日前，擔負了東風猛士系列生產任務的東風越野車有限公司，對外發布了一組猛士生產線全面復工後的現場照。如圖所示，整個流水化作業的生產線上早已擠滿了各型正在進行裝配的東風猛士高機動車。而這種生產線上一片熱火朝天的景象，更是充分體現出了中國軍工的強悍產能。
作為我國陸軍輕型旅的標配，早期的東風猛士因為整體定位與大名鼎鼎的美軍“悍馬”高機動車類似，因而也被人們形象的比喻為“中國版悍馬”。當然，在經過了不斷的改進之後，東風猛士早已從單純的高機動車，衍生為了一款跨越多代型號，同時擁有數十個改進型的超大車族。
除了最基本的一代越野車以及二代裝甲加強型之外，東風猛士家族一直都在不停的推陳出新。近年來，在新一代6*6長軸底盤上衍生而來的通信保障型、戰場偵察型以及火力支援型猛士可以說是不斷的湧現，逐漸成為了我軍大量輕型旅的標準配置，為我國陸軍增添了不少先進戰力。
也正是因為有了一個良好的基礎性能，這款“中國版悍馬”才得以不斷髮展壯大直至如今的枝繁葉茂。而隨著東風猛士車型裝備規模和改進幅度的不斷拓展，鏡頭中這種一望無際的且性能與規模兼備的東風猛士家族，也必將成為未來我國陸軍主戰裝備之中最為別緻的一道風景線。
更為驚人的是，這種產能爆表的情況已經成為了東風猛士生產線的常態。就像去年年底，東風集團對外公佈了一組照片中我們所看到的那般，廠房外偌大的臨時停車場，早已被茫茫多的東風猛士給擠滿。而按照他們的說法，當時一共有上千輛各型猛士高機動車/越野車正等待交付。
當然，對於立志在2020年全面完成機械化的我國陸軍而言，即便是圖中這種千輛級規模的猛士，在巨大的軍隊換裝壓力面前也是顯得有些杯水車薪。而東風猛士系列極強的通用性，也意味著我們其的需求將不斷增加。因此這般爆表的產能，在未來應該還會持續很長的一段時間。
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