一直以來，使用興奮劑都是競技運動的大忌，為無興奮劑賽場、乾淨的運動而努力著，正是國際興奮劑機構創立的意義。但是在比賽前後的檢測和藥檢的突襲這般嚴苛的操作之下，依舊有漏網之魚，巨大的利益誘惑下，鋌而走險的運動員屢見不鮮。就在孫楊的興奮劑案件還沒結束之時之外，另一種高科技卻在歷史的舞臺上扮演了重要的角色。隨著科技的發展，恐怕賽場上出現了“看得見的興奮劑”，你也難以分辨。今天，我們就來看看那些被稱為“技術興奮劑”的運動裝備。
就是這個黑科技泳衣
孤獨求敗的不是運動員，而是一件鯊魚皮？
1999年10月，國際泳聯正式允許運動員穿鯊魚皮泳衣參賽。2000年的悉尼奧運會，伊恩·索普穿著鯊魚皮泳衣一舉奪得三枚金牌，使得鯊魚皮泳衣名震泳壇。2008年北京奧運會，“飛魚”菲爾普斯身穿第四代“鯊魚皮”，在北京奧運會上創造了8枚金牌的神話，成為奧運會上奪得金牌數量最多的運動員。
菲爾普斯拿到28枚奧運金牌，其中的23枚金牌都穿著“鯊魚皮”。之後，身披四代鯊魚皮的運動員們打破世界紀錄79次，在當時，沒有一件鯊魚皮在泳壇可以說是毫無競爭力，直到2009年國際泳聯發佈兩條禁令，先後禁止了遮蓋頸部、腳踝和複合材料的泳衣。原因是這泳衣違背了比賽不借助外力的原則。
鯊魚皮背後的科技
這種泳衣的科技最重要的就在它的疏水性，即使泡在水裡也不會完全浸溼；定型效果好，可減少肌肉震動，將身體壓縮成一條直線，從而減少阻力。第四代“鯊魚皮”泳衣還採用了兩種複合材料，通過超聲波拼接的方式製作而成。測試結果顯示，這種泳衣比普通訓練泳衣快4%，同時耗氧量降低5%，能有效延長運動員的巔峰表現。
然而，專業運動員使用的鯊魚皮泳衣價格在4000元左右，而且，為保證表現，這種泳衣只能穿6次。這樣的成本不是隨便哪個運動員或者訓練隊都能承受的。
鯊魚皮泳衣為世界泳壇頻繁刷新紀錄作出巨大貢獻的同時，也最早引出了一個問題：如此有效的新科技，是否是一種變相的興奮劑？如此昂貴的裝備，是否會影響到公平競爭的體育精神？
AlphaFLY跑鞋
除過“鯊魚皮”，人類馬拉松破2的跑鞋，恐將也無緣賽場
2019年11月，肯尼亞馬拉松運動員埃利烏德·肯普喬蓋在馬拉松挑戰賽中，以1小時59秒42.1的好成績完賽，為人類馬拉松運動跨出了歷史性的一步！但這項壯舉隨即引發爭議，不是針對這位選手，也不是針對他此次參加馬拉松賽的非官方性質，而是由他的跑鞋引起的。
吉普喬蓋在挑戰賽穿的跑鞋是耐克公司設計生產的AlphaFLY跑鞋。該跑鞋的核心所在是精心打造的獨家設計，可吸收足部每次踩地所消耗的能量。AlphaFLY跑鞋，比之前Nike轟動世界的Vaporfly系列跑鞋，有過之而無不及。
2016年，Nike推出了Vaporfly系列跑鞋，後來通過埃利烏德·肯普喬蓋讓跑鞋名滿天下。肯尼亞名將丹尼斯·基梅託在2014年創造了2小時02分的男子馬拉松紀錄，此後世界紀錄無人撼動。直到2018年的柏林馬拉松，埃利烏德·肯普喬蓋穿著定製版Vaporfly Elite跑出了2小時01分39秒的成績。不僅打破了世界紀錄，成績還提高了1分多鐘。此外，埃利烏德·肯普喬蓋還穿著這款跑鞋拿下了里約奧運會的馬拉松金牌。
隨後，肯尼亞女將賽林納·科斯蓋也穿著Vaporfly在2019年的芝加哥馬拉松賽中跑出了2小時14分4秒的成績，比“女子長跑之王”拉德克利夫保持16年的馬拉松世界紀錄快了81秒。在2019年世界馬拉松大滿貫賽事的36個前三名中，穿著這款跑鞋的運動員拿下了其中的31個。運動員中已經達成共識，想取得好成績就要穿Vaporfly。
那麼，曾經轟動一時的Vaporfly系列跑鞋究竟神奇在哪裡？高科技理論太過於繁瑣，通俗的說就是鞋底的橡膠中嵌入了三層碳板，這一設計有助於將跑步效率提升高達4%。穿Vaporfly的馬拉松跑者通常前半程並不快，但是在後半程卻能發力加速，帶出一波後半程的比賽策略風潮。
要知道Vaporfly以及衍生出的AlphaFLY系列跑鞋最大的外觀特點就是鞋底很厚，2019年10月，英國運動醫學期刊發表了運動生理學家Nicholas Tam和Geoff Burns的文章，建議世界田聯應該限制跑鞋的底在31毫米之下。
如今，國際田聯認為這是藉助外力的一種行為，世界田聯正準備採用一個特別工作小組的研究發現，來更改跑鞋在國際賽事中的使用規則。換而言之，Nike Vaporfly系列和類似的跑鞋可能會被禁止使用或者限制使用。
科技的運動是否讓競技體育失去公平性，沒有唯一的答案
1896年男子撐杆跳的奧運紀錄是3.3米；1908年奧運會，竹杆逐漸代替木杆，1942年紀錄達到4.77米，但隨後成績陷入瓶頸長達二十年；但是玻璃纖維撐杆出現後，30年間紀錄不斷刷新，一路衝破6米。質量更輕的玻璃纖維撐杆，使得運動員助跑速度提高，從而也增加了聚集在杆上的動能。另外，撐杆越富有彈性，杆與地面碰撞時所喪失的能量就越少。而且，玻璃纖維杆易於彎曲，運動員的手握杆點也大大提高。
新款自行車
英國高科技自行車或重出江湖，再戰奧運
不久前，英國奧運代表團最近發佈了場地自行車賽的新款比賽用車，Lotus和Hope合作推出的Hope HB.T場地計時賽車將會成為英國隊征戰2020東京奧運會室內自行車賽的新武器。繼Lotus 108和Lotus 110之後重生的Lotus計時賽車採用碳纖維+3D打印鈦合金材料，符合放開後的新UCI車架設計標準，這款自行車將規則推上絕對極限。早在1992年，該公司設計出一款自行車，英國運動員克里斯·博德曼憑藉該自行車在當年獲得奧運會金牌。但是那款車在後來被禁賽，只因被認為有失公平。
英國隊的新式比賽自行車非常華麗，它有著不同尋常的叉式外形，很多構件都呈弓形且極薄，從正面看幾乎看不到。不過，這款自行車也引發了爭議，高科技加特的比賽，讓公平再度受到了挑戰。
諸如此類的事情層出不窮，以後我們還將面對更多這樣的高科技帶來的“公平”。過去人類在對高科技在體育賽事中的輔助作用進行過很多辯論，對此類科技的批評不僅在於其效果有多好，而在於是否絕對的公平？在科技的使用上是否平等？能否保證各項新技術的安全性？這是否會從根本上顛覆體育運動的本質？對於高科技和公平的競爭還在繼續，誰會笑到最後，我相信肯定是公平！
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