W曉濤
我來做全球精彩經典簡潔回答：《真正老司機開車是【立體】的，眼睛餘光會經常掃描左右中後視鏡。。。且向右變道時還會稍微側頭視察確認。。。且併線時看準時機聰明的加大油門。。。》，只在某些特殊情況下才打方向燈（堵車路段，進出輔路或單位小區，靠邊停車，沒有專用轉彎車道的紅綠燈左路口）。。。。可憐很多司機在不需要打方向燈時候拼命的打方向（譬如左轉專用道上），而真正需要打方向燈時卻不打（譬如進路邊單位等），你不打方向緩行在路中，後面車子會著急的!!!【有信號燈指示的左轉專用道和自然彎道我是反對打方向燈的】
蜀山大俠客
德國人開車併線、轉向都會打燈，後面的車看到基本都會禮讓。如果你從小路口出來，主行車道上的車如果處在停車狀態還會讓你先拐出來。如此遇到幾次，就學會了也要這樣禮讓別人。被禮讓的人也常會揮手或打閃示意感謝。
社會行為具有傳染性，中國不是沒有守規矩的人，或者說大部分人都是願意與人更友好、友善互動的，但中國人口基數大，不守規矩的就算比例小，數量卻不少。不法的人增多，所以人心就越發冷淡了。如果你是一個守規矩、有原則的人，請你堅持變線打燈，也請你特別禮讓變線打燈的前車，一點力量和堅持也可以發生改變和傳遞。
Uduo
汽車轉彎，要事先打轉向燈，這是有明確規定的。一個守規矩的人，開車轉彎時，肯定忘不了。
而事實上，現在越來越多的人，轉彎時，不打轉向燈，這是怎麼回事呢？特別是在北京，上海，廣州，深圳等一線大城市，這種“不打燈”的現象愈演愈烈。素質很高的司機也不打燈，仔細思考後，發現是有原因和理由的。
在一線城市，大城市，也包括一些大的省會城市，車多人多，道路發達，完善。環路，高架路，快速路，主要幹路以上交通流量大，信號燈特別少，一般轉彎都有單獨設立的轉彎路，當然沒有必要開轉向燈。而大的平交路口，你只要進入了左或右的轉彎車道，也同樣都是需要轉彎的車輛，此時，可能沒有其它車輛在旁邊行駛，你打轉彎燈也基本上沒有用。特別是有的路口，僅左右轉彎車道，就可能各有三到五條道，你如果在中間道，跟著跑就行，開什麼轉彎燈？
更重要的是，在大城市的交通管理部門，已經基本上不在路面上處罰不打轉向燈的行車行為了。而拍照和攝錄，也基本上不涉及轉向燈的事了。所以，大家心領神會，心照不宣，就坡下驢，何樂而不為？
再說，打轉向燈的情況其實因為路況不同，特別不好掌控，什麼時候打？打多長時間，打多少米路程，本來也沒有定論。在國外，別說打轉向燈沒人管，你就是後視鏡沒有，也可以照樣跑。在日本，韓國，甚至印度，取消後視鏡的呼聲都特別高。
行車最重要的是安全。比如酒駕，各國都管控的比較嚴歷。一個轉向燈，在新的路況條件下，作用確實已經不太明顯了。
但要強調一點，在高速公路從匝道上下主路，在主路行駛時變換車道，是必須要打轉向燈的！在中小城市，在比較差的路況條件下，特別是在農村道路上，行車轉彎時，提前打轉向燈，還是非常必要的。在有的縣城，交通部門可能還要處理不打轉向燈的行為，這一點，要十分注意。另外，這只是在談小型客車，其它車輛，大型車輛，特種車輛那麼“高，大，長”，還是必須要打的。
最後強調，這和開車人的素質沒有什麼直接的關係。開車，誰也不能誇下海口，你只有不出事，不被處罰，一年保住12分，才是好司機！
盛廣學雜家雜論
我開車以後都是按照駕校教的，變線就打燈，但是發現不行，因為一打燈後面就加速！所以慢慢的熟練了就不打燈。有一次開車朋友問我你怎麼不打燈啊，我說打燈幹什麼？他說不打燈後面撞上你不是你全責嗎？我說：打燈了變線撞上就不是你責任了？他被我噎的說不出話了！不打燈肯定不對，但是這都是先被低素質的人逼出來的！
來個火鍋好不好
相鄰車道後面的車本來離你還挺遠，看你打燈要變道馬上加速堵上來，你就別想變道了！一般都是什麼心理呢？你變道來到我前面，萬一你是個肉車擋了我路那我不是虧了？有次我就在路上打燈變道，十多分鐘沒變過去，後來不打燈，直接能變過去了，你說神奇吧？在國外變道打燈是告訴別人你要變道了，別人會讓你，在國內你變道別讓人知道，知道了就不讓你過去了！
王府井少爺
我十分痛恨那些開車不打轉向燈的人。我開車無論拐彎還是併線都會打轉向燈。我未感覺到有打轉向燈後後車加速不讓併線的情況，（併線是需要對方允許的，對方不想讓你並進來就應該等待，這沒什麼可抱怨的）我是駕齡二十年的老司機。
大白兔46855456
據我最近兩年的觀察，轉向燈這種東西跟區域可能有關，我們江蘇有個N字開頭的地方，我不知道是哪裡也懶得查，它們開車大都提倡節約原則，轉彎和高速變道基本很少有打燈的，也是我見多了才注意到的！不信你們可以觀察一下
尿性不高
我和我媳婦開車是比較講規矩的，無論後面有沒有車，變道都會打燈，併線時如果有人禮讓，我還會閃兩下雙閃表示感謝，但我講文明並不代表別人會，最怕就是那種非常突然的併線，總是讓人措手不及，好幾次差點撞上，我和媳婦聊到這個問題基本可以分為兩種：以為自己車好別人不敢撞，以為自己車技好別人撞不到！有一次實在把我媳婦氣壞了冒出了一句：變道不打燈，斷子又絕孫！笑得我差點一腳剎停！[捂臉][捂臉][捂臉]
Kurtchn
本人目前在北京，原來在美國生活，開車習慣沒變過，車多並道必打轉向燈，路口轉向必打轉向燈，越是車多越會注意。說那些打了轉向燈後車加速不讓你的，大多是喜歡鑽車道的高速公路擁堵製造者。正常併線，我按照打轉向燈的習慣，從來沒有併線失敗過，有人加速不讓你就不讓，總有讓的，而且越來越多人會禮讓。遇到併線加塞，亂鑽的人我就讓他鑽，你越不讓他，他越跟你較勁，最後磕碰，堵死，耽誤的還是自己時間。只有一種情況要自己憑本事，絕對不能瞎讓行的就是路口已經堵死，自己要想辦法快速通過，那時侯絕對不能瞎讓行，大燈，喇叭關鍵時刻再按。其實我要是交警，我就騎著摩托去那些高速連接橋上，交匯路段上在早晚高峰查佔用應急車道的，每天早上湊夠20個，等到9,10點再放他們走。晚上同理，等到8點再讓他們走。凡是拿有急事，孩子在家裡生病了，媳婦要生了，趕飛機趕火車說事的，再多等一小時，把車牌記下來，下次再看見直接扣車人拉回交通隊跟他聊個半天。你不是著急嗎。(美國同樣的情況一次罰款450美元以上)
ANAS工作室
最後再說一遍，開車保持一定距離，前車打不打燈都沒關係，除非你像屁眼著火一樣追前車，那就沒辦法了。還有一種就是開車不會觀察前後左右車輛以及行人等的人才會說前車不打燈影響他正常行駛，說白了，技術不好
