二十萬中級車求最好的選擇,沉穩,有點氣勢,謝謝?有何推薦?

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比較建議選擇邁騰。首先全新凱美瑞這臺車整體造型上因為使用了TNGA架構,所以看上去會比較年輕化,不太符合沉穩這一要求。

而帕薩特因為中保研的25%碰撞測試風波,讓大家對它的安全性有所擔心,所以現在銷量也略有下降,二手殘值也稍有受到想想,所以不建議。

雅閣1.5T發動機排量因為稍小,所以功率扭矩區間會調的更靠前,給人動力比較猛的感覺,但是高速後後勁不足。

而邁騰雖然和帕薩特同門,但是在車身剛性結構上與帕薩特還是有區別的,質量方面不錯,底盤駕駛質感也要比帕薩特更加緊緻,EA888動力輸出夠穩定,所以推薦邁騰,造型也符合需求。


DJcw崔澤聖


20萬的中級車,如果是安裸車價格的話選擇餘地還是比較大的。按照題主需求沉穩、有點氣勢,結合動力、配置等綜合方面推薦兩款:別克君越28T豪華型,市場指導價239800,終端成交價198800左右;日產天籟2.0T智享領航版,市場指導價229800,終端成交價197800左右;簡單分析,僅供參考!

1、動力方面,兩款車都搭載了渦輪增壓發動機。君越搭載LSY2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機,最高功率177千瓦,最大扭矩350牛米,峰值扭矩區間1500-4000,匹配9速手自一體變速箱;天籟搭載KR20 2.0升混合噴射渦輪增壓發動機,最高功率185千瓦,最大扭矩380牛米,最大扭矩轉數4000轉,匹配模擬8速CVT變速箱。從發動機參數上來說,天籟要優於君越,而且天籟是首款搭載可變壓縮比發動機的車型,雖然搭載 CVT變速箱,但是仍可以在6.42秒做到0-100的加速,可見天籟在動力輸出方面效率還是非常高的;

2、配置方面,這個價格已經看到了天籟的次頂配車型,所以在配置上要比君越豐富一些!在主被動安全方面,天籟搭載了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航、整體主動轉向系統等功能;而在舒適性配置上,兩臺車並沒有實質上的區別,最大的區別,也就是天籟的方向盤加熱功能了。空間方面,君越軸距2905,已經達到C級車的標準,而天籟軸距2825,標準的B級車尺寸,兩臺車在後排乘坐空間表現上都比較寬敞,君越由於採用了平地板的設計所以在舒適性上要優於天籟!


綜上,兩款車在20萬的價格區間內的綜合實力還是比較不錯。而且在設計上都能符合題主的需求!注重空間可以選擇君越,注重配置可以選擇天籟!建議題主根據自身實際需求試駕體驗,哪款最適合自己選擇哪款即可!


龍江車圈


20萬中級車符合上述標準且綜合品質足夠高的理想選項

  • 動力合格

  • 質量穩定

  • 被動安全等級高

  • 沉穩內斂有氣勢

符合上述標準的轎車有哪些?有些人會推薦大眾汽車的帕薩特或邁騰,也有些愛好者認為凱美瑞雅閣天籟也不錯;但也有些數據反饋了某些車的A柱不夠堅強,有些車的機油乳化、機油車機油增多、有些CVT變速箱加NA發動機有很高的油耗和極差的耐用性。合資三強裡品牌影響力最大的兩大車系的中端車……還剩下美系車可以聊一聊,首先從福特開始。


福特林肯-MKZ

該車指導價為25.58~36.98萬,綜合優惠“≤50000”是不用看這臺車的,也就是說林肯MKZ實際起售價是可以跌破20萬的。而林肯汽車是美系知名豪華汽車品牌,僅此一點即可凸顯出更強的競爭力;該車車身尺寸為4925*1864*1477,軸距2850mm,尺寸等級屬於B+級三廂轎車。

外觀設計方面林肯多多少少有些賓利的影子,車頭的設計顯得沉穩大氣;車尾的設計是貫通式尾燈的“鼻祖”,燈組的視覺效果也是相當理想的。林肯MKZ的設計感個人認為優於林肯大陸,運動感更強且整車視覺效果更協調。在被動安全保護方面林肯汽車的水平還是足夠高的,那麼基礎基礎參數自然不用有什麼擔心了,下面來看一看動力吧。

MKZ有2.0T燃油版與2.0L-ECVT油電混合版,但因油混版的起售價在25萬左右,所以這臺車的主力版本是燃油版。新款國⑥標準的發動機動力儲備為144kw/386N·m,動力儲備還是相當充足的,變速箱匹配的是6AT手自一體,這一組合能夠驅動這臺車在8秒級完成百公里加速。客觀評價林肯MKZ的動力並不算非常強勁,不過在足夠代步的前提下加上品牌影響力與合理的配置,比如包括膝部氣囊的全車氣囊,以及標配的懸架硬度調節系統,MKZ的綜合性價比是足夠高的。


別克君越

豪華品牌的中型商務轎車目前只有MKZ探底到20萬級,除此以外只有一些BBA的入門級小車。同級的中端商務轎車則普遍為中端合資品牌,在這些車中目前能夠保證車身結構的安全等級足夠高、發動機技術先進動力合格且沒有普遍性質量問題,同時變速箱會用AT的轎車——標準指向了美系通用別克君越,指導價為22.98~28.98萬,綜合優惠4.5~5萬。車身尺寸為5029*1866*1462,軸距2905mm,尺寸等級屬於C級(中大型轎車)。

中端轎車除豪華品牌還保留一些商務氣質的選項,中端車裡日系車的設計走向了“二次元”或者“Tony老師”的風格,基本是看一秒就會有“辦卡的衝動”。而德系車雖然有沉穩內斂的邁帕,但是這種需要挑戰人品的車自然也不建議考慮。所以只能推薦美系中端車中為數不多的,運動商務型別克君越,這臺車有些運動感但不顯得浮誇,商務氣質也一定程度得以保留,只能作為首選項了。

君越的發動機為搭載智能閉缸技術的2.0T直噴增壓機,動力參數為177kw/350N·m(1500~4000轉),變速箱匹配的9AT手自一體。這一組合的參數看似中規中矩,不過君越是可以在7.3秒完成百公里加速的;綜合水平實際高於林肯MKZ一些,只是品牌定位低一級且配置也要遜色一些,通用凱迪拉克才會與林肯平級。所以即使君越有智能閉缸技術油耗更低,且變速箱的等級高一級,但是也不能補償品牌影響力的差異。


總結:20萬級的豪華品牌轎車林肯MKZ目前“挑大樑”,通用別克君越是目前“僅存”的高性價比中端商務轎車。看似很豐富的選項實際沒有多少值得選擇,這兩臺值得參考。




天和Auto


國內目前二十萬左右的中型車選擇餘地真的太大了,如果是想要沉穩和有點氣勢的產品,我個人覺得你可以考慮下面這幾款。

首先就是雪鐵龍C6,雖然雪鐵龍這些年在國內的市場表現比較一般,但是有一說一雪鐵龍整體的做工用料還是蠻紮實的,而且C6這款車的氣場給人的感覺還是很強的,底盤行駛質感很好,懸架減震舒服,配置也還可以,缺點的話,起步的時候油門響應不是很積極,另外轉向輕重不是很合理。

然後是福特的金牛座,這款車最低配的版本動力和配置表現也很不錯了,金牛座的定位和尺寸都要比一般的中型車大一些,空間表現和整體的氣質給人的感覺就是很沉穩大氣那種,後排很寬敞,懸架減震和座椅的舒適性都很好,另外這個車的隔音表現也很優秀,缺點就是油耗表現一般,而且我個人覺得這個車發動機的噪音控制的一般。還有邁騰,邁騰這個車屬於受眾群體比較廣的那種,就是不管是各個年齡段或者是喜好的消費者這款車都能滿足需求,中規中矩但是也比較符合國人的審美需求,而且邁騰只要不買1.4T的,它的動力表現還是很不錯的,而且這個車的行駛質感也不錯,缺點的話,變速箱在中低速的時候平順性還是不夠好,而且前排座椅給人的感覺稍微偏硬了一點。
最後就是君越,雖然這一代的君越看上去要更年輕,少了一些上一代產品那種大氣沉穩的感覺,但改款之後整體還好,我個人覺得君越的駕駛質感和內飾還是比較符合一款側重舒適的中型車該有的表現,這個車性價比不錯,優惠也高,2.0T的版本動力表現也很好,缺點的話,發動機噪音大了一點,而且油耗表現一般。


淡墨車事


二十萬這個價位的中級車能選擇的範圍也很廣,首先我覺得有一個問題必須的先考慮清楚,是選擇家用轎車還是SUV這點必須的明確,這樣在車的選擇上也就有了方向。在這裡聊一款熱度蠻高的車型,那就是號稱"東瀛寶馬"阿特茲,這一款車很符合沉穩有氣勢這兩個特點。

首先我們從外觀上來說,新款在原來的基礎上做了一些改動,整體看起來更加年輕有動感,整個車身腰線如行雲流水一般,能讓人第一眼就會深深的愛上它。它的售價區間在17.58-23.98萬,在這裡我更傾向於2.5L的車型,因為馬自達在車的操控性上還是比較注重的,從而也有“人馬合一”這麼一說,也就這個排量在駕駛體驗上才會更加有靈魂。
動力方面,搭載的是一款2.5L自然吸氣發動機+6擋手自一體變速箱,最大馬力192匹,


最大扭矩252N.m,最大功率141W,工信部綜合油耗7.1L/100km 車身尺寸 4870*1840*1451 軸距達到 2830,整車車重達到了1.559頓,承載式的車身,前懸架類型為麥弗遜式的獨立懸架,後懸架為多連桿獨立懸架。這樣的綜合表現還是蠻不錯的。
內飾方面,新款的阿特茲比起老款也做了一些改動,整個內飾中控看起來更加簡潔,大氣,同時操作也很容易上手,佈局合理。在這裡就不多說了,仁者見仁智者見智。

作為一臺操控性比較不錯的車,那麼家用空間方面是否也能很好的滿足了?這也許是大多數朋友們所關心的問題,熟悉馬自達的朋友們可能就會知道,其實馬自達的車型在空間方面真的不是它的強項,這款阿特茲也不例外,它的車頭會做的比較長一些,所以大軸距並沒有帶來很好的空間體驗感,在同級別中這款車的空間表現只能說是中規中矩,不算很優秀。當然每個人的身高體型不同,體驗感也會不同,在這裡就不多聊啦。這裡有一個小槽點就是後排座椅中間位置凸起有點小高並且還有點窄,如果後排滿員的情況下,中間那位乘客的感受,大家可想而知。


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需求是20萬級別的中級車、要求沉穩、外觀大氣

由於沒有說是20萬落地還是20萬的裸車 傾向於轎車產品還是SUV產品

暫時按照20萬預算落地來推薦 這個級別的中級SUV產品合資品牌並不是很多 大多以緊湊級為主 國產品牌可以買到中高配的車型 B級轎車主流合資品牌是都可以買到的

推薦車型

榮威RX8 30T四驅超群超越版 指導價198800 經銷商優惠在21000左右 全款落地在199000元 2.0T發動機提供222匹馬力匹配6速手自一體變速箱 車身尺寸4929X1930X1840MM 軸距2850MM 四驅四種駕駛模式、帶後差速鎖

別克昂科威20T 兩驅豪華型 指導價209900 經銷商優惠在35000左右 全款落地價格在198000左右 1.5T發動機提供169匹馬力匹配9速手自一體變速箱 車身尺寸 4686X1839X1686MM 軸距2750MM 豪華內飾寬大的車身以及良好的駕乘感受別克一直是最瞭解中國消費者的

邁騰330TSI豪華型 指導價233900 經銷商優惠30000左右 全款落地價格在225000左右 2.0T發動機提供186匹馬力匹配7速雙離合變速器 百公里加速在8.1秒帶動4865X1832X1471MM 軸距2871MM 提速屬於相當不錯的同時2.0T的發動機也不會在後期提速產生乏力的感覺 大眾完善的經銷商網絡也為後期的維保及殘值提供了可靠保障

日產天籟2.0T智領版 指導價216800 經銷商優惠在30000左右 全款落地價在210000左右,車身尺寸4901X1850X1447MM 軸距2825MM,2.0T發動機提供了252匹馬力匹配CVT無極變速箱在保證 動力的同時也提供良好的燃油經濟性

綜上:

這個價位區間的合資B級轎車有很多選擇、有些偏重於運動有些偏重於沉穩,日系品牌更多向著運動型發展,德系品牌雖然也一改往日商務形象也在漸漸增加了一部分年輕元素,而這個級別的合資SUV產品就相對來說比較少 基本上都是以緊湊級為主,美系產品大幅度的優惠使得20萬元左右昂科威也可以落地,國產品牌在這個級別多以SUV產品出現並且是升維佔領市場,以更大的駕乘空間,豪華的功能配置佔據市場,隨著國產品牌產品力的上升就產品的可靠性來說也是可以和合資品牌比肩的

建議實際的去4S店看車試乘試駕,並結合自己一些其他的需求做出選擇


汽車指北針


1、\t一汽大眾邁騰:外形傳統扁平精瘦,延續了幹練的風格,座椅舒適感強,駕駛員即便長時間駕駛也不會有疲勞感。

2、\t上海大眾帕薩特:改款後造型年輕化,車頂有些小溜背,更顯檔次。增加了空間,駕駛操控性更好。

3、\t豐田凱美瑞:卓越的品質,寬敞的空間,豪華的內飾讓凱美瑞非常有競爭力。

4、\t本田雅閣:更像跑車符合年輕潮流,內飾質感更強,駕駛舒適感不錯,短車尾箱設計大大的提高了可乘坐面積。

5、\t別克君越:內飾簡潔大方,視覺感官強烈,辨識度高,配置也很強大,各種附加功能齊全。

6、\t凱迪拉克ATS-L:降價幅度比較大,模樣非常犀利,給人以十足的肌肉感,內飾時尚運動,出色的操控性讓人頓感人車合一。

7、\t別克君威:懸掛系統做了改變,起步有所提升,動力十足,隔音效果好。

8、\t阿特茲: 很多人被它的樣貌吸引,強勁的心臟,方向盤質感好,輕盈靈動,而且車還很省油。

9、\t雪鐵龍C6:寬大舒適,注重乘坐者感受,隔音做的更好。

10、\t豐田亞洲龍:名字就透著一股霸氣,豐田旗艦車,發動機更加強大,還有混合動力版可選。





小李二手車


你好,這個價位中級車滿足你要求的可能沒有哦,預算追加五萬的話那選擇性太大了[呲牙],首先沉穩必選上海大眾帕薩特,商務氣息,1.8T渦輪增壓發動機動力充沛,空間夠用,綜合油耗7.5—9,維護保養成本還算親民,本田雅閣混動版,大氣幹練,空間夠用,綜合油耗5--6,維護成本親民,兩款車注重家用商用,二手保值率高,可以考慮,至於日產天籟,豐田凱美瑞,一汽大眾邁騰,雪佛蘭邁銳寶等同價位同競爭品牌車型這幾款外觀設計有些運動,但這幾款車除去邁銳寶你都可以試駕體驗,適合自己最重要,個人觀點,僅供參考。


藏頤


其實20萬左右中級車可選的挺多的,現在就捋捋吧。按品牌說,先說熱門的大眾吧,其中有帕薩特,邁騰,斯科達的昊銳等,這幾款車大家都很熟悉,保有量大,維修保養方便,大家關心的空間,外形,油耗,提速等都沒問題,缺點:1、性價比一般。2、燒機油。然後再說日系,本田雅閣,豐田凱美瑞,日產天籟都不錯,各有優缺點,雅閣勝在動力,豐田綜合實力較強,天籟有著沙發般的座椅。最後再說說其他品牌,法系的C5、C6,有著優良的底盤技術,會帶給你舒適的操控,現代索納塔性價比較高,配置較高。國產車配置均比同價位要高,穩定性差點。


趙紫龍1981


上海大眾的全新帕薩特2.0TSI豪華版,家用商務兩不誤;低調而又不失大氣,內飾一貫是大眾汽車的中規中矩而不失豪華感;外觀前臉貫穿式大燈看上去相當有動感,前進氣格柵飾條也做了渡烙處理,相當大氣,車側面改變都不大,不過車尾改變還是很大的,增加了英文字母,看上去顯得非常大氣,跟輝昂,輝騰傻傻分不清的感覺。


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