進擊時光戰隊
我理解的是接觸網是單線用受電弓的碳刷把電引到機車裡，但是沒有迴路單根線傳輸不了電力，那就設計鋼軌為電力系統的迴路，這個是高電壓部份，電力機車電機肯定會使用三相電機，單相變三相需要一個設備，叫調相機。題主的題目就是高壓電力通過受電弓引下來到機車裡，機車通過車輪軸承傳導給鋼軌，構成電力迴路，這裡軸承就是一種導體。沒有用碳刷給車輪作導電設備。
kr721
1.石墨具有潤滑性，磨損小。
2.受電弓需要與接觸網有一定接觸力，還要懸空，註定體積不能太大。那直徑就不能太大。直徑越小轉速越高。造成軸承壽命短。
3.電火花效應。我們經常會看到接觸網與受電弓冒火花。如果使用金屬軸承，如此高電壓電流下，那必然軸承光潔面被破壞。表面磨損不均衡，又會使電火花效應增強。
4.耐高溫性能，石墨熔點3500+，軸承呢？
5.軸承工作溫度區間太窄了，選不到好的軸承。要麼死貴！
2.3兩點，差不多就已經打死軸承了。可靠性太差了。一旦軸承卡死，就很麻煩了！
發呆峰123
導電與承重是兩個不同的概念，也是兩種完全不同的機械裝置。將這兩種不同的概念混為一談，應該是沒有機電常識所致。受電弓導電用碳滑板導電性高，而且潤滑性好。由於是高速運行磨損也是很容易的，一但出現坑槽和表面不平滑就要進行更換了。而軸承是當代機械設備中的一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降價運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。講了這麼多，不知提問者是否明白碳滑板與軸承的基本功能的區別了。
文弓5
一考慮導電性能（電阻率要低），二考慮對觸線造成最小磨損（換碳刷容易且成本最低）
經典祿萊
受電電弓上有兩根線，中接有絕緣，鋼軌怎麼能做零線呢？鋼軌已接地，是不能再做零線的。
黃華忠6
不知題主所說的是接觸網受電弓還是機車輪抽系統，如果說的是輪軸系統那就是瞎忽悠，只要學過初中物理的都知道，軸承是降低摩擦力的，可以減少機械運動時的相互摩擦的，而不是用在導電方面的。而碳刷則是用在靜止導體與運動導體之間的一種耐摩導體，它的主要功能就是傳導電流，並沒有替代軸承的功能。所以希望題主還是把初中物理或十萬個為什麼好好學一下，儘可能的表述清楚，別在這含糊其辭任嘴胡嚼了。
翰墨85
低負載情況下是可以採用軸承滾動滑接供電！軸承外圈與接觸網摩電，電流通過軸承彈子傳導至內圈-軸~用電設備
急流河54820114
誰說用碳刷就沒有軸承？沒有軸承，軸的兩頭放在什麼地方？不懂科學技術就不要在網上冒充專家教授，你只配做磚家叫獸。
白馬王子云中飛
什麼知識人都有，不懂裝懂讓人笑話，這就是無知的人，哈哈哈以不是先列了很多名人都順咀胡說！可唬多少不懂的人！
用戶60935659881
仔細想想，軸承是不是裡面有滾珠，即便用滾軸這些是不是點或者線接觸，高壓大導流環境下很容易產生電火花，用軸承即便是導電性好的材料也會很快被燒灼燒壞
