碼尚加油市場經理
中國作為汽車輸出的最大市場，石油的價格和每個有車一族都息息相關。尤其是想買車和即將買車的小白，石油價格的高低，也是他們選擇車型的重要原因。老百姓在汽車方面的消費壓力降低，對交通運輸行業也有利。更能遏制通貨膨脹。舉個例子，油價上漲=運輸白菜的價格也會上漲=白菜價格也跟著上漲=和白菜有關的其他也會上漲=最後是物價上漲，老百姓生活消費提高。反之，油價下跌對老百姓來說是一件好的不能再好的事了，更希望永遠也不會反彈。
油價的下跌對老百姓的日常生活產生一定的影響，但是一件事物都會有兩面性的，有利就一定會有弊。油價下跌會降低經營成本，但是，對改善國內能源結構和環保會產生一定的負面影響，畢竟油價下跌，需求就會增加，間接對環保產生一定的壓力。
所以，存在即使合理。不要奢望石油價格很低。石油價格的穩定，也是需求鏈中的一個穩定因素。
流哈影視
受國際油價大幅下跌的影響，國內汽柴油價格也隨之大幅下調，創下2008年以來的最大單次降幅，汽柴油每噸下調1015元和975元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花40元。
湯姆愛米奇
九個月左右的油價下跌已經讓國際原油來到了新低，作為一個原油進口大國，國際油價的下跌也開始在方方面面影響每一位百姓的普通生活，比如:汽油便宜了，菜價降低了，航空燃油和和出租車燃油附加費也下調了。另外也進一步降低了物流運輸成本，甚至是種子化肥農藥，地膜等商品價格也相應的下跌，傳導至終端就是蔬菜價格下跌。
另外，低油價讓加油“任性”了、液化氣價格下跌。所以最終會讓整個物價走低。這時會是降低生活成本的時候。但對某些行業可能利潤低的過多，更容易出現錢過手而不留的遺憾。所以大家要根據自己的行業去評估。今天就分享到這。
一致果
如果僅對老百姓的話，當然是有車一族的福利了。可能也會催生之前因油價高昂而放棄兼職做滴滴或者順風車的有車族重新考慮進入到這個兼職圈子裡來，因為最大的開車成本還是汽油價格的高低，如果油價降低，對老百姓的影響不會很直接，但是會間接的影響。疫情期間，提倡大家儘量避免乘坐公共交能出行，那麼出租車、快車的使用頻率就會比平時高一些，當然除了非必須外，儘量少去人員較集中的地方久留。
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石油崩盤對於普通百姓影響不大，很多工業都與石油息息相關，反而是工業成本降低了，物價通脹將會暫緩，有利於普通百姓，而相對來講會導致很多的石油開發企業難以生存，也不利於長期穩定發展
韋小風
直觀來看，國際原油價格下跌，首當其衝的便是中國汽柴油價格面臨下調的可能。通俗一點來講，國內汽柴油價格下調，意味大眾的出行成本下降，增加了大眾的可支出費用，進而刺激了消費市場
漠漠0668
3月20日，全球基準油價布倫特原油期貨價格跌24%，報26.69美元/桶，創下三十年來油價跌幅記錄。
要知道，上一次油價像這樣跌，還是1991年海灣戰爭，那會兒薩達姆還是個軍事狂人。
189元一桶油是什麼概念呢？
一桶油大概是160升，也就是320瓶農夫山泉礦泉水的體積。現在320瓶農夫山泉大概要賣400多塊，而等體積的石油只要189元。
意思就是，現在的原油，比礦泉水還便宜。
先說下對美國的影響，再引導到國內影響。
這次油價的暴跌，讓全球大量能源公司，尤其是美國的新興能源公司賠得血本無歸。
一方面，美國這些公司開採石油的單價不低，現在的油價無法讓他們盈利。另一方面，能源行業是一個需要鉅額前期投入的行業，幾乎所有新從業者，都加了非常高的槓桿，欠著一屁股債——油價暴跌，對他們的打擊是毀滅性的。
而這些能源公司如果倒閉，會帶來大量的壞賬和赤字，同時它們本身就是美股這些年暴漲的重要組成部分，所以這一輪油價下調，徹底引爆了美國股市中的系統性風險，造成美股崩盤。
這次石油價格崩盤，可能成為這一輪金融危機的導火索。
很多人在為美國擔心，怕美國就此一蹶不振。
還有很多人為此高興，覺得這是美國衰落乃至崩盤的標誌。
很顯然，這兩者都不可能，與其擔心美國，不如擔心擔心我們自己。
因為世界上絕大多數國際貿易，絕大多數國家之間，都還在用美元交易——只要這種狀況一天不變，美國就一天不可能衰落，反而可能因為美股暴跌，讓其他國家人比美國人付出更大的代價
學過歷史的人應該知道，美國在二戰後，憑藉世界超過75%的黃金儲備以及極其強大的軍事實力，主導了佈雷頓森林體系，當時確定了美元和黃金掛鉤，而各國家貨幣和美元掛鉤：
也就是說，當時各國必須對本國貨幣進行干預，以維持和美元的匯率，而所有大型國際結算，也都要用美元進行。
後來因為世界黃金儲量太少，金本位的錨定策略，無法適應資本主義國家高速擴張的需要，佈雷頓森林體系於1971年被尼克松政府宣告結束。但全球所有重要貿易全部用美元結算的習慣卻保留了下來。
現在，無論你想買石油、糧食、軍火還是其他剛需品，都需要用到美元。你去許多不發達的國家旅遊，他們甚至不收本地貨幣只收美元。商品用美元標價，進出口貿易用美元結算，金融產品要用美元購買。
美元霸權為美國帶來了巨大優勢——因為只有美國能發行美元，但美元卻是全世界通用的，所以美國完全可以不用過度擔心財政赤字、經濟危機，可以非常大膽的發展泡沫經濟，反正最後泡沫破了，有全世界為美國兜底。
——美國曆史上大大小小的經濟危機，最後都是全球幫他們一起度過的，度過以後美國依然是全球最富有最牛逼的國家。而很多國家如果發生2008年美國次貸危機那樣的大型經濟危機，可能就緩不過來了。
所以只要美元霸權一天不破，美國就一天不可能衰落，因為他們總能把國內的金融風險轉嫁到全世界頭上。
還記得2008年的次貸危機嗎？
最後那次危機，把全世界都捲入其中。
在中國，製造業業績下滑導致數以萬計的工人下崗失業。
然而根據2011年奧斯卡最佳紀錄片《監守自盜》的調查，當年那次經濟危機的始作俑者們，卻套現無數安然離場。
Lehman Brothers的五名高管在2000至2007年之間，將十多億美金收入囊中，在公司倒閉之後他們卻可以保留這筆錢。
Countrywide金融公司的CEO在2003到2008年之間賺了4.7億美元，其中1.4億來自於公司破產的一年前低價拋售公司股票。
Merrill Lynch的CEO在2006和2007年的薪酬就有9千萬美元，在搞垮公司之後，他向董事會提出辭職，竟然還拿到了1.61億美元的離職金；AIGFP的頭頭也並沒有因此被炒魷魚，反而被留任為顧問，月薪過百萬美元……
悲慘的只有國外的金融機構和美國中產、底層人民，那些華爾街真正的騙子們反而從中撈了很大一筆錢，繼續他們的精緻生活。
綜述，按照現在的形勢，疫情加油價崩盤加美股崩盤，短期內可能造成的是老百姓出行不便但物流價格整體有所降低，但中長期看，捂好錢袋子，經歷過08金融危機的人應該知道一些。我們這種負資產的人要積極自救了[加油]
消防安防方磚叔
我個人覺得是，中國屬於原始油輸入國，並不是輸出國，所以國際石油崩盤對於中國來說並沒有太多的影響，
然而對於石油輸出國來說，那就是災難性的打擊，比如阿聯酋，俄羅斯。伊朗這些石油輸出大國而言，打擊巨大，
隨著國際石油崩盤。疫情肆虐，本來都苦不堪言的石油輸出國，目前更是雪上加霜，人民苦不堪言。整體經濟下滑必是巨大的打擊，
希望我的回答能夠替你解決問題，如果喜歡的話可以給個免費的小關注哦。謝謝
農民小攀
意味著全球經濟下滑，後市悲觀。老百姓就業更難，掙錢更難，生活更難。
