像蝸牛一樣飛奔
很早以前，在人民公社那個時候，那個時候的體制主要是集體所有制和全民所有制，個人基本上是沒有汽車的，汽車大都是公家的，開車是給公家開，給領導開，因為車是公家的，自己對車輛保養起來很多人並不是很上心，所以，汽車年檢就成了必須的事情，年檢不過關，汽車就上不了路。我當時就在單位裡，所以，每到年檢時，總是看到領導現場監督，司機把車輛擦拭的乾乾淨淨，有的地方該補漆的補了漆，還專門有維修技工對車輛進行檢查維修。現在情況不同了，車輛大部分都是私有車，開車一般都是很上心的，有了問題，個人能處理的儘量自己解決，整好了能為自己省錢，整不好了趕忙請專業的師傅修理。我自己也有車，這方面很有體會，所以我認為，汽車年檢在車輛公有制那個年代是必須的，到現在大都是私家車的形勢下，強制年檢實在是多餘。
liudecheng259
沒必要，車輛如老婆，誰不疼自已老婆，沒衣服給她買衣服，生病了陪她去醫院，沒喝的給她水喝，車輛有毛病難道自已不會去保養，那是和自已的生命和幸福開玩笑，年審是一點作用沒有，變相收錢，給錢就過，不給錢不過，最後還得找黃牛能過，不過是國家每年，年審的錢去向不明，應公開透明，本人親身經過的事，那是2016年麵包年審錢180元，前2次上線不要錢，後又上了6次線(每次50元)又交了300元，這是480元，哪不行東西全換新的，還是不過，最後又交了200元才算完事，前後20天，(修車花了600多這個不能算丿年審共花了68o元，這不勞民傷才嗎，不過現在還行一遍過，243元錢，前後不超1個小時，最起碼不用20多天吧，一個15年的麵包車，知足了，個人的觀點，
尚逸陽5
如果取消年檢，得有多少人贊成，又有多少人反對，贊成估計：差不多佔百分之九十以上，不贊成可想而知了。反正我開了近十年車了，這個年檢每次過程我體會很深，我不細說了檢過車的人全明白。國家快出臺新政策取消年審，我雙手支持徹底取消吧！不然這樣下去對我們這些每年參與年審的人，心裡是一次次打擊。
成樹明
現在的車輛新車居多，性能優異，行駛中的毛病很少，如果有毛病，車主會去修理廠檢查。而檢測站主要以掙錢為目的，有的新車也不能順利通過，不知道是國家發的合格證不合格，還是檢測站不合格？這和矛盾的故事一樣，我認為取消檢測站很合理，不知廣大車主怎樣認為？
用戶54463386335
沒必要，應取消。車輛出廠是有合格證，用了一年還應廠檢修。年檢起什麼作用，出現問題他們管嗎？是不是還要修理，所以說應取消。
用戶9058785766692
本田crv混動版上監測線 監測員問：為什麼測不到尾氣。我說這車是混動版。他說 混動版發動機也應該工作。你這車有問題!我簡直無言以對……
用戶431805232652
除消了？那麼多吃閒飯的誰出錢養啊？我就問，你年檢起到了什麼作用？提高車輛安全率了嗎？沒有！減少車輛肇事率了嗎？也沒有！給國庫創利了嗎？很少吧？都被閒人們拿回家了！
龍芯草
年檢有必須，但檢查方式要改，週期適當增長；檢查站必須國家所設機構，杜絕私有化和杜絕檢查站帶修理業務；已年檢的車輛保障正常上路，不能出現什麼路邊和零時檢查站；用科學方法取替暴力猛踩油門十幾分鍾這種檢查尾氣的方法。
祥雲飛掦通明
強烈要求取消年檢
用戶3537974625210
年審車輛是一種變相斂財的手段，一次年審費280元，如果想多收還可以說你車尾汽不達標又要多交錢才能過關，強烈呼籲取消！
