吃貨小小站
這個問題看你怎麼看了，沒有絕對地窮，也沒有絕對地永遠地富。
漢中在歷史上交通不發達，相對地制約了漢中地發展，但也並不都是壞事，我們守住了其它地方現如今用再多的金錢也買不來的靑山綠水。工業基礎薄弱，這也是由於多方面因素造成的，但也並不是多了不起的壞事，漢中從目前各方面情況分析，不是個能適合往工業上發展的城市，南水北調，首先得要求要沒有任何汚染，破壞水源的因素存在，來保證向首都人民供應最清潔的自然水源。漢中人民犧牲了局部利益，換來的可是讓南水北調沿線人民和各方面都受益發展的無可估量的全局利益，這就是漢中人民為首都乃至整個國家作出的最大貢獻，這個貢獻用金錢能換算來嗎？這個財富難到還不夠大嗎？
最近幾年
隨著西成高鐵的開通，另外幾條高鐵，高速公路也將開工建設或即將完成，城固機場改擴建工程也緊鑼密鼓建設中，另幾個通用機場也將開工建設，漢中將成為一個交匯中心，迎來了絕佳發展時機，一江兩岸，天漢大道，興漢新區，漢中城市建設正在有目共睹日新月異飛速發展之中，於往日漢中不可同日而語，貧窮正在一步歩遠離漢中這塊在中國同緯度最適宜人類居住的，其它地域夢寂難求靑山綠水，魚米之鄉的四季如春的風水寶地。
漢中只發展適合漢中的產業，利用全市各縣名優特產和豐富旅遊資源，極高的森林復蓋率，青山綠水，珍稀動植物資源，充發揮這些資源優勢，做大做強好的可持續增長的項目，使全市經濟不斷增長。那些挖肉補瘡，曇花一現，用破壞自然資源，汙染環境換來的暫時性的經濟增長我們不奢望，不眼紅。漢中有著厚積博發的潛力，後來者居上也未嘗不可，地理資源的優勢它地望塵莫及，漢中人民在這塊富繞土地上會讓世人刮目相看，天府之地將不會浪得虛名。漢中的未來將無可估量。漢中人民日子也將會越來越好！一一，一
寒溪漁翁
漢中發展相對落後是有多方面原因的。
一是地理環境特徵，造成的交通不便。漢中北依秦嶺南頻巴山，中間為漢中盆地。漢中向北通往關中平原和向南到成都都要翻越崇山峻嶺，交通極為不便，為此李白曾發出了“蜀道難難於上青天”的感嘆。新中國成立後，國家雖然先後修建了包成鐵路，陽安鐵路，改建了周城公路等等，但漢中的交通仍然落後，去省城西安乘火車需要十幾個小時，大巴差不多需要一天時間。後來西漢高速通車後，漢中的交通狀況稍稍有所改變，但同全國相比還很落後，以至於許多外地客商來漢中考察的多，真正落實的少。
二是國家產業政策的限制。漢中為國家南水北調中線水源重點保護區，這就要求化工，冶煉等一些相對汙染高的企業不能在漢中立項落地生根，同時還關閉了漢中本地一大批工業企業。漢中被限定只能發展循環工業和綠色產業。
三是漢中人思想觀念保守落後。漢中盆地自古就有天府之國之稱，良好的自然環境和生態，使漢中人養成了小富即安，故步自封的觀念，接受新思想慢，銳意進取觀念不強。不敢冒險，不敢探索。
四是產業結構不盡合理。全市各項各業雖然發展很快，但沒有形成真正的支柱產業，沒有把漢中的自然優勢轉化為經濟優勢和市場優勢。
雖然漢中現在還比較落後，但我相信，漢中人一定會奮起直追，會把漢中建設得更加美好。
漢中明天更美好！
秦巴快報
很高興為您回答這個問題，很客觀的說，我們的大美漢中發展的比較緩慢，我們的生態環境非常的好，有中國的國寶大熊貓，有世界上極為珍稀的“朱䴉”，還有中國最美的油菜花海，擁有非常優越的旅遊資源，但是為什麼就發展的這麼緩慢呢。
交通發展的緩慢，漢中9個縣兩個區，大多數縣城都處在山區縣，交通特別的不便利，由於山大溝深，很多公路都是依山而建，山路十八彎，舉個例子來說，2006年在漢中上漢師那會兒，從略陽到漢中只有一條309省道，一般乘坐漢運司的班車，遇上好一些的天氣，搖搖晃晃到漢中也要3個多小時，如果遇上大雨 冰雪天，一般都是4到5個小時，自從高速路通車後，才給這些小縣城一絲活力，近幾年漢中才擁有了高鐵，但是大部分縣城還沒有高鐵的線路，暫時最好的交通路線也就是高速路了，但漢中也在一步步的發展，又擁有了城固機場，給漢中的交通帶來了新的活力，但是總體來說，交通發展的還是緩慢。交通的不便利會使一個城市的發展受損，好的東西走不出去，我們漢中是魚米之鄉，物產豐富，藥材資源也是非常的豐富，這麼好的資源優勢走不出去，外面的人也進不來，這樣就會造成產品的滯銷，信息的閉塞，反過來影響經濟的發展。但是從長遠發展來看，現在的信息越來越發達，漢中也在一步步打造旅遊城市，都在不斷的發展變化，相信漢中非常的有發展潛力，經濟會越來越好。
以上是么妹的個人建議，希望對您有幫助。
秦巴創業么妹
我覺得漢中還不錯，那裡落後了？只是有些山區小縣城因為地理位置限制了發展，並不是落後。
比如略陽，就一個山城，站在南山上，可以一眼看穿，你就是給他多少錢也沒地方發展。但是略陽有礦，金礦，鐵礦，銅礦，太多了。不能說落後，只是侷限。
再說了，發展要慢慢來，需要過程
農村好哥
漢中是地處秦嶺以南，漢水以北，人口不足400萬的地級市，首先，沒有過於有知名度的旅遊景點、品牌、企業、經濟、特產、人等。
其次，交通真的很不方便，招商引資沒人來，製造出來的東西不好運出去，造成製造商巨大成本。展望未來，多條鐵路、公路，無疑將漢中定位成一個區域樞紐，未來的漢中將處於高速發展階段。
在水一方sxl
這個問題我們應該客觀的來看待，漢中屬於五線城市，我覺得挺好的，並不落後呀，只是漢北的山區因為地理條件不好，相對滯後一點，我去過比漢中好的城市，也去過比漢中落後的城市，我覺得城市的發展就像個人成長一樣，需要一個過程。
大山小霞
為了山清水秀，青山綠水的大自然環境，犧牲經濟發展，自然而然經濟發展滯後。
甘草78428801
如果漢中保持有七八十年代那麼多的國營廠礦，研究所(也即三線建設時內遷到漢中的廠企)今天的漢中一定不會是五線城市。恰恰又"一江清水送北京"更沒希望了，只能守著青山綠水望北京了。漢中是漢江的源頭，漢江又是長江最大的支流，能讓漢中建工廠嗎?沒有工業光靠農業政府只能靠轉移支付過日子了，看樣子也將成為“委縮城市"了。夾在西安，重慶，成都中間，前途渺茫。
都想元滿1
作為一個秦巴山片區中心城市，漢中承載了太多太多。改革開放前的三線建設，也使漢中擁有一定的知名度。轉到題主話題，為何如今漢中“泯然眾人矣”？其實很簡單，要有所謂知名度，必須要有知名的的東西，這些東西無外乎：旅遊景點、品牌、企業、經濟、特產、人…等等，可反觀如今漢中，一個秦嶺以南、漢水以北、人口不足400萬的地級市，交通閉塞、經濟水平不高、旅遊景點不突出、沒有拿得出手的品牌、了了幾個不出名的名人還不一定會宣傳漢中。
在幾點都不佔優勢的情況下，也就沒有了所謂的知名度，開句玩笑，可能漢中麵皮也許還能留下點印象，可如今外地人一說就是“陝西有個小吃叫做：西安漢中熱涼皮”OMG～饒了我吧！所以，要提高知名度，必然要有至少以上一點，不然這個名，無法傳播。漢中是全國第一批歷史文化名城，改革開放初期的這次公佈讓在同一旅遊起跑線的數個地區開了竅，很多城市藉著這個東風大力發展旅遊業，我無需舉例，題主搜索第一批名單，哪些沒聽過的城市，這些就是和漢中一樣輸在了起跑線上。再者漢中旅遊景點分佈太散，可玩性低，都是個來了就不會再來的景點。那些年的政府也沒能加大力度咬緊牙關認真開發，當然歸根結底還是沒錢。
再說第二點，漢中交通真的很不便！真的很不便吶題主！這是目前來說，未來我們後面再談，先說公路：國道兩條108、316。高速：G5京昆、G7011十天。我們被兩山、兩河所夾，無意間就造成了路途的不便。巍巍秦嶺和峨峨巴山讓人望而卻步，招商引資沒人來這也就是漢中經濟發展水平不高的直接因素。製造業做出來的東西不好往出運輸，給企業造成巨大成本。自然也不會有人願意來投資興業。
鄉村唐小二
漢中主要是以農業為主，國有企業，軍工企業只佔少部分，而且遂漸沒落，沒有大發展，還有就是所處位置阻礙發展，四面環山，交通雖然有所改善，但與各個港口碼頭相距甚遠。物流成本太高，吸引不到外來投資商，這兩年主要發展旅遊業，大力投資，大力宣傳，有點小成果。但全國各個地方，都再推廣旅遊業，競爭大。整體來看，漢中經濟發展差，農業人口多，種地的人少，就業崗位少，收入少，青壯年，技術工，大學生等流失嚴重，再這樣下去，漢中必定是收縮性城布蜂。
