日前，担负了东风猛士系列生产任务的东风越野车有限公司，对外发布了一组猛士生产线全面复工后的现场照。如图所示，整个流水化作业的生产线上早已挤满了各型正在进行装配的东风猛士高机动车。而这种生产线上一片热火朝天的景象，更是充分体现出了中国军工的强悍产能。
作为我国陆军轻型旅的标配，早期的东风猛士因为整体定位与大名鼎鼎的美军“悍马”高机动车类似，因而也被人们形象的比喻为“中国版悍马”。当然，在经过了不断的改进之后，东风猛士早已从单纯的高机动车，衍生为了一款跨越多代型号，同时拥有数十个改进型的超大车族。
除了最基本的一代越野车以及二代装甲加强型之外，东风猛士家族一直都在不停的推陈出新。近年来，在新一代6*6长轴底盘上衍生而来的通信保障型、战场侦察型以及火力支援型猛士可以说是不断的涌现，逐渐成为了我军大量轻型旅的标准配置，为我国陆军增添了不少先进战力。
也正是因为有了一个良好的基础性能，这款“中国版悍马”才得以不断发展壮大直至如今的枝繁叶茂。而随着东风猛士车型装备规模和改进幅度的不断拓展，镜头中这种一望无际的且性能与规模兼备的东风猛士家族，也必将成为未来我国陆军主战装备之中最为别致的一道风景线。
更为惊人的是，这种产能爆表的情况已经成为了东风猛士生产线的常态。就像去年年底，东风集团对外公布了一组照片中我们所看到的那般，厂房外偌大的临时停车场，早已被茫茫多的东风猛士给挤满。而按照他们的说法，当时一共有上千辆各型猛士高机动车/越野车正等待交付。
当然，对于立志在2020年全面完成机械化的我国陆军而言，即便是图中这种千辆级规模的猛士，在巨大的军队换装压力面前也是显得有些杯水车薪。而东风猛士系列极强的通用性，也意味着我们其的需求将不断增加。因此这般爆表的产能，在未来应该还会持续很长的一段时间。
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