說到柯受良，相信許多人腦子裡第一印象是那首“爛大街”的歌曲《大哥》，裡面那句“我不做大哥好多年”更是被無數青年從“後生仔”一直哼唱到“中老年”時期，許多人都知道他“歌手”、“演員”的身份， 但很少有人知道他曾是一名特技演員，讓人更難以想象的是，他曾經還擁有“亞洲第一飛人”的享譽稱號。
他擁有多項飛車冒險記錄，1992年11月15日他駕駛摩托車飛越長城，而在1997年6月1日，為慶祝香港迴歸中國，他駕駛汽車飛越黃河的壺口瀑布，成為中國飛越黃河的第一人。
柯受良生在大陸長在臺灣，在香港成名。和眾多以電影、歌曲為代表作的藝人不同，柯受良最拿手的卻是他的特技表演。在他20多年的從藝過程中，他在電影中參演各種動作鏡頭，其中不乏一些危險畫面，但他從容演繹，博得圈內一致好評同時也給觀眾留下了深刻印象。
1992年11月15日，柯受良出現在金山嶺長城上。
和之前飛過80米的大峽谷、百餘米的香港碼頭，70米的雙向高速公路不同，他這次要“飛躍長城”。11點40分，經過兩次發動助跑準備後，柯受良戴好頭盔，身穿紅色緊身衣，再次發動了他的雅馬哈250CC型摩托車。只聽一陣馬達轟鳴，他駕車以約100邁的速度從北向南騰空躍過了長城烽火臺上空那約30米寬的豁口，稍左偏地重重地落在寬4米，高20米，長50米的接應臺上，像一陣狂風，一頭衝進了前方用海綿墊、紙盒子、尼龍網和鋼腳手架組成的約兩米厚的障礙牆護欄裡。整個過程不到10秒鐘！10秒鐘，完成了一次歷史性的飛越。這一躍，從河北的灤平縣躍到了北京的密雲縣。
小編第一時間把話筒遞到了柯受良面前，詢問他的下一站，他想都沒想就說要“飛躍黃河”。他表示，在他心裡長城是父親，黃河是母親，現在他已經“飛躍長城”，要代表中國人去“飛躍黃河”了。
當時媒體和信息並不像現在這麼發達，儘管柯受良“飛躍長城”名噪一時，但想“駕車飛躍黃河”的心願卻難以推進。一是這需要大量資金，二是這有賴於諸多設備的保障，在這期間，他的父親資助了30萬，他的妻子也賣掉了一幢住宅把錢給他，但這些錢對這個計劃來說仍舊略微不足。直到1996年，四處奔波的柯受良和剛剛建臺不久的香港鳳凰衛視相識，這才解決了經費問題。
1997年正是香港迴歸的日子，雙方一合計，決定趕在香港迴歸前以這種方式為祖國獻上一份禮物。
6月1日下午1點19分7秒，柯受良駕車飛越黃河。在飛躍過程中，賽車在第二次衝刺後直接從從壺口瀑布的山西一側起飛，歷時1.58秒，汽車在黃河壺口瀑布上空劃出了一條優美的弧線，最終落在了陝西一側，完成了飛越壯舉。柯受良成為了飛越黃河的中華第一人，並且實現了他自身的夙願：要在九七香港迴歸前，以中國特技人的身份去飛越黃河。
2003年12月9日上午柯受良因酒後哮喘在上海第六人民醫院逝世，終年50歲。
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