作為汽車界最負盛名的車型之一，BMW 3系是純粹駕駛樂趣的代名詞，它過去六代產品也為BMW贏得了“運動王者”的美譽，讓3系當之無愧地成為了運動型中級車的標杆。去年，寶馬3系迎來了全新一代。值得一提的是，這一代寶馬3系分為標軸版和長軸版，而很多國內媒體已經試駕了全新3系長軸版，普遍認同新3系舒適性上有巨大飛躍。那麼，標軸版又有哪些亮點呢？為此編輯部進行了一星期的試駕，今天就為大家分享試駕感受。此次試駕車型為重慶寶源寶馬4S店提供的寶馬325i M運動曜夜版。
外觀變得“徹頭徹尾”
俗話說蘿蔔白菜各有所愛，每當一款新車推出時，對於它的外觀總能聽到不同的聲音，好看或難看、氣質高與低，或貶或褒，但對於新3系，評價居然出奇的一致——它變得更華麗、更高級了。標誌性的“雙腎”格柵尺寸將進一步加大，前大燈繼續使用開眼角的設計，日行燈造型上的調整給全新3系的前部帶來了更多的新意和更不一樣的觀感，雖然“霍氏拐角”不復存在，但卻反而讓它與現在的車側造型更契合。
秉承經典的短前懸使得車身側面顯得更加幹練，兩段式腰線給車側帶來了非常濃郁的動感視覺，後半段腰線像極了大型貓科動物狩獵前的匍匐姿態。車尾造型相比車頭和車側稍顯平淡，立體燻黑的尾燈算是車尾的一大亮點，營造出很不錯的光影效果。而值得一提的是，其還配備了主動式進氣格柵，冷車時關閉，讓發動機艙的溫度能更快上升；而在行車時打開格柵，增加進氣量，幫助散熱，在優化空氣動力學的同時，也能提升發動機艙的熱管理效率。
內飾更豪華、更精緻
如果說全新3系外觀是一次進化，那內飾絕對是一次變革，從E46、E90到F30上的那種傳承消失的無影無蹤，延續自新一代寶馬X5的設計思路，使得新車無論是豪華感還是科技感都有了質的提升，也算是補齊了上代車型的短板。儀表臺上方覆蓋的大面積Sensatec合成皮材質不僅軟，還有點Q彈。下方為金屬紋理飾板和常規的硬質注塑飾板，三種材料、三個色塊的疊加擁有良好的視覺效果。
新3系全系標配了12.3英寸全液晶數字儀表盤和10.25英寸可觸控中央顯示屏，10.25英寸觸控中控顯示屏的位置高度比上代車型有所下降，基本與儀表盤做到持平，可以減少駕駛員視線的移動範圍，實際體驗確實更好。
同時，“丁字褲”式方向盤造型視覺效果確實更運動，粗壯的方向盤握感很棒；另外，方向盤整合了喚醒語音識別、電話和主動巡航等常用功能按鍵。此外，新3系配備了上代車型所不具備的電子手剎，提供節能、舒適、運動和自適應四個駕駛模式選擇，可通過左側按鍵調整。
智能化配置“全副武裝”
智能化配置方面，新3系可以說是達到了一個全新的高度。一是，其應用了最新一代iDrive 7.0操作系統，支持語音控制、觸控、按鍵三種控制方式，系統響應速度很快，並且界面菜單有著很高的自由度，可以根據自己的使用習慣進行深度定製。
它還首次裝載了“BMW 智能個人助理”，也成為中國首款搭載該系統的車型。這裡有個不得不提的功能，在駕駛過程中，如果你對它說“我很疲勞”，它會為你開啟“醒神”模式，將氛圍燈調為更加醒目的亮綠色，打開天窗遮陽板，調低空調溫度並加大風量，並播放富有節奏感的音樂。
此外，其還搭載了最新一代增強型智能駕駛輔助系統。在滿足一定路況條件下，允許駕駛者在車速低於60km/h的範圍內從方向盤上放開雙手，它可以讓你在堵車時輕鬆不少。同時，倒車輔助功能可實現50m自動循跡倒車，舉個例子，如果你倒車進入了死衚衕，這個功能可以很快速將車倒回至50m前的位置，從體驗來看，它有著更高的精準度以及速度。
另外，新3系主動巡航帶限速識別及車道保持輔助系統。同樣，值得一提，該功能可通過方向盤的左側按鍵開啟，能在0-210km/h的速度區間內幫助車輛在既定車道內自動行進，長途駕駛會非常省心，智能化程度非常高。
短軸也變得更加舒適
動力方面，寶馬3系的短軸版與長軸版一樣，均為B48 2.0T發動機，並且分高低功率版本，而這次測試的325i M運動曜夜版，最大功率為135kW（184PS），最大扭矩為300N·m，匹配的依舊是那套ZF的8速自動變速箱。
相信很多人都會期待這臺短軸的325i車型，是不是會與長軸325Li是兩種完全分裂的性格，其實不然，即使是短軸距版的325i，它依舊為舒適性做了更多的傾斜。當然，如果像追求過去的駕駛感，那麼，Sport模式下便有了很明顯的提升，但舒適性同樣並沒有什麼損失。
偏軟的底盤設定，較為輕盈的轉向手感都與長軸距版的車型有著高度的相似，與上一代F30/F35車型的風格有著明顯的差異，而這樣的轉變，對於日常通勤的舒適性有了非常大提升，起碼面對井蓋和路面小坑窪時候，可以不做任何避讓動作，直接壓過去，車內的動靜也不會有多大。
方向盤的手感同樣是那麼佛系，但它並非那種一輕到底，而是非常柔，隨速度增加的力度增益非常線性，非常典型的電控轉向的味道。值得一提的是，你也別認為它的虛位會很多，即使高速下車頭的響應還是很及時，這一點上確實比其他對手更有駕駛參與感。
汽車渝評
試駕體驗後，寶馬325I的駕駛樂趣完全是沒有遺憾，只會讓你想不到。新3繫有著個性鮮明的外觀、時尚高級的內飾、科技含量頗高的車機系統、花樣繁多的標準配置，不為賽道而生，卻有著更“接地氣”的操控表現和駕乘感受。雖然它沒有像E46、E90那樣對於運動的極致追求，但卻沒有丟失，屬於它的那個靈魂還在。假如你駕駛325i上賽道，小編相信它依然可以任由你去放縱，陪你玩的很嗨。
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