廣惠異城vlog
你缺的是四驅。除非輪胎已磨光，換任何胎意義不大。
大雨開慢點，開中間車道，避免或低速過積水。
黑青蛙蛙
網上和實體店有賣專用的雨胎。
愛釣魚的修理工
有三個因素會影響輪胎抓地力： 第一個是輪胎與履帶之間的摩擦係數；第二個是輪胎接觸面的大小；第三個是輪胎的垂直載荷（車輛/航空的重量）。大家在選擇輪胎抓地力好的輪胎時可以按照這個參考。
抓地力強又耐磨的5種輪胎推薦：
1.米其林輪胎：
世界汽車輪胎公司按規模排名一直是米其林排名第一，其質量也得到一致的公認，當然，胎好價格也高一些。 一般少做急加速、儘量少做急剎車，如果有可能，儘量選擇更平坦道路行駛；根據使用情況，適時做動平衡和四輪定位，每1萬公里調換一次輪胎位置。
2.普利司通輪胎：
普利司通輪胎的足跡遍佈世界各地，它能有這般能耐，一定有它獨到的過人之處。普利司通輪胎性能可能不是最好的，但它是排在前幾的輪胎品牌，質量和價格都比較貼心實惠，它雖然是隨著日系車的擴張而強大
3.倍耐力輪胎：
倍耐力是抓地力最強的輪胎，很多超級跑車原配的都是倍耐力的，倍耐力是超高性能的代名詞。蘭博基尼、瑪莎拉蒂都是100%原配倍耐力的。法拉利是90%原配的倍耐力。抓地和操控性是其他牌子比不上的，安全第一的胎。
4.鄧祿普輪胎：
鄧祿普在輪胎中算比較好的，但是要說其特點嘛，鄧祿普最大的特點就是沒特點，靜音舒適不如米其林、抓地力不如陪耐力、性價比還行，就是比較全面，在載重這方面可能略輸，但全面性更好，綜合指數，比如防滑，防凍，耐久這方些面綜合起來可能要比其他品牌更好，更高大上一些。
5.馬牌輪胎：
馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，乾溼地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲准的以時速360公里駕駛的公路輪胎，還獲得過世界紀錄。SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM。
馬力世界
首先，高速下大雨，沒有任何一款輪胎可以說百分之百安全的。抓地力再好也沒用。
相對來說米其林的輪胎抓地力會好一點。但也不是絕對的安全。既然你已經發現了打滑的現象，首先要做的就是控制車速。因為下大雨，高速上路面低的一邊可能會有積水，實現好的情況下，儘量靠路的高的一面行駛，不管你什麼輪胎，如果路面有一大汪積水，一輪子壓上去，什麼輪胎都救不了你。側滑的可能性非常大。
另外跟胎壓也有一定的關係。下雨天如果發現輪胎打滑，可以到服務區適當的給輪胎放一點氣，降低胎壓比換輪胎要方便有效的多。
最後也是最重要的一點。所謂欲速則不達。無論有多麼要緊的事情，不管你趕路有多著急，一定要把生命安全放在第一位。無論你趕路的理由有多麼充分。一點點的小事故，你就必須得放下所有事情來處理。
紅塵v過客
米其林 PILOT SPORT 4 競馳 4
同為後驅車主，BRZ原廠配備的靜音胎，雨天油門要踩的比較溫柔，否則那怕稍微深那麼一丟丟，就會感覺後輪信心略顯不足，如果稍微再踩大一些後輪很有可能就會打滑。
換上全車米其林PS4之後，首先是乾地非常抓，中雨和大暴雨在高速公路和城市環線都有非常驚豔的表現可謂是特別抓，溼地抓地力可以說秒殺原廠胎的乾地抓地力有過之而無不及。而且論壇靜音性、柔韌性、都比原廠胎好，除了貴一點，沒毛病，而且不像馬牌MC5 MC6 靜音與否，會挑路面情況而定，PS4基本不挑路面，作為入門跑車走街運動型胎，比原廠靜音胎還安靜，綜合靜音表現非常不錯，靜音這一點可以說是附送的大禮，溼地驚豔的表現力也正是提主您需要的，綜合表現上乘，基於自身真實感受 給您推薦這款胎。
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澤哥聊車
題主，後輪打滑有可能是“滑水現象”。遇到這種情況，千萬不要慌張，當後半部車身打滑時，車尾會滑向一側，無論車輛往哪個方向打滑，都要往打滑的方向打方向盤，切記不能剎車過猛，否則可能會造成失控翻車。
當然也可能是你的輪胎操控性太差。我推薦一款乾溼地輪胎，題主可以考慮使用。千里馬Rking GA5，兼具乾溼地性能得花紋設計。花紋塊邊緣的切邊設計，有效避免輪胎初期的異常磨損；溝底階梯設計，加強花紋塊強度，增強幹溼地操控性能。
在這裡，我也提醒各位車主，雨天行車，安全第一，降低車速，小心剎車，控制車距。
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輪胎零零柒
1.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃；如果後擋風玻璃有霜氣，則要打開後擋風玻璃加熱器，儘快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。
2.防止車輪側滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需 要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切 不可打反方向。
3.低速擋緩慢行駛
有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車儘量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好採取各種應急措施的心理準備。如需停車時，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，使後面來車有足夠的應急準備時間，避免由於剎車過急造成碰 撞或者追尾。
4、不宜加速超車
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
5、保持車距
雨天行車最大的困難在於視野不佳，下雨天能見度較低，因此，惡劣的的駕駛條件會影響司機的反應靈敏度，車距太近也會使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風擋，所以應該保持比平時更大的行車距離。
6、及時開出高速
以最好的方法就是找到前面最近的一個服務區裡，把車子停在高速服務區，在高速服務區裡短暫的休息等暴雨下的小一點再開上高速。
街拍豪車
米其林 馬牌 比較軟抓地力強
相信自己誠義堂
兩驅車在高速遇大暴雨，後輪打滑正常。小心開吧！除非換四驅。
米米80635345
開慢點，不裝輪胎都沒事
