遼寧艦加滿一次油，在沒有補給艦的情況下能航行多少公里？

夏雨風乀

遼寧號航母是一艘常規動力航母，採用8臺KVG-4增壓鍋爐和4臺TV-12-4蒸汽輪機作為動力來源，能夠提供20萬匹馬力。與核動力航母不同的是和遼寧艦一樣使用常規動力的航母沒有無限航程，還需要經常進行船用燃油補給。

遼寧艦標排5.8萬噸，滿載排水量為6.7萬噸；一次性能夠加滿8000噸船用燃油，也就是原油提取柴油、汽油之後剩下的重油。如果遼寧艦在10節的經濟航速下航行，能夠行駛12000海里（2.2224萬公里），這能夠繞地球半圈；如果以18節作戰經濟航速航行，能夠跑8000海里（1.4816萬公里）；在29節最大航速下能行駛3850海里（7133公里）。

處於作戰狀態下，1艘航母平均每天耗油480噸，遼寧艦一次加滿油能夠維持半個月這樣。艦載機起飛就需要航母跑到25節以上，如果每天航程1/4處於25節高速狀態下，就有3/4航程在航渡狀態中，日均消耗燃油達到1800噸，沒有補給4~5天就原地立正了。

以上僅是理論數據，實際情況下運轉起來會大有不同，比如艦載機起降需要提速至25節、高速航行和轉彎測試等等，都會影響遼寧號航母的理論航程。這就需要901這樣的快速戰鬥支援艦伴航，昨天（6月11日）遼寧艦編隊出太平洋時就有965“呼倫湖”艦“航母奶媽”，25節的航速、4.8萬噸的滿載排水量完全跟得上編隊和保障編隊補給。

未來中國海軍會跑得更遠~

軍見

遼寧號一次加滿油可以航行多遠？這個問題就要看航母怎麼跑了。

遼寧號航母標準排水量54500噸，滿載排水量60900噸，單臺功率5萬馬力，4臺最大功率20萬馬力，遼寧號最大加油量為8000噸，所用的是大型艦船專用的重油，重油具備價格低，然後持久，安全性高的特點。這8000噸的重油能支持航母跑多遠呢？

首先如果是按照一般的巡航速度來看，按照遼寧艦18節巡航速24小時可航行780公里，耗油量388噸，平均每百公里耗油量為50噸，那麼8000噸載油量可以航行大約16000公里，這個距離差不多可以往返從我國東部沿海到美國西海岸的距離。

如果按照高速模式，也就是最高的29節航行的話，每百公里油耗則急劇增加到208噸，在這種高速航行模式下最大可航行約3850公里。差不多是從上海到新加坡的距離。

世界上航程最遠的大型常規動力航母是美國二戰後1945年下水的中途島級航母，該航母噸位和遼寧艦差不多，都在6萬噸左右，但是其4臺威斯汀豪斯蒸汽輪機最大推進功率達到212000馬力，比遼寧號還要強，而且其保持最高航速下，最大航程達到8000公里，是遼寧艦高速航行下航程的2倍，可見美國技術實力之雄厚，更別特核動力航母了。可見我們動力系統與美國差距之大。

軍備時刻

考慮到經濟型，在有補給船的情況下，常規動力航母一般是不會滿油出航的，通常只會攜帶最大油量的35%~50%左右，不過，題目中的要求既然是在沒有補給船的情況下，那麼我們就只能假設看遼寧艦在滿油的情況下，能航行多遠的距離（自持力先不考慮其他因素限制），首先，根據可以查到的資料，遼寧艦最多可以攜帶燃油8000噸，使用的是380#號船用重油，這是一種粘度高、流動性差，類似於瀝青裝的燃油，

▲重油

然後我們再通過各方面的數據來粗略計算一下遼寧艦在沒有補給船的情況下，最大行程是多少？對於常規動力的航母來說，想要保持最大的巡航距離，那麼是有一個最佳巡航速度的，並不是以最大速度行駛，如果是以最大速度行駛的話，在相同行程內的油耗反而會高上一個等級不止，而遼寧艦的最佳巡航速度為18節（即18海里/小時 = 33.3公里/小時）

這個算出來的數據跟我們能找到的資料上顯示的“遼寧艦以18節的速度下最大巡航距離為7000海里”這個數據基本上符合，

哨兵ZH

既然你誠心誠意的問了，我便認認真真的回答你。

遼寧艦一次就可以加滿8000噸油了，但是能夠跑多遠，也就是說遼寧的最大航程是多少還是取決於那個速度是多快。

這裡其實並沒有明確的固定答案。公開的資料顯示，如果是以18節的速度航行的話，那麼是可以航行1.6萬公里的，也就是相當於要地球半圈多一點。如果以超過30節的高航速行駛，最大巡航距離則為3850海里，約相當於行駛7000公里。

在1997年一艘航母還沒有完工，就從烏克蘭的黑海造船廠出發，這艘航母是踏上了回家的道路，但是他路過黑海的博斯普魯斯海峽的時候，被土耳其強行攔下了，這艘航母只能被迫返回黑海。

所以中國是和土耳其進行了兩年的交涉，最後是土耳其做出了讓步，對瓦良格號進行一個放行。看了五年多的時間，他終於回到了我們的國家。

在05年就開始對瓦良格號進行改造，最終在2012年改造完成，並且是更換名字叫做遼寧號，是中國第一艘航空母艦。經過這麼多年的訓練以及維修還有改進，他現在是有一定的戰鬥力的，同時以遼寧號航母為核心慢慢的形成了一個航母戰鬥群。

遼寧號航母燃燒的油料跟汽車的油料其實是不一樣的，航母用的是船舶專用的中油，因為重油的燃燒值比較高，而且儲備也是比較安全，更是比汽油要便宜。裝滿了8000噸重油的遼寧號是可以跑很遠的。但是行駛的里程一般是取決於當時的速度，遼寧號的最高航速是30節，但是它在巡航的時候只有18節。

遼寧號用時八節的速度一直航行24個小時，是可以航行800km的，消耗了390噸油。也就是說每100km就要消耗掉49噸油，所以如果裝滿了8000噸重油的話，是可以航行1.6萬公里。

也就是說，航速對於遼寧艦的耗油量是有影響的。全速前行時，海水會產生非常巨大的阻力，而且動力系統的資源利用效率和單位消耗量都會增加，這會導致航行距離的縮小。

影響遼寧艦實際航行距離的另一個關鍵要素是海況，如果順著洋流方向航行，並且海況比較明朗，那麼遼寧艦就可以節省不少油料。而如果是逆流航行，並且海況比較複雜，那麼遼寧艦航行時花費的油料也會高很多。並且，遼寧艦一般也不會真的一口氣就跑出最遠距離，中間總是會停停歇歇的。

當然，由於現在遼寧艦暫時不需要進行頻繁的遠洋航行，所以3000-7000海里的巡航距離實際上已經夠用了。而且我們還有4萬噸級的航母專用奶媽901型大型綜合補給艦，這些補給艦可以為遼寧艦編隊提供足夠的後勤資源支援。

未來中國將繼續發展噸位更大的核動力航空母艦，這類新航母的理論續航能力可達50-100萬海里。在其服役週期內，僅需要更換幾次核燃料裝置就可以了。

江水趣談

當前外界普遍認為，遼寧艦滿油約搭載8000噸燃料，續航能力為7000海里，海上自持力一般在45天左右。無論是作戰運用還是正常訓練出航，遼寧艦理論活動半徑可抵達美國西海岸，但實際活動範圍也就是西太平洋和印度洋附近。

遼寧艦採用常規動力，搭載4臺蒸汽輪機作為主要動力，總馬力約20萬，主要使用價格低廉、性價比較高的重油。有別於理論上接近無限巡航的核動力航母，從續航里程、海上自持力以及活動半徑等諸多領域明顯處於劣勢，這也成為廣大軍迷期待國產核動力航母出現的主要原因。

遼寧艦滿載排水量6萬多噸，不同的航速續航里程之間也存在一定的差距，就當前遼寧艦編配來看，遼寧艦主要用於訓練和科研試驗，因此遼寧艦艦載機並沒有達到滿配，只維持在最低限度：24架殲-15艦載機、數架直-18預警直升機或反潛直升機以及直-9搜救直升機，各類艦載機總數在34-36架左右。

但遼寧艦實際出海訓練，艦載機也保持在訓練最低限度，尚未出現過滿編出航，因此遼寧艦一般出航根本達不到滿載，故而在相同航速下，遼寧艦的續航能力能得到一定的提升，但這種提升相對來講是比較微弱的。

結合上述現實情況，以18節經濟航速為計算依據，遼寧艦續航能力要大於普遍認為的7000海里，有望達到8000海里，折算成公里數為14400公里，最大活動半徑折中約為7200公里，但實際運作能達到6000公里的數量值就已經很了不起了。

還要考慮航母出航實際問題，遼寧艦採用常規動力，出航後動力系統一直處於工作狀態中；因為使用是重油雖然性價比較高，適合大型水面艦船使用，但需要較長時間的預熱，有數據顯示遼寧艦這個過程需要十多個小時。出航中還要進行必要的訓練機動以及海上繫泊等，不可能無限制的保持18節的經濟航速一直航行下去，因此7000海里的續航里程數值只是一個參考值，實際運用很難達到這一標準。

因此，充分考慮沒有補給艦遼寧艦需要返航，再綜合訓練中還會出現高航速機動，綜合所有因素計算，遼寧艦一次滿油活動半徑實際也就只有3000海里以下，約為5000多公里。以關島為例，直線距離約為3000公里，因此遼寧艦的活動半徑最多到夏威夷群島附近，很難再走的更遠了。

鷹鴿分析

【遼寧號一次加滿油可以航行多遠？那就得看遼寧艦以怎樣的速度去跑了！不同的航速跑出來的航程那可是大不相同的！

首先，“遼寧號”屬於常規動力航母，他的心臟就是4臺烏克蘭產的TB-12蒸汽輪機，總功率約為18萬馬力，燒得是便宜又安全的重油，產生高溫高壓的蒸汽帶動汽輪葉片轉動，然後推動螺旋槳推動航母！央視爆料過，遼寧艦一次可攜帶8000噸重油出港，這些都是經過處理雜質後的重油，否則會燒出很多殘渣出來，那樣的話恐怕清理鍋爐就將是一件天大的麻煩了。

航母一般採用遠程高機動作戰，為了快速抵達戰場基本都是以最快的速度狂飆，遼寧艦也不例外，當他以最快速度30節運轉時，每100公里耗油將達到112噸，這樣算一下8000噸/112*100=7142公里（3850海里），這個距離大概也就能從遼寧艦的母港青島港出發，開打夏威夷群島左右吧！

當然這是全航速的情況下，是非常耗油的。如果以16~18節的經濟航速航行，就會剩下不少的油了。其100公里耗油也就61噸，那麼其航程達到了8000噸/61*100=13100公里（7100海里）左右，這個航程差不多是最快速度的2倍了，能夠讓遼寧艦開到美國西海岸都綽綽有餘！

當然以上的其實都是理論的數據，實際航程會比這個短一些，就像我們開車一樣，油表上顯示的航程絕對比你開的實際航程要大一些。航母也一樣，比如啟動過程中就得耗費不少的油吧，還有在轉彎機動、惡劣工況等條件下，航程都會受到影響；另外順風或者逆風，順洋流或者逆洋也都會影響到實際航程！因此理論上遼寧艦以18節能夠開13100公里，開到美國西海岸綽綽有餘，但實際航程能夠達到11000恐怕就不錯了！

當年遼寧艦出去那都是帶著綜合補給艦的，否者根本無法遠洋航行，即使油量能夠保證遼寧艦跑13000公里，但是生活物資和其他作戰物資還得經常補給，即使是航母燃油，那也得保證燒到50%的時候就得補給，這些都得為了實戰考慮！有了901綜合補給艦伴航補給，這樣才能保證航母戰鬥群在外長期訓練，才能保障作戰的需求。

狼煙火燎

遼寧艦自2012年服役至今，已經多次圓滿進行遠洋訓練任務，其遠洋續航能力是毋庸置疑的。那麼遼寧艦這樣一艘海上鉅艦在自身滿油狀態下，無補給艦支持，可以達到航程呢？

其實這個問題需要細化，遼寧艦所燒的油是重油，即石油分餾之後柴油和汽油之後的殘留物，遼寧艦的油箱加滿時為8000噸。首先分為航母以什麼航速運行，遼寧艦為4臺蒸汽輪機推動，單臺最大馬力5萬馬力，總功率最大20萬馬力，可提供的最高航速達到32節（注意，比俄羅斯的庫茲涅佐夫號高了兩節），如果航速開到高速30節，那麼油耗是相當可觀的，續航力僅有7100公里；而以經濟航速18（1.852×18公里）節運行時，續航能力則要大得多，續航力達到13000公里。

▲其次以航母的自身承重狀態，遼寧艦滿載狀態排水量達到60000噸，而標準排水量為5.5萬噸，在標準排水量狀態下時運行速度自然會正常，但是如果是滿載狀態（艦艇除非在戰時否則很少出現滿載狀態），航速也會受到大大降低，多加好幾千噸，而動力系統的馬力是有限的，所以航母的承重狀態也是需要考慮的。

▲另外還有洋流問題，如果航母運行的時候順著洋流方向，那麼不僅會加快航速，還可以節省燃料，航程自然還會有所提高；而逆洋流時則反之。

標槍毒刺

首先，艦船續航力是根據巡航速度決定的，採用高速還是經濟速度巡航，對於總續航里程差距巨大。還有艦船的吃水，也就是承載狀態，也是衡量重要衡量標準。空載、輕載、滿載的不同狀態，也對續航力有很大影響。出海作戰一般都是滿載狀態，出海後艦載各種物資在沒有補給的情況下，會呈現與日遞減的狀態。

食物、航母燃油、航空油料、各種彈藥，都會在訓練作戰中不斷大量消耗，

其次，對於常規動力艦船來說，續航能力是極其重要的技戰術指標，是嚴格對外保密的，外界很難得知遼寧艦的真實續航能力是多少。

不但航母自身自持力是絕密信息，航母艦載的航空燃料是多少，得不到補給的情況下，能夠

保障多少架次艦載機起落，都是不可預測的數據。

但我們可以大致做一個預測，遼寧艦作為一艘滿載排水量六萬噸以上的航母，海上自持力不會低於十五天，常用的國際海軍經濟巡航速度一般是十八節，最大續航力大約八千海里左右，得不到補給的情況下，不會比這更多了。

雯臣

對於航母這種遠洋作戰艦艇來說，續航力是非常重要的。“遼寧號”航母單次最遠的一次航行應該就是上個月“西出宮古海峽—抵近關島海域附近—路過菲律賓南部—進入南海海域—北上回家”這一路線了！那如果“遼寧號”航母僅依靠自身的燃油有能行駛多遠的距離呢？

首先，“遼寧號”屬於常規動力航母，其核心動力是4臺來自烏克蘭的TB-12蒸汽輪機，總功率約為18萬馬力；另外，“遼寧號”航母還配有8個鍋爐，產生的高溫蒸汽以推動汽輪機葉片轉動，然後將轉動傳遞個螺旋槳以推動航母前進！

幾萬噸航母的航行需要巨大的能源供應，從而蘇聯航母都選用重油來當做燃料，重油是原油提煉過汽油和柴油的液態殘留物，粘度很高，熱值很大，同時也相對便宜；另外重油的燃點為180—330℃，比汽油和柴油高出不少，所以也相對穩定！

對於“遼寧號”航母的載油和續航官方並未給出過準確的數據，不過我們可以參考其姊妹艦“庫茲涅佐夫號”航母得出結果。該級航母可以攜帶約8000噸的重油，在18節（33.3公里每小時）的經濟航速下，24小時可以航行800公里！

“遼寧號”航母在18節的航速下百公里油耗約為61噸，8000噸的重油可以使其航行約13000公里，從青島到美國西海岸的距離大約為10000公里，也就是“遼寧號”航母僅依靠自身燃油跑到美國西海岸完全不成問題！

而如果是在30節的高速航行下，百公里油耗會增加到112噸左右，此時的8000噸重油只能使“遼寧號”航母跑3850海里（約合7100公里），這樣的續航力還不足以到達夏威夷群島（如上圖所示）！

總體來說，遼寧艦滿油的情況下，僅依靠自身攜帶的燃油針對不同的情況可以航行7000-13000公里，這樣的續航力對於日常訓練來說是夠用了，如果再加上一艘901型綜合補給艦的話，整個航母戰鬥群的續航能力都將得以翻倍！

但如果對比核動力航母的話，“遼寧艦”的續航力還是遠遠不夠的，美國第一代“企業號”核動力航母，服役50年的時間4次更換核燃料，總行駛里程約有150萬海里；而如今的“福特號”核動力航母可以做到50年不更換核燃料航行150萬海里！

所以，航母要想跑得更遠還是使用核動力更好一些，不僅不需要攜帶那麼多的艦用燃油，騰出來的空間和載重還能攜帶更多的航空燃油以及生活物資，這也是為何我們最終要發展核動力航母的原因之一！

天下布武

在遼寧號正式服役之後，網友們對它的熱情和期望越來越高，雖不指望它能單槍匹馬讓趕上美國的水平，但也很關心它的性能問題。遼寧號是常規航母，和美國的核航母之間的主要差距就在續航上，核航母可幾乎無限續航而遼寧號不行，那它加滿油一次可以航行多遠呢？理論上遼寧號一次加滿從中國沿海航行到美國西海岸一次沒問題，但實戰中它的航程會遠短於這個值。

遼寧號的燃料是重油，即石油分餾後剩下的高黏度重質油，能量和安全性高，價格也便宜。根據公佈的數據，它的油箱容量為8000噸，在18節的巡航速度下航行24小時能航行耗油為388噸，算下來的百公里油耗為48.5噸。這樣算下來，遼寧號一箱油可以航行16000公里，約相當於從中國沿海到美國西海岸的航線距離。

看上去還可以，但實際上這只是理想情況下的數據，實戰中遼寧號是航行不了這麼遠的。在實戰中，為了防禦敵方潛艇的攻擊和隨時放飛戰機，航母需要隨時保持25節以上的高速度，起飛階段速度更是要提到30節。而在這個速度下航母的耗油量遠高於百公里50噸，公開的數據顯示，在連續30節速度巡航下，遼寧號只能航行7000公里，小了一半還多。

美軍的實戰證明，航母編隊中補給艦的地位非常重要，高強度戰鬥下即使是核航母，也需要以3-4天為週期補充彈藥和航空燃料以及其他消耗品，整個編隊的物資也不過能堅持兩到三個星期。身為常規動力的遼寧號對補給艦的依賴性更大，保持30節速度時遼寧號的燃油雖然能支撐5天，但航空燃油和彈藥的儲量更小，補給循環可能會縮短到3天或更低，所以中國近年來才一直堅持發展補給艦。

這裡就能看出核動力裝置對航母戰鬥力的影響，核動力裝置的功率並不一定比常規動力更大（尼米茲級的四臺反應堆總功率26000馬力，而小鷹級為28000萬馬力）,但核動力裝置能降低航母內部空間佔用，使其他物資的儲備量增加。

比如小鷹級內部的油箱為艦用燃油9000噸，航空燃油6000噸，尼米茲級不需要艦用油箱，航空燃油增大到9000噸，佔用空間反而更低了，對補給艦的依賴更小。因此核航母真正的優勢在於能執行任務的時間更長，艦隊對後勤的壓力更小，能保持更長時間的戰力。

關鍵字: 軍事 遼寧 航母