小豆芽的大朋友
在下看過了一些朋友的帖子，對"自駕穿越可可西里"這一說法有質疑，試圖通過本文釐清一下。
（作者某年自駕可可西里留影）
首先，說一說“自駕穿越可可西里”。
很多朋友說自己穿越過可可西里，並在網絡上公佈了一些相應的照片，很像確實有那麼一回事。但究其線路，實際上走的是從那曲到格爾木這一段，是沿109國道走，從那曲走安多抵達格爾木，不能算穿越，只是路過可可西里，到過可可西里，只能說經過，並不能算穿越。
（從西藏進入青海省可可西里位置）
在下也曾經經過可可西里，走的也是這條道，不錯，可可西里就在身邊，但絕對談不上穿越。這個要說清楚。
可可西里由於一部電影宣傳，和其中英雄人物故事而名燥一時。英雄事蹟值得傳頌，這點本文不作討論。質疑的是許多人在網上發貼，認認真真說自己穿越了可可西里，本人化了許多功夫，試圖看明白，這些朋友怎樣一個穿越法。路線是怎麼個情況，從哪兒進，從哪裡出，經歷了哪些地方，多少貼一些照片讓大家看一下，很遺憾，基本上都是沿公路經過，不能算穿越了。
（作者在可可西里自然保護區）
本人曾在經過可可西里j時，出於好奇，問過一些相關人士，回答很肯定，可可西里4萬多平方公里，尖石地段、爛泥地段無數，河流湖泊變遷頻繁、錯綜複雜，汽車怎樣走？
在這裡我們不妨引述一段科學考察隊發表在《旅遊》雜誌上的文字：
“這次考察依然秉承著我幾十年來養成的探險式慣例“無後援進入”。一輛經過了多次考驗的陸豐越野車、兩輛朋友支援的福特大皮卡和豐田酷路澤，還有一艘漂流船，可謂是豪華武裝。但我清楚，由於傳統巡邏路線被淹，我們只有另尋道路冒險進入。當我們從青藏線向西進入可可西里，翻越了卓乃湖與楚瑪爾河的分水嶺沼澤溼地，柔軟的凍土帶和陰雨季節形成的泥沼地讓我們的車幾分鐘就要陷一次，三輛汽車只能相互施救一步一步地前進。.....7月份的可可西里依然寒冷，半夜下起了一場大雪，把營地包裹成白色世界。”
（科考隊豪華陣容經過可可西里時情景 圖片來自以上同文引述）
（科考隊豪華陣容經過可可西里時情景 圖片來自以上同文引述）
（7月份的可可西里依然寒冷，半夜下起了大雪 圖片來自以上同文引述 ）
回答朋友自駕穿越可可西里是什麼體驗？這才是體驗。
可可西里有傳統巡邏路線，但也不是橫穿，因為巡邏的線路是以內圈可控山椏河道等要隘為主。以前有過大型電視報道在可可西里腹地進行拍攝，由於可可西里的氣候，河流湖泊都在變動遷移，所走路線早已不知去向。
有問;真的有自駕者橫穿過可可西里嗎，是不是沿邊、沿巡邏路線走了一段又折向格爾木或者其他地方了呢？不得而知。
（作者在可可西里109國道上留影）
現在試圖自駕進入可可西里，要經過格爾木市相關部門批准，民間自駕一般不會被允許。
很希望看到有自駕者真實的成功穿越可可西里消息，並以此得出在下所見膚淺。
很想知道可可西里腹地到底是怎樣一種風貌，如果能從成功自駕穿越可可西里朋友那裡獲知真實線路，在下也想去報批，以求完成自己的穿越可可西里夢想。
好，就到這裡，謝謝朋友好問!
稀夫文字
2017年7月19日，我們於凌晨6點從那曲出發，穿越可可西里無人區，行程8百多公里抵達青海格爾木市。談談這一段行程的體會。
從風景上來說，可謂是天高地闊，美景不斷，沿途的雪山連綿逶迤，草原廣闊接天，陸續看到了成群結隊的藏羚羊、藏野驢，還有野犛牛。跨過了有名的通天河、沱沱河，翻越了海拔5200多米的唐古拉山和萬山之祖崑崙山，懷著崇敬的心情參觀了可可西里國家自然保護區索南達傑保護站。
從安全上來說，可可西無人區並不是很多人想像中那麼艱難和危險。途中有安多縣城，雁石坪鎮等地方可以補充燃油和食物，不用擔心油不夠的情況。
需要注意的是：一方面是路況。青藏線比較坑車，遠看上去是非常好的柏油路，但是突然就是一個坑或一個鼓包，因為很多路段是修在凍土上的，很容易受氣溫影響而沉陷。所有開車得非常小心。二是經過唐古拉山口海拔5200多米，需要注意高反。
五湖四海霞客行
經作者上網查實，知悉“可可西里”的地理位置，正因為“可可西里”它是高原野生動物特殊的生態系統，吸引作者回答。
一、上網查證情況
第一，橫跨三省區的高山臺地。“可可西里”位於青海西南部的玉樹藏族自治州境內，橫跨青海、新疆、西藏三省區之間的一塊高山臺地，保護區西與西藏相接，南同格爾木唐古拉鄉毗鄰，北和新疆維吾爾族自治區相連，總面積4.5萬平方公里。
第二，特殊的生態系統。這裡平均海拔在4000米以上，空氣稀薄，氧氣含量不足平原地區的一半，氣候條件極其惡劣，但是，許多高原物種利用其得天獨厚的身體條件和生存技巧，把這片被稱為"生命禁區"的地方變成了它們繁衍生息的樂園，如:生活在這裡的十大高原動物: 物藏羚羊、野犛牛、藏原羚、藏原羚、高原鼠兔、藏棕熊、黑頸鶴、胡兀鷲、青海沙蜥、刺突高原鰍 。
第三，自然遺產獲得立法保護。“可可西里”是21世紀初世界上原始生態環境保存較好的自然保護區，是中國建成的面積最大，海拔最高、2014年11月，青海“可可西里”申報世界自然遺產工作啟動，由於該地區是中國最大的一片無人區，受人類活動干擾較少，大部分地區仍保持著原始的自然狀態。2016年10月1日，地方性法規《青海省可可西里自然遺產地保護條例》開始施行，標誌著這片中國最大的無人區自然遺產獲得立法保護。2017年11月，青海可可西里、新疆阿爾金山和西藏羌塘國家級自然保護區聯合發佈公告，禁止一切單位或個人隨意進入保護區開展非法穿越活動。
綜上所述，“可可西里”腹地一般人是不可能進入的，只能在邊緣地帶，途徑不凍泉保護站、索南達傑保護站、五道梁保護站、沱沱河保護站這些地方，海拔在4500米左右，會有一定的高原反應。
二、暢想自駕穿越“可可西里”體驗
用車輪丈量遼闊青海的疆域，用足跡去深入自然的內心，讓想象的翅膀展翅高飛，出發在路上，與青海的美景相伴，找尋激情穿越的力量，追夢極限心靈的收穫，探尋挑戰自我的旅程，暢想自駕穿越“可可西里”的自駕線路，帶你做真正的路遊王者。
三、穿越“可可西里”的建議
第一，必須做好全面的準備。“可可西里”是著名的無人區，想要駕車穿越“可可西里”，確實是一件非常玩命的事情。作者借鑑徒步翻越海拔5050雀兒山的體驗，所以，穿越“可可西里”，必須要做好全面的準備。
第二，高原生命急救點滴。根據作者在西藏高原工作和生活40年多年的經歷，現將本人高原生命急救點滴分享給大家。一是必備必帶高原反映藥品；二是在海拔4000米以上高原上徙步等行動，必須要邁慢步，特別是不能把自己累倒；三是必帶飲用水乾糧；四是一旦感覺自已身體不適，乘自已意識尚清醒之時，趕緊找好座位座下來，做好自我有規律的“呼”.“吸”，進行自我調節，使自已的生命慢慢渡過危險機。
以上回答，如有不同之處，歡迎交流評論。
王光曉76900
第一次瞭解可可西里是通過那部著名的電影巜西西可裡》，電影開始的鏡頭就是美麗寂寥的可可西里安睡在寧靜中。突然，槍聲打破寧靜，保護站上的巡山隊員被盜獵者殘殺，鮮血染紅戈壁，又一批藏羚羊群慘遭屠戮……。儘管電影充滿了殺戮，但是可可西里的原始充滿野性，自然秀麗確深深的留在了我的記憶裡，並且在那個時候就喚起了我要找時間一定要去可可西里自駕遊挑戰穿越無人區的衝動和想法。也是因為看了那部電影，在很多年前，自己就查閱了很多關於可可西里的資料，瞭解到青海可可西里國家級自然保護區位於青海省玉樹藏族自治州西部，總面積450萬公頃，是21世紀初世界上原始生態環境保存最好的自然保護區，也是中國建成的面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區之一。
儘管沒有去自駕穿越可可西里，但是從看過的電影讀到的關於可可西里的有關資料，對可可西里充滿了嚮往，自己的心早就穿越了可可西里，領略了可可西里充滿自然風光的美麗景色。
因為工作忙等等原因設計了幾次計劃都一而再再而三的推遲了去可可西里自駕穿越無人區的計劃。
當 2014年11月，青海可可西里申報世界自然遺產工作啟動的時候，自己就想一定要趕快完成可可西里的自駕穿越，當時就考慮到了如果不抓緊時間完成這個計劃，估計如果申報世界成功，將會限制自駕穿越活動。果然2017年7月7日下午13時，在波蘭克拉科夫舉行的第41屆世界遺產大會上，青海可可西里經世界遺產委員會一致同意，獲准列入《世界遺產名錄》成為中國第51處世界遺產。2017年11月，青海可可西里、新疆阿爾金山和西藏羌塘國家級自然保護區聯合發佈公告，禁止一切單位或個人隨意進入保護區開展非法穿越活動。
現在要真正實現可可西里的自駕穿越活動己有很多限制了，很後悔當年的時候沒有完成這個可可西里自駕穿越無人區的挑戰和想法。但是自己通過看電影查詢資料對可可西里有了更加充分的瞭解，自己現在可以脫口而出，在青海可可西里國家級自然保護區裡的動物有藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物，甚至這些藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物的棲息環境自己也略知一二。
《可可西里》電影裡的原始野性純粹自然的美麗影象時常在我的腦海裡無數次的回放，自己無數次的在心裡自駕穿越可可西里無人區，那個在心裡的體驗，也可以讓我感覺到自駕穿越可可西里無人區的衝擊力強大的感受，領略到可可西里充滿原始野性天然純樸的大自然風光，所以，也可以說我己經完成了自駕穿越可可西里無人區的旅行。
美麗的可可西里，讓我們再看看你。
世界這麼大走著看jack
謝謝！有幸回答這個問題。
首先說可可西里位於青海省，是個國家級別的自然保護區，總面積大概有450萬公頃。海拔平均在5000千米以上，因為這裡有藏羚羊、野犛牛、藏野驢等珍稀的野生動物，所以這裡是中國面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區之一。
等你駕車在可可西里的時候，你會因為它的美而忘卻高反給你的那些不適，也就是人們說的痛並快樂著。那些珍稀的野生動物只在電視裡看見過，沒有這次親身體驗親眼看到，根本不會知道野犛牛到底多大？藏羚羊的角到底什麼樣多長？這種全開放式的地方讓你足以震撼。同時你會忘記一路上的辛苦，把自己全面的釋放，站在這裡你會突然覺得自己在大自然的面前顯的特別的渺小，可可西里到底是天堂？還是地獄？只有自己親身經歷了你才會知道其中的答案。面對這高反和惡劣氣候的可可西里，是未知的，甚至有的時候是一種恐懼，總之，在這裡你會不由自主的對大自然產生敬畏。
愛護環境，你我做起，保護野生動物，人人有責。讓這些可愛的野生動物在這裡可以過著安定幸福的生活。
總之，在這蒼茫的荒原上，人煙稀少，環境氣候惡劣，空氣稀薄，所以被稱為“生命的禁區”。好像覺得自己不在地球上，很難用一些語言來表達這裡的原始、蒼涼。站在無人區放眼望去，一望無際，在這裡你可以方開大喊大叫，去宣洩你心中所有的不快和壓抑，你會情不自禁的流淚，你會莫明其妙的哭泣，你為無緣無故的激動，其實大自然和我們一樣，自己的內心裡都有一個無人區，與世隔絕，很少讓人輕易的去觸碰和闖入。看著這些野生動物在如此荒涼的地方無憂無慮的奔跑著，戲弄著，你不得不佩服生命力的頑強。
看著遠方，突然沉思，我們是不是應該好好的考慮一下人和大自然應該怎樣和諧相處。
最後，善待地球，愛護環境，保持生態平衡，從你我做起。
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2019年6月19日，我們於凌晨6點從那曲出發，穿越可可西里無人區，行程8百多公里抵達青海格爾木市。談談這一段行程的體會。
從風景上來說，可謂是天高地闊，美景不斷，沿途的雪山連綿逶迤，草原廣闊接天，陸續看到了成群結隊的藏羚羊、藏野驢，還有野犛牛。跨過了有名的通天河、沱沱河，翻越了海拔5200多米的唐古拉山和萬山之祖崑崙山，懷著崇敬的心情參觀了可可西里國家自然保護區索南達傑保護站。
從安全上來說，可可西無人區並不是很多人想像中那麼艱難和危險。途中有安多縣城，雁石坪鎮等地方可以補充燃油和食物，不用擔心油不夠的情況。
需要注意的是：一方面是路況。青藏線比較坑車，遠看上去是非常好的柏油路，但是突然就是一個坑或一個鼓包，因為很多路段是修在凍土上的，很容易受氣溫影響而沉陷。所有開車得非常小心。二是經過唐古拉山口海拔5200多米，需要注意高反。
