濟昕

提到戰斧的大名如雷貫耳，在近些年來的美國對外戰爭中，頗有首戰用我的意味，基本都是當做第一批次打擊力量使用。其實戰中優秀的表現使人們印象深刻，戰斧幾乎成了巡航導彈的代名詞。

戰斧巡航導彈是美國通用動力公司於1972年開始研製，1983年率先在海軍服役的一款全天候亞音速多用途巡航導彈，海陸空通用，核常兼備！在1991年的海灣戰爭中美軍一共發射228枚戰斧巡航導彈，成功率達到85%，使這款導彈一戰成名。

長劍-10是中國航天科工集團公司於1999年研發，2001年首飛，2003年開始全狀態試飛。2006年9月20日，中國人民解放軍第二炮兵舉行了該型導彈武器裝備的授裝接裝儀式，開始正式服役。 也是一種海陸空通用的優秀巡航導彈，可搭載於我國陸基導彈發射車、轟6K、攻擊核潛艇、055大驅上。

兩種巡航導彈裝備的都是小型渦扇發動機，和現在戰鬥機上的一樣。巡航導彈想要獲得比較遠的射程，要求導彈具有比較大的升阻比，相同條件下，升阻比越大射程越遠，所以巡航導彈通常採用平面式中單翼，只有一對彈翼，對稱地安裝在彈體兩側，從外表看與普通飛機的氣動佈局相仿，因此俗稱為“飛機式佈局”。這種佈局的優點是展弦比大，誘導阻力小。平面式中單翼的翼展比較大，需要摺疊到彈體內。小型渦扇發動機非常經濟實惠，耗油量很小。所以巡航導彈即使體積很小，搭載的燃油有限，也能夠達到較高的射程。加上巡航導彈大部分時間都是進行0.7馬赫的亞音速巡航飛行，整個速度會比較節省燃料。

名小明

首先需要了解一下巡航導彈的動力組成，簡單的說就是巡航導彈使用的是什麼發動機！它不像一般的導彈那樣，使用的是火箭發動機，巡航導彈使用的發動機是和普通飛機一樣，是噴氣發動機！

就比如美國的最有名的戰斧巡航導彈，使用的就是渦扇發動機，這樣的發動機雖然速度慢，但是燃料消耗低，工作時間長，不像使用火箭發動機那樣可能連續工作幾十秒或者幾分鐘！

所以由於採用的是噴氣發動機，導致了巡航導彈的射程比普通的導彈射程要遠！當然只是發動機的差別，也並不能讓巡航導彈有著幾千公里的射程，這還和巡航導彈的氣動佈局有關係！

瞭解巡航導彈外形的都知道，巡航導彈和普通的飛機一樣，也是有類似機翼的彈翼，而且還是非常的大，這個類似機翼的彈翼，起到了補充升力的作用，提高了巡航導彈的升力，不需要過多的依靠巡航導彈的發動機來提高升力。就算巡航導彈沒有了動力，依靠彈翼，也是可以滑翔數十公里的，這就是有大型彈翼的好處。

所以噴氣發動機，再加上巡航導彈的巨大的彈翼，使得巡航導彈就如同普通的飛機一樣，即使只有6到7米長，但是照樣可以擁有數千公里的航程，可以說，巡航導彈的超遠的射程，就是巡航導彈的彈翼和發動機共同決定的。

不過巡航導彈也有一個弊端，那就是巡航導彈的速度太慢了，相比較其它的導彈，比如說空空導彈和反艦導彈，動不動就是幾倍音速的飛行速度，巡航導彈卻只有不到一倍音速的飛行速度，太慢了，所以大多數的巡航導彈都是在亞音速的情況下飛行的。

速度慢，也就導致了巡航導彈非常容易被攔截，甚至普通的高射炮都能攔截巡航導彈，所以我們經常就可以從新聞報道當中聽到正在進行內戰的敘利亞，又攔截了多少枚巡航導彈，並且還有相關的攔截視頻！

雖然巡航導彈的射程是很遠的，精度也很高，但是速度是巡航導彈的軟肋，所以針對這樣的問題，目前世界主要的軍事強國也就開始著手解決這個問題，主要解決方案有兩點，第一就是提高速度，所以也就有了超音速巡航導彈。

第二就是提高巡航導彈的雷達隱身性能，也就是隱身巡航導彈，目前美國研製的最為完善，已經有多款隱身的巡航導彈服役了！

所以綜合來看，巡航導彈數千公里的射程，是由巡航導彈的發動機和巨大的彈翼共同決定的！

資訊所長

▼這張照片中支架上有一臺航空發動機，很多人可能會嘀咕：這航空發動機怎麼這麼小？在油管上經常觀看視頻的航模愛好者則肯定會說，這肯定是國外有錢土豪自己給航模製作的小型渦輪風扇發動機。其實，圖中的這臺迷你渦輪風扇發動機是一臺徹頭徹尾的軍用發動機，是美國ALCM空射巡航導彈的F-107渦輪風扇發動機。巡航導彈之所以能夠擁有數千公里的射程，其核心奧秘就在於這臺油耗較低，能夠持續輸出動力的航空發動機！

赤焰噠噠噠

美國的戰斧式巡航導彈和我國的長劍10巡航導彈都是世界上非常有名和典型的巡航導彈，他們都是核常兼備的戰役級中程導彈，射程都在2500公里-3000公里。他們使用的發動機都是比較省油的渦扇發動機，但是這兩款導彈之所以能夠飛得遠，原因也不僅僅在於發動機。

圖為戰斧式巡航導彈的渦扇發動機。

巡航導彈不同於其他導彈，其實可以把巡航導彈和無人機看作是一種武器，巡航導彈和現代長航時無人機一樣，都裝備有渦扇發動機和平直機翼。渦扇發動機的最大特點就是省油，他在傳統的渦噴發動機外加了一層外涵道，因此在飛行中，外涵道也可以產生一些推力，增加發動機的空氣流量，在消耗同樣多的燃料情況下，渦扇發動機導彈比渦噴發動機的導彈要打的遠很多。

圖為美國試射巡航導彈，巡航導彈飛行中打開平直的機翼，非常有利於長時間滑翔。

其次，巡航導彈大都是平直機翼設計，這種設計本來就是適合於產生巨大升力，幫助導彈/飛機進行長時間滑翔的設計。我們都知道滑翔機就是這種巨大的平直機翼，包括美國著名的U2高空偵查機也是這種機翼，這種機翼最大特點就是升力係數高，當然他也有缺點，那就是阻力大，但是導彈升力系數高，就意味著可以節省燃料，畢竟如果沒有足夠的升力係數，那就好需要導彈的發動機多出力去克服重力影響。

圖為空射長劍10和陸基長劍10導彈，可見其在發射前彈翼是收回來的，飛行中才會展開。

巡航導彈也因此速度較慢，畢竟渦扇發動機出力不夠直接，平直機翼也限制了導彈飛行的速度，因此一般大射程的巡航導彈大都飛行速度較慢，比如美國的戰斧式巡航導彈只有0.7馬赫的最大速度，所以說，巡航導彈更像是用速度換取了航程的無人機。當然，世界上也有一些超音速的巡航導彈，他們使用後掠翼，渦噴發動機，取得了超音速的突防速度，但是也因此降低了航程，一般射程都不到1000公里。

圖為美國的JASM巡航導彈和印度的布拉姆斯巡航導彈，一種是亞音速，一種是超音速，彈翼的後掠角差距很大。

巡航導彈飛的慢，帶來了一些好處，也帶來了壞處。好處除了射程夠遠之外，還有精準度大大提升，導彈可以精確的命中目標，圓概率誤差一般在10米以內，有些先進的可以在5米以內，我國最新的技術可以讓巡航導彈命中精度達到1米以內，這就已經不光是可以從窗戶裡打進去攻擊目標了，甚至可以從樹梢之間穿過打擊目標，這樣的能力都是飛得慢帶來的好處，可以利用衛星制導進行軌跡修正。

圖為工作人員在裝配巡航導彈的渦扇發動機。

當然，飛的慢最大的壞處就是突防能力較差，且先不說大國對戰了，就算是美國向敘利亞發射戰斧式巡航導彈，都會被敘利亞老舊的防空系統攔截多枚導彈，畢竟攔截這些低空的巡航導彈，就像是攔截低空飛行的亞音速飛機一樣便利。但是巡航導彈的大射程是必須的，因為只有這樣才能確保發射平臺在足夠安全的距離打擊目標，這是大國發動非接觸式作戰必須要有的能力，畢竟損失導彈不可怕，不損失飛機和軍艦就好。

海事先鋒

淘金客說：題主的問題很好！巡航導彈用的發動機和普通飛機的發動機還真有很大不同；此外，射程遠不僅僅是發動機的功勞；如果還想進一步延長射程的話，首先考慮一下是否有必要了。

巡航導彈的發動機

其它答主都說得不錯了，戰斧導彈用的F107小渦扇發動機會比渦噴省油一些，不過忽視了很重要的一點：戰斧的這臺小發動機是一次性的！設計壽命按50小時來計算的！因此，1967年研發成功的F107發動機，到1976年定型，它只有31公斤重，卻能發出最大210公斤的推力，推重比達到了7！

同期飛機發動機的典型代表如普惠給F-15戰鬥機研發的F100發動機，如下圖，雖然推重比達到了8，但卻是按加力推力算的！按軍推也就是中間推力算的話，只有5不到，而戰斧F107發動機沒有加力推力只有軍推，但推重比仍然高達7以上，秘密就在於極短的壽命、穩定的工況（無需導彈做較大過載的機動，不用考慮各種高度、速度下的推力），因此可以大幅度減重結構重量、結構件的厚度，熱端部件（燃料室、渦輪）也能大幅減化。所以，導彈用的發動機可以做到非常簡單而高效，還大大減輕了導彈的重量，對於延長射程貢獻良多。

而較新（其實也有20年了）一些的F107-WR-105/401發動機，通過使用金屬陶瓷渦輪、燃燒室、靜子、噴管和薄壁構件，使最大推力超過600公斤，推重比將超過10，但這個推力和重量太大，已經不適合在“戰斧”這個級別的導彈上用了。

不僅僅是發動機

對於戰斧導彈來說，長射程還不僅僅是發動機的功勞，氣動佈局也很重要。它完全就是圍繞著0.7馬赫的亞音速巡航來設計的。大展弦比、但長度不大的平直翼升阻比相當高；進氣口是簡單的可摺疊的皮托管式，也是非常適合亞音速飛行，而且長度特別短，進氣效率遠高於飛機上的進氣道。這些特點讓戰斧在巡航時非常省油，自然射程就遠。

另外結構上一次性的導彈也比飛機簡單得多，尤其是戰斧IV型“戰術戰斧”，取消抗核打擊的要求（戰斧的前幾型被設計成在核戰爭環境中有一定生存機率，因此結構上為抗核爆衝擊付出一定的代價）後結構重量大大減輕，也降低了成本，甚至到了“不適合從魚雷發射管發射”的地步。這對於延長射程也很大。

最後結論

一次性高效率發動機、專門優化的氣動外形和結構的綜合作用，使得“戰斧”“長劍”這樣的亞音速巡航導彈射程可以達到2500公里。如果想繼續增加射程，自然還是要在這幾方面下功夫。不過，2500公里的射程目前看是夠用了，以美國“戰斧”導彈為例，從海上發射為主，由於要打擊的目標基本全在離海岸線2500公里的範圍以內，再化太大代價去增加射程似乎並無必要。

史海淘金客

第一，不是火箭發動機推力或者說不是全程火箭發動機。巡航階段產生推力的是渦噴發動機。只用帶燃料不用帶氧化劑本身就節省了一小半空間。

第二，採用高展弦比機翼，低速飛行時升力較大，缺點是高速性能非常差。。。所以巡航導彈巡航速度通常都在0.7-0.75馬赫左右。

第三，那玩意只是看起來小。。。畢竟也有6米長半米粗。。。差不多就是5個電線杆子捆起來那麼大了。。。沒有找到東風10A和真人大小對比。有一張MK48魚雷與真人大小對比可以參考一下，兩個差不多大

滿船清夢壓熙和

一般來說，玩巡航導彈要有三個要素，一是要有個先進的任務規劃系統，二是要有個嚴密的衛星和航空偵察體系，三是要有一臺省油的渦輪發伺服電機。這些要素需要整個國家的體系來支持，所以，遠程巡航導彈是大國的專利，小國只能玩票。

巡航導彈的長度、重量都比較有限，但其射程卻比較可觀。例如美國的“戰斧”導彈長度約為5.6米、主彈體直徑約為0.5米，彈頭重量達到450公斤，射程能達1200-2500公里。俄羅斯研製的能夠使用伊斯坎德爾導彈系統發射的9M729巡航導彈，射程也超過了2500公里。這些巡航導彈的最遠射程和中國的東風-21D彈道導彈比較接近。而東風-21D導彈的長度和直徑遠超“戰斧”導彈，需要的發射平臺/車的要求高得多。

實際上，巡航導彈擁有和其體積明顯不對稱的射程，主要是因為巡航導彈的推進效率更高，遠高於彈道導彈。推進效率更高的奧秘就在於發動機和彈翼設計。

巡航導彈裝備的是渦扇發動機，和現代普通客機使用的發動機別無二致。渦扇發動機儘管推進爆發力不足，但卻非常經濟實惠，耗油量很小。所以巡航導彈即使體積很小，搭載的燃油有限，也能夠達到較高的射程。加上“戰斧”類巡航導彈大部分時間都是進行0.7馬赫的亞音速巡航飛行，整個速度會比較節省燃料。而飛魚、魚叉和鷹擊-83這樣的反艦導彈，儘管飛行彈道與遠程巡航導彈類似，但反艦導彈大多使用渦輪噴氣發動機，動力強勁，能夠做0.9馬赫的高亞音速突防，但很費油，所以高亞音速反艦導彈的射程普遍大幅度低於巡航導彈。

此外，擁有平直的大展弦比彈翼設計，也是巡航導彈遠得遠的重要原因。為了擁有更大的升力，巡航導彈設計擁有了較大面積的彈翼。彈翼平時摺疊收縮在彈體中，發射後才自動伸出，據悉巡航導彈有80%的升力都是彈翼提供的。巡航導彈裝備渦扇發動機和較大的彈翼後，幾乎擁有和現代客機一樣的極高燃油效費比，巡航導彈除了在發射上升階段最為耗費燃料，其餘飛行階段都是相當省油的。

當然了，有利必有弊，巡航導彈裝備渦扇發動機後儘管擁有很高的燃油效費比，但渦扇發動機也無法讓巡航導彈擁有更高的飛行速度，一般只能是進行亞音速飛行。對於現代的防空攔截武器來說，飛行速度慢、機動能力低、飛行模式古板的巡航導彈是最為容易攔截的目標。

所以設計人員都在想盡辦法提升巡航導彈的突防打擊能力。以中國的鷹擊-18反艦導彈為例，為了提升突防能力，它採用亞超結合的方式，在巡航飛行階段鷹擊-18反艦導彈使用渦噴發動機以大約0.8馬赫的速度飛行，在接近目標後把渦噴發動機拋棄，改用火箭發動機把導彈加速到2.5馬赫速度衝向目標，這種設計一方面保證了導彈的射程，另外一方面則明顯提升最終突防速度，能夠獲得不俗的作戰效果。

科羅廖夫

導彈主要依靠發動機向後噴射工質對空氣做功前進，根據力的作用是相互的物理學常識，在火箭向後噴射的同時，空氣也給予導彈一個同樣大小向前的力，從而推動導彈持續前進。導彈發動機一般分為火箭發動機和空氣噴氣發動機兩種，火箭發動機一般自帶氧化劑，通常應用在需要在大氣層外飛行的彈道導彈上。
（世界最強的土星五號火箭發動機）

而空氣噴氣發動機（渦噴、渦扇、衝壓）依靠空氣和燃料混合燃燒產生動力源，所以適合大氣層內低彈道飛行的巡航導彈使用。

長劍10和戰斧都是屬於典型的巡航導彈，射程最遠都能夠達到2000千米以上，那麼它們有什麼獨門絕技可以飛這麼遠呢？

第一、這兩者都採用了耗能低、持續性強的渦扇發動機作為動力，在攜帶相同燃料的情況下，渦扇發動機工作時間可以達到渦噴發動機的兩倍以上，能夠提供給導彈充裕持續的推進力。

第二、戰斧和長劍10都採用了彈出式大展弦比彈翼設計，這種彈翼在飛行時就相當於飛機的兩個翅膀，能夠為導彈提供足夠的升力，在很大程度上能夠減少發動機的負擔，進一步降低功耗，提高了發動機的續航能力。

第三、戰斧和長劍10都屬於巡航導彈中的大個子，戰斧導彈全長5.56米，彈徑0.527米，總重量超過1噸，對比彈長3.8米，彈徑0.2米，重量只有140千克的AIM-7麻雀導彈來說，戰斧簡直就是巨無霸，也因為巨大的體格，戰斧和長劍10才可以在能耗低的情況下又能攜帶更多的燃料，最終將射程提高到了兩千千米以上。
（戰斧導彈的體積）

不過凡事都有兩面性，雖然採用渦扇發動機保證了足夠的射程，但是另一方面的缺點也暴露無遺，那就是渦扇發動機的推力平緩，不夠暴力，只能維持導彈在亞音速狀態緩慢飛行，降低了導彈的突防能力。美國戰斧巡航導彈採用推力只有267千克的F107-WR-402型渦輪風扇發動機作為動力，最大巡航速度只能維持在0.7馬赫左右，在現代化防空系統重重攔截之下，突防幾率非常低，去年美軍在敘利亞發射了66枚戰斧，結果有一半都被俄羅斯和敘利亞所攔截，這也讓美國軍方面子上很是過不去。
（俄羅斯公佈被S400防空系統擊落的戰斧導彈殘骸）

這個世界上本就沒有十全十美的事，在巡航導彈的世界裡，續航和速度二者本不可兼得，目前世界上最先進的AIM-120空空導彈，採用的是瞬間爆發力最強的衝壓火箭發動機，速度能夠達到4馬赫以上，但是最後射程不到100千米，可謂是真正的三秒真男人！而我國最先進的霹靂15空空導彈，同樣採用火箭發動機，射程和速度與AIM-120幾乎相同，也從一個側面說明我們在導彈火箭發動機領域已經基本追趕上了美國最先進水平！
（AIM120空空導彈）

軍武吐槽君

巡航導彈為什麼飛得遠，因為它是亞音速，帶渦扇或者渦噴發動機。巡航導彈一般都帶有一對翅膀，是長條機翼而不是三角翼，也屬於亞音速飛行。

水面艦艇發射的基本上都是巡航導彈，而且多數是亞音速飛行。也有一部分是超音速飛行，一般帶小翅膀或者沒有翅膀，飛速達到兩倍音速，末端達到3~4倍音速，靠動能和炸藥摧毀目標。

而亞音速信號導彈就是美國的戰斧導彈或者中國的長劍、鷹擊導彈。他們其實就是無人飛機，帶的有炸藥，如果放大可以做成運輸機了。一架飛機能飛幾千公里，而且是單程飛行，沒問題，這就是人們常說的巡航導彈。

一般反艦導彈不超過500公里，因為打的是運動目標，和目標距離太長，容易失去目標。一般攻擊2000公里以上的目標，基本都是固定目標，隱身，影響比較小。不過是用彈道導彈，動靜比較大，成本也高，戰爭也需要計算成本的。

大志遠思想空間

偌大的巡航導彈之所以有較遠的射程，源於速度慢。噴氣式發動機是巡航導彈的動力來源，普遍是渦輪/渦扇發動機，和普通客機一樣，巡航導彈的速度大多都是亞音速/高亞音速級別。在運載有限的燃料的情況下，低速低消耗能夠讓發動機工作更長的時間，射程也就自然而然的上來。

巡航導彈和飛機類似，有著相同或相似的飛行的空氣動力學原理，經濟效率高的動力裝置和麵積較大的彈翼。動力裝置產生推力，彈翼產生升力。0.7倍馬赫的經濟巡航速度，“戰斧”飛完1600公里需要110分鐘。這也就是“戰斧”這樣的巡航導彈，只有6-7米長，半米左右的直徑，卻有一兩千公里的射程。

要說導彈的射程，巡航導彈和中遠程彈道導彈是沒法比的，後者的個頭要比前者大得多，中遠程彈道導彈的長有十幾米甚至幾十米，直徑大都在一米以上。但是和一些中短程彈道導彈相比，巡航導彈擁有比它們更遠的射程。因此，要延長巡航導彈的射程，只能將彈體放大。

不過這就與一些中短程彈道導彈相沖突，而且後者在速度上要比巡航導彈要有優勢，這就難以適應現代化戰爭的需要，密集火炮、防空導彈以及激光武器都是巡航導彈的大克；巡航導彈只適合打擊固定目標，對於機動性目標則是無能為力。未來在現有射程的基礎上，巡航導彈的速度和隱身性如果得到相當程度的提高，才能撼動其在各國中的地位。

關鍵字: 巡航導彈 米長 軍事