犁頭公子
來來，專業滴滴師傅給你解答，座標長沙，車自己的，雷凌。優享車，每天的收入看你跑多少公里，基本我每天出門都計里程數，基本合2元一公里，七月第一個禮拜跑了4000。加油920 7天做滿，沒歇過，每天大概出門在外14-15個小時左右。早高峰不跑，起不來。賺不賺錢你自己去合算。
毛大俠vv
跑滴滴，如果是用自己的車跑的話，看你是長期跑還是兼職，如果堅持的話，生意好一點，除掉油費，大概一天在300塊左右吧，如果是長期跑比較有經驗的話，那就說不準了，我有個朋友也是跑滴滴的，生意好的時候大概一天能跑1000來塊錢吧，當然也有生意差的時候，差的時候大概在三五百左右，總結一下，生意好的時候，除掉油費大概七八百左右，生意差的時候，除掉油費大概兩三百左右。
小強的生活記
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滴滴收入多嗎？ 前段時間看到一司機的流水，高達5萬，確實羨煞旁人。雖然該司機是在北京，也是專車司機，可是一個月的流水達這麼多，也著實令人震驚。比如，該司機10月份的流水是50527.8元，10月份總流水為158單，這樣一算，一單的費用是319元，這確實一般司機是達不到的。這應該就是豪華車了，可是你如果細算的話，因為是豪華車，可能保養，油費除去的話，還加上滴滴的抽成，一個月也就在一萬左右。
有司機還曬出了在深州10月份的滴滴流水，一個月262單，流水為17944.76，這個就比較屬於正常的了，一單平均在68.49元。可是，這位司機的滴滴流水還是算高的，隨著雙證的實施，似乎讓滴滴市場重新迴歸了，可是相比出租車司機來說，滴滴的收入還是偏低的，且比較勞累的。
我們現在算下正常的滴滴收入：
我前段時間坐滴滴，花費了62.89元，我問司機是不是每天都像我這樣幾十公里的長途，他告訴我一般是在市區，基本上每天的一單也就在20-30左右，而且它是一輛別克英朗，本身耗油比較大，在8左右。加上一些保養、車損等等，一個月下來也就在5000-6000左右。
像題主這樣，一天7點到晚上10點，如果一天能力跑到500，估計是頂天了，一個月下來，除去一些開銷，能夠在1萬元左右，應該差不多。
LeoGo科技
隨著汽車越來越多，交通問題自然也是更加嚴重了。現在道路上的擁堵情況已經跟往常大不一樣了，以前可能堵車半個小時的地方，現在能堵上一個小時。畢竟現在路上的車實在是太多了。而為了解決這種情況，很多人都會選擇不開車，打車出行。這樣的方式可以大大減少路上的車，但是的士又不是那麼好打，更何況有的的士司機牛逼得很，要麼漫天要價，要麼嫌太近不去，很多時候弄得消費者也是焦頭爛額。不過網約車的誕生漸漸消除了這樣的情況，只需要手機輸入目的地，就能夠隨時喊到車。那麼作為國內壟斷網約車行業的滴滴，自然也成為了很多有車人的副業甚至是主業。那麼很多人就好奇了，跑滴滴到底賺不賺錢呢？一天跑15個小時，一個月到底能賺多少？滴滴司機：說出來你信嗎？
據滴滴司機們所稱，如果按照每天跑15個小時的工作量，大概一個月的收入在1.3W的樣子，這樣乍一聽起來這個收入還蠻高的，弄得我也心癢癢想去跑滴滴了。不過很多人想問題還是太簡單了，這1.3萬僅僅是流水，既然開的是自己的車，那汽車本身的損耗也是算在自己頭上的，這個是避免不了的。像以前滴滴剛剛上線的時候，車主乘客都有補貼，司機一個月能賺的錢那才叫真正的高收入，不過隨著越來越多的司機加入到這個行業，收入水平也就明顯下降不少，不過跑得多的老司機，派單上面有一些優勢，所以老司機的收入還是更加穩定，新加入的滴滴司機，可能就沒那麼好過了。
有這樣一位司機就在網上訴苦，說自己跑滴滴快車也有兩年時間了，每天也是正好跑十五個小時的樣子，而自己的收入大概是每個月在一萬四一下，但是算上其他費用的話，自己的收入根本就沒有這麼高，首先就是油錢，每個月開銷的燃油費起碼就得要個四千左右，另外車子還是租的滴滴公司的，每個月租金還得交三千多一點，再加上什麼保養和一些違章，每個月的開銷就達到八千多塊，這樣一算，自己的淨利潤也就四千多的樣子，所以這位司機也堅持不下去，幾個月後就退出了。
所以說從表面上來看，跑滴滴的收入確實是蠻高的，但是僅僅只是收入而已，如果算上自己同時開銷的費用，可就沒那麼開心了。看著每個月的收入有一萬多，實際上自己的開銷沒有一萬也有七八千了，所以自己累死累活跑了一個月，最後算下來收入也只有四五千塊錢，確實挺不開心的。不過很多人都質疑這位車主是租的車，如果不是租的，那也有七八千的淨利潤了，這樣看上去似乎也有不少的收入。
但是很多人就不知道一個事情了，那就是如果是開自己的車，那這臺車的折舊速度是非常驚人的，每天幾百公里的跑，一個月要跑一萬多公里，這樣一年下來這臺車就已經老得不成樣了，長期高負荷運載，也會造成老化速度加快，最終自己汽車的折舊費用，跟這個成本相比，實際也差不多了。所以如果有更好的工作，還是不建議跑滴滴，僅僅適合於作為副業有時間搞一下而已。
優優奶爸
中國滴滴司機真實收入現狀
座標：廣東潮州。2019年7月14日周未，滴滴平臺搞了一個活動，最真實的反映了滴滴司機收入的現狀。從5：30開始出車，晚上23：10收車。當天剛好行駛400公里，接了52單，收入477.5元。是自做滴滴以來，接單最多的一天，也是收入最多的一天！苦逼，除了油錢、飯錢，所剩無幾！（卡羅拉，1.6排量，平均油耗8升，準新車）唉，有些人只有在失去以後，才會懂得珍惜。痛過之後是絕望的放下，從此不再苛求一個美好的結果，不再費盡心機將一切的不捨挽留。如果風註定要帶走一些什麼，那麼就讓自己淡然的學會放手，永別——滴滴。
Myna0813
我來說說我的經驗吧，本人有正常工作上5天休2天，地處西南新一線城市昆明，從今年4月份開始利用空餘時間跑滴滴，前期還好一點，基本每小時流水在50左右，本人比較懶，從不早起，天黑收車，節假日平均跑8到10小時，每天流水在500左右，最高的時候流水上過700。車子一般般，起亞K3頂配1.8自吸，市內油耗9升左右，郵費基本在130到150之間，就是賺的一個辛苦錢。給你們做做參考！
雲南興阿哥
這個主要看你跑快車還是專車，所在的城市，租車還是自己車，拿北京為例子，我哥們專門跑快車自己的車不去城八區就在我家這邊房山良鄉長陽以及周邊跑，早六點拉到中午十二點回家吃飯，趕上有補助刨除油錢基本能掙兩百五六，沒補助基本在一百五到兩百左右，下午單少一般不出來到四點半開始拉晚高峰到十點能掙一百到一百五拋油的，一個星期休息一天，一月保養一次車，基本每月收入在七八千塊錢。要是跑專車就得去城八區跑了每月基本收入在一萬二三，不是很玩命的跑就是該跑跑該休休。要是每天出車六點到晚十點去市裡跑快車也得過萬收入，專車得一萬五六。
在路上153760357
燒油還是氣，燒油虧死了燒氣300，我的是燒氣只為了掙點菸酒錢平時都是下午2點左右出門跑到晚上11點平均178～234左右，有一天早上7點出門跑到晚上十一點，中途休息大概2小時左右共跑了407元除去氣費90多還有雜七雜八的費用你就知道了。
鬱郁50071788
車主每天駕駛自己十萬左右的，而且每分鐘都在貶值的汽車，承擔著高昂的油費，盤算著每天平均要承擔的保險和保養費用，同時極力避免違章和碰撞。
接下來就發現自己被派單了，接駕距離2.8公里，八個紅燈，當按照導航指示踩著時間點剛好到達目的地的時候，乘客來電話了，讓司機進入小區接乘客，七扭八拐進了小區，提心吊膽沒有剮蹭一輛亂停的車，也沒有碰到瞎跑的兒童和顫巍巍的老人，終於開到樓下，等待4分59秒的時候，乘客來了，提著行李箱抱著孩子，見狀立即下車幫助乘客提行李並問了聲您好，開始愉快的行程。
該行程3.8公里，預計十分鐘，乘客非常著急，師傅麻煩快一點，師傅空調能不能開大一點，師傅有衛生紙嗎，孩子吐奶了，師傅從那條路走不等紅燈，沒事啦，我天天走雖然是單行路，但沒抓到過我，真的不騙你。
司機沒有聽乘客的逆行，依然按照導航規劃路線行駛，並且在限速的最大極限將乘客送到目的地，並禮貌的說再見，一單完美的2.8+3.8公里的起步價訂單就完成了。除去滴滴扣下的費用，司機淨賺6.7元
第二天司機就高興的收到了來自滴滴的降低服務分，繞路，車況差，服務態度不好，沒開空調，拒絕為乘客提供服務投訴，差評！
乘客因為投訴差評，心情不好，滴滴客服人性化的補貼給乘客一張10元的優惠券。
so,你以為我說的極端個例嗎？
該訂單從開始到結束共計29分鐘，6.7元，以上海為例，超市小時工21一小時，自己算吧，嘛也不說了！
肥羊說商業
我朋友在北京開滴滴（快車），每天早七點-晚12點，每天至少600，他住五環外，限行日在五環外跑，一個月平均一萬五。以前一天包括獎勵能到800，現在獎勵比以前少了，但是價格漲了一點，尤其是高峰和夜間。早晚高峰單多，但是堵車不好接單，夜間價格貴不堵車但是單少。想掙多少錢看你付出多少時間和精力
