中型車在我們的腦海中一直是商務、穩重的代表，但隨著時代的進步他們也逐漸改變了自己的套路，其中日系的凱美瑞，美系的君越，德系的帕薩特更是在這條"進化"的道路上走出了屬於自己的風格。這些車型通過逐漸的改變和升級，不僅設計的更加年輕，還引入了不少家庭用車的特點，同時為了匹配消費者對車的需求，在外觀、配置等多方面都進行了不同程度的優化。比如這代凱美瑞雙重外觀風格的選擇，君越極致豪華的表現以及這代帕薩特在主動安全配置上的全面。都成為吸引消費者的賣點。但也正因為面對的選擇太多，消費者往往會陷入選擇困難這一難題。希望通過本篇文章能解決你選車時的煩惱。
外觀：用不同方式詮釋汽車設計的年輕、時尚、大氣
購車主流審美的變化決定了汽車外觀的變化，當面對越來越多的90後購車群體的時候，這代凱美瑞甚至"聰明"的推出了雙外觀風格。而凱美瑞的雙外觀簡單來說可以分為"豪華"和"運動"兩種設計風格。豪華版的前臉初看有種雷克薩斯前臉的感覺，中間的橫條為其帶來了豐富的層次，也是整個車頭的視覺寬度增加了不少，有一種比較霸氣的感覺。
而鋒尚版凱美瑞將運動進行到底，用激進的外觀設計迎合龐大的90後購車群體。特別是燻黑的X中網給我的運動感很強。除此之外，運動版的外觀還擁有雙色車身，以及四出排氣。在我看來能給消費者更多的選擇空間和價格空間是一個成熟的品牌應該具備的素質，凱美瑞的雙外觀策略相信一定能給追求運動和喜愛豪華的兩種消費者帶來不錯的滿意度。
與上代君越相比，這代君越的外觀設計也採用了別克家族的最新設計語言，針對車頭車尾進行了造型調整。前格柵向兩側進一步延伸，大燈的造型也更加的細長。此外前保險槓也進行了重新設計，飄逸的黑色飾條採用了C字形設計。而車尾部分，尾燈組換成了和君威類似的風格。中央加入了一根鍍鉻飾條相連接，顯得年輕時尚。
作為資格最老的合資中型車，之前的帕薩特給消費者留下的一直都是大氣、穩重的印象，而新一代帕薩特的外觀設計也走向了年輕化的浪潮，可以說，帕薩特的革新，印證了中級車向年輕化傾斜的時代縮影。新款帕薩特給我最深的印象是中網，面積之大在大眾家族臉裡也屈指可數，橫向貫穿的手法讓兩側大燈融為一體，視覺效果穩重大氣，也符合帕薩特的定位和消費者的預期。最值得一提的是C柱的線條，它不僅與腰線配合，還和車頂相呼應，溜背造型的美感比較突出，整輛車的設計在視覺上不再是一本正經的感覺，而是有更加豐富立體的美感。
外觀小結：
看了這三款車的外觀後，我們很直觀的感受到"年輕化"這三個字已融入每輛車的設計當中。凱美瑞的雙外觀策略給了消費者更加豐富的選擇。君越從整個外觀設計來看，體現了高水準的豪華感。帕薩特的外觀改變，給我感受到的是：大氣、時尚、運動。這也使得這代帕薩特不僅適合商務，更可以出現在其他任何場景而不覺得突兀。
內飾：不同風格的體驗
凱美瑞的內飾並沒有像外觀那樣採用很極致的設計風格。而是沿用了前款車型的內飾風格，最大的變化是中控屏由7英寸升級為9英寸，設計與中控面板融為一體，同時邊緣的實體按鍵也調整為觸摸按鍵。整體內飾設計來看比較普通，科技感和豪華感都稍有欠缺。
配置方面，這代凱美瑞全系標配全LED大燈，自動頭燈，LED前霧燈，車窗一鍵升降等比較實用的功能，但在低配車型中的配置相對匱乏，如中控大屏，車載藍牙/電話，無鑰匙進入/啟動，以及前後駐車雷達和倒車影像等現階段比較實用的配置，在2.0E精英版和領先版上均未見到。並且在全液晶儀表盤為主流的年代，凱美瑞高配版車型僅配備7英寸的行車電腦顯示屏顯得有點小氣。同時高配車型僅支持Carlife而不支持CarPlay，在消費者的實用性上也有所欠缺。安全配置方面，該車支持胎壓報警/顯示，併線輔助、主動剎車等相對實用的配置。但在低配車型中都沒有裝配。
君越的內飾依然以豪華風格開路。中控臺以軟性材質為主，副駕駛位置以及中央通道位置覆蓋著大面積的木紋裝飾。整體來說把屬於別克的豪華感營造的很到位。但比較遺憾的是面向消費者，君越僅提供四款車型供大家選擇。
其中精英型和豪華型儀表顯示屏為4.2英寸，配置更高的尊貴型和Avenir中央顯示屏升級到了8英寸。儀表盤上君越與凱美瑞有著同樣的問題，同時非全液晶儀表盤的設計也和這輛以豪華著稱的車型有些不匹配。在安全配置方面，全系胎壓顯示值得肯定，但併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、主動剎車等功能，僅在更高級別的尊貴版和Avenir車型中出現。這點也頗為遺憾。
看過了凱美瑞的簡約、君越的豪華，我們再來看下這代帕薩特內飾的設計感和豪華感。整個中控臺的設計比較乾淨利落，中控臺一條鋼琴烤漆帶凹凸斑點的裝飾條，配上皮質覆蓋的線條，讓內飾看起來有豪華感。而傾斜於駕駛位的中控也有利於開車時操作。
配置方面，這代帕薩特全系標配全LED大燈，前後倒車雷達，倒車影像/360°全景影像，定速巡航/全速自適應巡航，支持CarPlay和CarLife，自動空調，車窗一鍵升級，防夾手等功能。另外值得一提的是，從330TSI豪華版開始共6款車型均搭配10.2英寸全液晶儀表盤。可以說在配置方面，體現了這代帕薩特很充足的誠意。另外，在主動安全配置方面，它還全系配備了智能胎壓報警/顯示功能。而併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、主動剎車、疲勞駕駛提醒等配置也都在330豪華版開始有配備。從這代帕薩特身上，我們看到了非常豐富的實用配置和安全配置，對比凱美瑞低配車型中沒有倒車雷達，倒車影像等槽點，帕薩特為消費者考慮的很完善。
內飾小結：
從三款車的內飾和配置中，我們不難看出凱美瑞在這方面的處理上相對稍顯不足，而君越的4款在售車型也降低了消費者選擇的廣度。但這代帕薩特"厚道"的表現，值得消費者的讚揚和肯定。
全文總結：
從外觀設計、內飾設計、輔助配置和安全配置等方面我們對三款車進行了對比。凱美瑞雖然內飾和配置方面相對其他兩款車型來說有些欠缺，但憑藉雙外觀的策略相比也能圈層很多追求個性和喜歡運動的90後消費者。而君越從裡到外彰顯的極致豪華想必也更能吸引35歲以上群體的目光。而面對日益挑剔和年輕的消費者來說這代帕薩特在我看來是成功的。外觀不再僅限商務，年輕時尚的改變也使它可以適用各種場合，豐富的駕駛輔助配置和安全配置更是讀懂了當下消費者對配置真正的需求。除此之外共9款在售車型可供選擇，3-4萬的優惠幅度，想必也能吸引更多持幣觀望的消費者。
閱讀更多 侃聊車吧 的文章
