在很多看來，一輛車乃至一個汽車品牌，如果被市場冷落了，其中就一定有著其中的原因，不可否認，一輛車能否很出色的贏得眾多消費者們的青睞，確實跟整車的產品力有著非常大的關係，但咱們也知道，一輛車是否優秀並不能直接從它在市場上的表現來衡量，畢竟，在如今這個消費者越來越看重品牌的汽車市場上，一個好看的車標也是非常的重要。
相比前幾年，大眾，豐田本田可以說是越來越受眾多消費者們做青睞了，但不知道從什麼時候開始，法系車在國內的存在度越來越低，不過相比較於標緻雪鐵龍，這個雷諾顯然要更加的讓人覺得小眾，為了更好地贏得消費者的歡心，這款融入了雷諾和日產大量精華的雷諾Espace如今都在售價門檻上有了5萬的讓步並提供整車三年的質保，但無奈賞識它的人仍然不多，不免讓人感慨，雷諾Espace是一款什麼樣的車？難道就這麼不堪嗎？
作為一款中型商務MPV車型，據58汽車聯合J.D. Power、優信研究報告顯示，MPV已成為保值率最高的車型級別，主要原因在於其功能具有不可替代性，且市面上選擇較少，但從市場上的表現來看，雷諾Espace確實比較的"失意"，但當對它經過一番細心的瞭解過後就會發現，其實雷諾Espace的產品力並不差，甚至要比同級車的奧德賽，別克GL8還要更加優秀，除了有著一身紮實的製造工藝，整車所配備的多處重要零部件在後期也經過了更加精細的調校，從而讓自身應有的品控自然也達到了非常過硬的高度，不過，要說最讓人滿意的是，雷諾Espace不僅在車內進行了多達60處做了隔音優化，同時還配備了三層隔音車窗以及更符合人體工程學調校的沙發座椅，讓它成為了一款實實在在的20萬級"舒適王"。在全車達到了接近1.8噸的車身上，雷諾Espace所擁有的車身長寬高也分別達到了4878*1888*1675mm，同時再配以2884mm的軸距，使得車內的空間也一樣體現的非常寬裕。
除了有著穩重，大氣的顏值，進入到車內，雷諾Espace在整個內飾佈局的所採用的設計風格也一樣充斥著滿滿的豪華，法系浪漫元素，看上去格外的上檔次，除了有著十分精緻的做工用料，車內還配備了高端的Bose音響，開起來，整車駕駛樂趣也會比大多同級車體現的更加出眾。
從整車的經濟燃油性和動力性能而言，也可以說是處於同級車中等偏上的水準，雷諾Espace搭載的是一臺曾蟬聯十佳發動機之一的1.8T發動機，而最大224匹馬力和最大300Nm的峰值扭矩在輸出功率上並不輸大多2.0T發動機，一腳油門踩下去，百公里提速也都只要7.7秒左右就能完成，百公里油耗更是最低可以開到7.1L，同時再配以57L的油箱，讓它處於滿油的狀態下，可以一次最高續航857Km，難得的是，當前雷諾Espace在售價上直降了近6萬後，最低20.38萬起的售價足以堪稱同級性價比第一，但儘管是這樣，卻又為何偏偏得不到消費者們的賞識，你們覺得呢！
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