，船上的人去冰山逃生的幾率、是非常的渺茫的

日慕鄉關

1912年4月14日的夜裡，號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號從此墜入海底。而關於泰坦尼克號出現事故的原因，到底是木乃伊的詛咒還是一場蓄意謀殺，亦或是有一顆鉚釘的失誤導致的，至今沒有一個明確的說法。

按照最普遍的說法，泰坦尼克號是撞了冰山之後，次日凌晨兩點多鐘船體斷裂，徹底沉沒，上千名乘客葬身海底。

既然，泰坦尼克號撞的是冰山，按理說應該直接與冰山接觸或者離冰山不遠，那麼乘客為何不逃到冰山上避難，等待營救呢？

其一，徒手爬冰山是不切實際的想法。 泰坦尼克號所撞的冰山，不是擁有白雪覆蓋的冰川，而是純冰。純冰山非常光滑，摩擦力小不說，不靠任何爬山工具，根本無法爬上冰山。

加上，泰坦尼克號沉沒的地點在緯度高達40多的大西洋，4月份對於高緯度地區來說非常寒冷。尤其是冰山之上，冰天雪地，即使有人奇蹟般地爬了上去也會被活活凍死。

況且漂浮的冰山位置不定，海風是它運行的動力，加上洋流的作用，冰山移動的速度就會更加快，即使有救援也不知道去哪裡尋找自己。 而被撞了的冰山更容易出現坍塌和融化現象，到時候一就是死路一條，與其孤獨地離去，還不如和大家一起等待死神的降臨。

其二，原地等待，有可能還有重生的機會。 泰坦尼克號船體斷裂後有一些木板漂浮在海上，抓住木板，也許還有一線生機。

而泰坦尼克號已經發出求救信號，救援隊伍有可能及時趕到，船上的救生衣雖然不多，但總比爬冰山擁有零生成幾率要好得多。

其三，眾人在一起有可能就會有奇蹟。 俗話說，人多力量大，人多的地方總能給人一種安全感。

畢竟輪船上還有自己的家人，互相勉勵，互相支撐，激發人的潛在意識與強大的精神力量，生命就會更加頑強些。

況且，乘客大部分也不知道泰坦尼克號究竟是因為什麼出現事故，海市蜃樓現象形成的冰山也不是不可能。

如果貿然遊向冰山，不僅是竹籃打水一場空，自己有可能遊不回來，畢竟海水的溫度實在太低。

這位木乃伊就是3000多年前的亞曼拉公主，在她的身上有太多的邪念力量，只要碰過她棺材的人就會厄運不斷。

據說為了得到棺材中的金銀財寶，一位英國商人還是買斷了棺材，之後他就在沙漠之中人間蒸發。而他的同伴一個被槍打死，另一個癱瘓在床，後半生過著最慘淡的日子。

之後亞曼拉公主的棺材被運回英國博物館，從此大英博物館永無安寧之日，有記者曾經去採訪，第2天就變成了一具死屍。

由於怪事不斷，所以大英博物館要求及時處理這具木乃伊，就將它放在泰坦尼克號上，希望它能夠安安穩穩的到達美國紐約，擁有另一個家，從此封存所有厄運。

可惜，沒有人會想到，它又開始詛咒，於是被厄運纏身的泰坦尼克號便出了事故，上千人做了亞曼拉公主的陪葬。

而還有另一種說法是因為一顆鉚釘的失誤導致，據說英國公佈了一份重要的文件，說是泰坦尼克號的船弓和船尾被一顆鐵製的鉚釘閂住了。

泰坦尼克號是當時最豪華的巨輪之一，在製造方面耗費了大量財力人力與物力，但第1次航行就徹底沉沒，還帶走了上千個生命。

不論出於什麼原因都是製造公司極其不負責的行為。而泰坦尼克號至今沒有被打撈上來也是為了讓遇難者安息。

史之策

我來回答一下吧：

泰坦尼克號是20世紀的第一艘巨型豪華客輪，級別為奧利匹克級。在愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，在1912年也是泰坦尼克號第一次下海使用。原計劃於英國的南安普敦出發，前往美國紐約。然而在這次航行中，這艘在當時被稱為世界上最大的客運輪船卻與冰山相撞，沉沒海底。

當時泰坦尼克號上乘載了2200多人，配備了二十艘救生艇。其中十四艘是可乘載65人的常規救生艇，其餘六艘摺疊艇只可以裝下40人。可以看出這二十艘救生艇即便是在每一艘都滿載的情況下，也不可能讓所有人都安全撤離。要知道兩千個人在沒有經過任何演習的情況下，根本不可能做到有序避難。更何況面對這種情況危急的突發事件，真實的情況是這二十艘救生艇幾乎每一艘都沒有滿載就被匆匆投放了。在這場災難中超過1500人屍沉大海，其中僅有300多個遇難者的屍體被尋回，而泰坦尼克號的殘骸更是在1985年才被發現於大西洋底3700米處。

那麼回到問題中去，既然救生艇無法拯救所有人，人們為什麼不到冰山上避難等待救援呢？

要知道泰坦尼克號撞上冰川后歷經了三個小時才完全沉沒，這麼長的時間可以逃難，按理說不應該有這麼多人喪生啊，我們先看看這三個小時人們在幹什麼？

其實泰坦尼克號在撞上冰山的第一時間也就是晚上23點40分，整艘船上到船長下至乘務員根本沒把這次碰撞當回事。撞擊過去十分鐘的時候，船頭已經湧進4000噸的海水了，但是被防水板阻擋，一切還在可以控制的範圍內。全體工程師都在對受損部分進行檢查和維修，又過去十分鐘，船頭的海水量已經到達7000噸了，淹沒了三個船頭貨倉，船頭開始緩慢下沉了。

這個時候距離船體撞上冰山已經過去二十分鐘了，大家已經意識到情況不是想象的那樣。船員開始發求救信號，同時開始釋放救生艇。等到船體明顯傾斜以後船上數量最龐大的乘客才感覺到死神的鐮刀已經到脖子上，頓時亂做一團紛紛推擠著衝向救生艇。然而這時已經是凌晨1點20分了。

從撞船到船頭開始下沉，整整四十分鐘時間被浪費掉了，這四十分鐘是逃難的最寶貴的時間段。因為船體傾斜後，輪船機能喪失，甲板傾斜，伴隨船身失火，這些條件已經非常不利於乘客的逃生了。尤其是船頭完全沉到水中以後甲板傾角大於45度，人根本就站不住，這也是救生艇坐不滿就放走的原因之一。不知有多少人根本都沒看到救生艇就滾到海里了。船尾翹起來以後船體鋼筋承受著極大的壓力，泰坦尼克號從中間斷裂也就是凌晨2點05分，泰坦尼克號的船尾也開始傾斜下沉。其實這個時候雖然船體沒有完全沉沒，但是基本已經沒什麼逃生時間了，能逃的已經逃了，沒逃的只能等死了。事發當時2000多個人並沒有被組織起來，幹什麼的都有，甚至有些在客艙裡休息的人還不知道怎麼回事直接就被海水捲走了。

所以說從撞船到沉船的三個小時裡，人們寶貴的逃生時間也就那麼一點。至於為什麼不逃上冰山，根據以上幾個階段，我認為有五大理由：

一、碰撞之後船員沒當回事，能上冰山的最佳時間已經錯過了，船已經離開冰山遠遠開走了。

二、船頭開始進水時人們對尼克號信心太足，根本沒有意識到船會沉，沒人會急頭白臉的跳海找冰山爬。

三、開始逃生時人們最直接的手段是逃生艇，根本無暇思考別的方式，況且還要冒著跳海的風險。

四、船體傾斜乘客落水，但是冰山不是想爬就能爬的，乘客們兩手空空，什麼裝備都沒有，徒手爬山難度太大了。

五、人力有限，即便全力一躍也無法逃脫下沉船體造成的漩渦，剛跳下去，就被漩渦捲進海底了，沒有救生艇的動力支持，跳海就是死路一條。

所以說人們在遇難的時候根本就沒有登上冰山的手段和時間。值得一提的是，曾經在船上有一個乘客說：

我想這個乘客是萬萬沒想到，上帝會和他開這樣一個慘不忍睹的玩笑。

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