襄陽曾經有三座機場：樊城機場（1928年）、老河口機場（1929年）、劉集機場（1989年）。
樊城機場建於1928年春。時南京政府為了蔣馮之戰和“圍剿”鄂西北蘇區，在樊城迎旭門外修建飛機場，佔地面積13．4公頃，東臨清河，南依漢水，西至楊泗廟，北與襄花公路相連，周圍以護場溝為界。抗日戰爭前夕，機場再一次擴建，並修建了油庫和辦公住房等附屬設施。
機場建成後，第一次降落四架飛機。1932年，國民黨第二次“圍剿”鄂西北蘇區時，蔣介石的座機在樊城機場降落。
民國二十六年九月（1937年）底，中國空軍第四大隊接受蘇聯援華E—15型E—16型戰鬥機27架，在樊城機場訓練中國飛行員。前者是雙翼式，裝有4挺機槍，轉彎半徑較小，升高性能也好，適用於與敵戰鬥機作戰；後者是單翼式，裝有2挺機槍，速度快，適用於與敵轟炸機作戰。
此外，還有運輸機和教練機。訓練期間，專家、教練、顧問、機械師都是蘇聯人擔任。由於機場設施有限和安全原因，蘇聯人和中國飛行員以及軍用物資均散於民宅中。
為了空防需要，在樊城韓莊(現高莊)一帶另闢有隱蔽機場，後被日本飛機炸壞。1938年2月17日，中國空軍副總指揮毛邦初來樊城機場，命令空軍第四大隊即日全部飛駐漢口王家墩機場，擔任武漢空防任務。
1938年9月，一架載客民航飛機在樊城機場降落時，因民航設備不全，扎入土中，機上乘客倖免於難。同年，武漢淪陷前夕，國民政府下令將機場挖成濠溝，地面建築物全部破壞，飛機和軍用物資以及地勤人員遷往陝西安康。從此，樊城機場已不復存在。
分享到:
閱讀更多 襄陽匯 的文章
