用戶9236527262273
在線一兩個小時接不到單有以下幾個原因：1.只聽預約訂單沒設置成聽全部訂單。2.網絡問題，如，信號弱或沒信號，沒有關閉無線局域網被野wifi侵佔。3.你所跑的金額超過每小時的平均流水過多，多到只能讓你休息一兩小時後，回到平均流水額再派單。4.你所在區域確實沒有訂單。5.你所在區域你的服務分（口碑值）是墊底的一位司機。
一旦連續半小時沒有接到訂單，我的做法是首先檢測一下App運行是否正常。正常情況下，再等半小時，還是接不到訂單。我就收車回家啦。不管是剛出來還是已經跑了十小時，只要連續一小時，我都會收車。我的車是閒置車，不是以租代購，辜丸不在別人手裡。連續收車幾次以後，從此以後，繼續一小時不派單的問題幾乎沒有了。做為一位司機，我瞭解每一個司機的不易和苦惱，其實司機有活是不累的，等單空閒時間才是最累的。以租代購的司機們扛著壓力那是累上加累。滴滴在派單上應該要有主力和替補之分，再也不能一視同仁，甚至限制全職司機的收入（我個人覺得是有限制的，但沒有證據），如果主力和替補不分，最終的結果可想而知。
說重點
昨天審核通過的送老婆上班回家路上接了一單，中午出去溜了一圈剛到家，覺得沒有跑的必要了，大體上不虧本，但賺的可憐～還不如跑代駕呢。
塔寨治保主任三房房頭
我就是這樣司機，不合規，說派單傾斜，的確是傾斜了，但是傾斜的太厲害了哈！10多個小時跑100多元，要是持續這樣司機會大量流失，我是專業跑滴滴的，跑步出多少錢，乾脆上班了怎麼都比跑滴滴好，現在，放假查環保，放假所以，有開始跑滴滴了，持續這樣不給單子，早晚完完的沒有司機，誰給你跑車，指望合規的車，那是不可能的，
迷一樣的男人7240
我是這麼認為：平臺像開廠，司機是工人，乘客是客戶，再多的客戶沒有工人生產也會工廠倒閉，再多的工人沒有客戶也開工不了，應該滴滴要做到公平公正公開合理的價格與派單公平，不要一味追求利益不顧工人們的利益，而且長點的預約單全是外掛搶去，現在滳滳口碑這麼差也不管，叫司機要服務好動不動就扣分扣錢，自己的服務態度這麼差連投訴也無門，我看離倒閉不遠了
浙一水件
是的，滴滴平臺限制了司機的流水。滴滴還打著幌子一邊說清退不合規的車輛，司機有難度，一邊還在控制著司機的流水，又要做婊子，又要豎碑文。……………
開心果137288434
滴滴公司遲早把自己作死，無休止招募司機，各大城市的網約車已經成災了。我一個合法資質的網約車司機，在線1.6小時，一單都沒有。
三哥69095860
小車一部，十萬左右，打工一族，月薪4000元，8小時工作，社保，雙休，節假旅遊，雙休釣魚，平時月油耗300元，發不了大財，舒心。
飆車的高鐵
小滴對雙證駛派單少，對單駛機派單多，應為小滴要騙單證駛機去辦雙證所以單證駛機單子多，雙證辦出的駛機小滴不管了，應為你以辦雙證，所以說滴真的騙子公司不道德，雙證駛機成每天成本很高的
手機用戶7007416834
唯一的影響就是滴滴不派單，而且每天沒有到達計費時間就扣出行分，現在的哪個分比之前的服務分還垃圾
獅子座麥兜
滴滴的敗筆就在於好的東西不借鑑，錯的東西不改正，這麼多年了有多大變化？
