澳大利亞總理莫里森3月19日在堪培拉對記者表示，從當地時間20晚上9點開始，對所有非澳大利亞公民和非永久居民執行旅行禁令，這意味著“外國人”將被禁止入境澳大利亞。
新西蘭總理阿德恩3月19下午宣佈，為遏制新冠肺炎的傳播，將禁止所有非新西蘭公民、非新西蘭永久居民及其直系親屬進入該國。禁令將在19日午夜生效。
全球多國實施邊境管控，國際運輸之路何其艱難,對於貨運來說，直達點畢竟是少數，大部分是需要轉運的，比如歐洲，美國，這些都是重要的中轉中心，全球的物流網絡的重要環節，實施邊境管控就跟人得了血栓一樣，造成局部壞死，而這次疫情是造成“全身血栓”。
美洲多國將實施關閉邊境措施
美國疫情持續“吃緊“全國50州均“淪陷”，累計確診超5000例。休斯敦港務局瞭解到，在Bayport和Barbours Cut集裝箱碼頭工作人員被檢測出COVID-19冠狀病毒呈陽性。鑑於這一信息，官方十分謹慎，在進行徹底調查期間，兩個公共碼頭均已緊急關閉立即生效，所有船舶，堆場和閘口操作全部停止！
據加拿大廣播電視臺報道，加拿大和美國正在協商封閉雙方邊境並限制非必要旅行的措施。據瞭解，該措施旨在減緩新冠病毒在當地的傳播，目前具體細節仍在制定中。該國多個地方政府都宣佈接近“封城”的限制措施。
此外，哥斯達黎加、智利等美洲國家，均將自18日起關閉邊境。
美國是南美重要的運輸中轉通道，就目前情況看，國際運輸南美已經非常困難，因為距離中國遠，部分空運費已經飆升過百，還一倉難求。
歐洲諸國不斷封鎖邊境，企業停工。
歐洲疫情將對國際空運轉運，中歐班列在歐洲站到門派送帶來較大影響，對各地中歐班列的回程貨物組織發運將帶來很大困難。19日陸續接到各大航空通知，大量取消歐洲點運輸，也建議貨主，非空運直達點，或者空轉點，請慎重選擇。
多家歐洲卡車公司暫停法蘭至東歐方向的卡車服務，以下目的地均暫停運輸：BEG, BTS, BUD, LJU,OTP, PRG, RIX, SOF, TLL, VNO, WAW切勿運輸以上站點的貨物前往法蘭、阿姆，以防貨物滯留法蘭，及產生大量倉儲費。
歐盟領導人同意關閉歐盟邊境30天。這對物流業的影響是史詩級的，作為最重要的中轉中心，發達的歐洲之前擁有最多的運輸選擇，最好的航空公司，船公司，這一舉措對於物流業好比心臟血栓。不可想象。
對於本已艱難的國際貨運人，每一條都是雪上加霜，最近的退關，退庫頻率明顯提高，全行業頭疼，本指望中國疫情控制，出口防疫物品增加業績，也是困難重重，因為各國清關手續不同，會有很高的不確定風險，目前已經有絕大部貨代，防疫物資
現金結算，無賬期。
如此多的限制，運輸之路何其艱難...........
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