“未來十年，智能經濟將成為中國經濟的新標籤。而新基建則是讓智能經濟火箭加速升空的燃料艙。”3月初，中央定調要加快推進5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等新型基礎設施建設進度。其中，大數據中心、人工智能和工業互聯網三大方向都與互聯網產業緊密相關，是支撐傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向發展的信息化設施和數據信息服務，也是“新基建”的核心所在。
“未來十年，智能經濟將成為中國經濟的新標籤。而新基建則是讓智能經濟火箭加速升空的燃料艙。”百度董事長兼CEO李彥宏表示，當前，數字經濟正在進化到以人工智能為核心驅動力的智能經濟新階段，與之相適應的新基礎設施同樣需要國家牽頭來投資、建設和協同。智能經濟基礎建設的水平，決定了中國在新一波技術紅利的全球格局中，能否佔據更有利的位置。
李彥宏強調：“百度在人工智能、大數據的技術研發和應用方面已經有超過十年的探索和積累。百度會在國家的‘新基建’戰略中繼續扮演好平臺型公司角色，發揮技術創新優勢、積極賦能產業轉型，推動智能經濟早日到來。”2018年，中央經濟工作會議中就曾明確將人工智能、工業互聯網等定位為國家“新型基礎設施建設”。“加強人工智能等新一代信息基礎設施”的有關要求也是近年全國兩會政府工作報告的內容之一。在未來三年相關投資超4萬億的市場預期下，互聯網產業及其主導的智能經濟力量將發揮更加令人矚目的作用。
“新基建”戰略的推出正值我國“抗疫”的關鍵時期。在這一背景下，中國政府出臺“新基建”政策，著力推進互聯網智能科技成為未來中國經濟發展的重要引擎。未來全社會之力都將在相關戰略支持下，向這些領域傾斜資源，促成其完成對中國經濟和社會發展的改造。
算力和數據之下，“新基建”的主要“戰場”還包括智能城市及智能交通這樣量級龐大的體系。百度CEO李彥宏認為，利用人工智能構建智能交通解決方案，可提高交通系統的感知能力，實現車車、車路的信息交互和共享，有效避免或減少交通事故，服務城市智能交通體系。據此規劃，Apollo車隊截至2019年總測試里程超過300萬公里，覆蓋北京、武漢等23個城市，無人駕駛出租車在長沙和滄州展開試運營。車、路、網協同的智能交通迎來快速發展期。
新基建將對產業升級賦能
中國是借力經濟全球化成長起來的製造業大國。智能經濟是百度CEO李彥宏在2019年世界互聯網大會上提出的經濟發展趨勢。他認為：數字經濟未來將進化到以人工智能為核心驅動力的智能經濟新階段，並將在人機交互方式、IT基礎設施層和傳統產業轉型升級三個層面帶來重大的變革和影響。“新型AI芯片，雲服務，各種應用開發平臺、通用的人工智能算法等將成為這個時代新的基礎設施。”李彥宏關於智能經濟時代下“基礎設施”的新定義，與當前“新基建”的有關表述不謀而合。
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