咸陽位於陝西省八百里秦川腹地，渭水穿南，嵕zōng山亙gèn北，山水俱陽，故稱咸陽。秦始皇定都咸陽，使這裡成為"中國第一帝都"，也讓咸陽成為每個中國人都熟知的地方。民國二十五年（1936年），隴海鐵路西安至寶雞段建成通車，咸陽站隨之開通運營。民國三十二年（1942年），陝西省內第二條鐵路，自咸陽站引出至銅川的鹹銅鐵路建成通車。2013年10月，徐蘭高速鐵路西寶段開通運營。至此，咸陽城區有隴海、鹹銅、徐蘭高鐵三條鐵路從城區通過，咸陽城區有咸陽、咸陽西、咸陽北、咸陽秦都四個火車站。今天，讓我們走進這幾個車站看看吧。
一、咸陽火車站
咸陽火車站
咸陽市火車站地址為渭城區抗戰北路1號，處於隴海鐵路幹線和鹹(陽)銅(川)線交匯處，建站於1936年，是個二等車站。車站西接咸陽西車站，東接黃家寨站，北接鹹銅線的咸陽北車站。車站有兩個站臺，每天有50來趟客車辦理客運業務，日常發送5000人左右。車站還有一個貨場，辦理貨物運輸業務。有四五條專用線與車站接軌，運輸量比較大的有中石化長慶專用鐵路。車站配有兩臺調車機，還擔當鹹銅、梅七線摘掛列車改編及相鄰的咸陽西、黃家寨、長陵站作業車的取送等工作。
咸陽火車站位於抗戰北路，編號1號
當年咸陽站建成通車，全國也開始了全面對日抗戰，抗戰物資源源不斷通過鐵路運往前線，火車站前面這條道路逐步定名為抗戰路。民國時期所建的咸陽車站站名牌匾現存放在車站候車室內，從題字落款看，由時任鐵道部次長兼新路建設委員會委員長曾養甫於1936年題寫。現咸陽站房建於1991年。
咸陽車站站名牌匾由時任鐵道部次長兼新路建設委員會委員長曾養甫題寫
站名牌匾現存放在車站候車室內，受存放位置限制，只能分開拍成兩張
咸陽車站一站臺
咸陽火車站站臺側站房，遠處三層樓為信號樓
二、咸陽北火車站
咸陽北車站是位於鹹銅線的一個火車站，距咸陽站約7公里，現僅辦理貨運業務。車站有7條股道，還有通往中石化長慶、象道物流有限公司等專用線。
鹹銅線上的咸陽北火車站
鹹銅線上的咸陽北火車站
三、咸陽西火車站
咸陽西火車站位於咸陽秦都區西站路上，在咸陽市中心的西端，距咸陽站約6公里，車站有5條股道，還有幾條貨物線和專用線，主要是辦理小汽車到達業務，客運業務在2000年左右已停辦。
咸陽西火車站站房看起來還是很有氣魄的，不過上面的大鐘早已不走了，永遠固定在那個時刻
因咸陽火車站而定名的“西站路”
車站廣場還是比較大的，正對的道路是西站路，道路定名也和隴海鐵路火車站息息相關。由於車站沒有客運業務，廣場顯得冷冷清清。對面的道路上是一個臨時的農貿市場，擺滿了各種菜攤、肉攤和五穀雜糧等，車站旁邊有幾個大的家屬區，居民早早出來在農貿市場採購，精心挑選做舌尖上的美食所需要的食材。
咸陽西車站廣場還是比較寬闊的，當年這個車站還是比較熱鬧的
四、咸陽秦都高鐵站
咸陽秦都高鐵車站
徐蘭高鐵咸陽秦都站位於秦都區玉泉西路上，車站站臺規模為2臺4線，站房按最高聚集人數1000人設計。
動車組列車停靠咸陽秦都高鐵站2站臺，鄰線防護柵欄是普速鐵路咸陽西站
在這裡其實要說下隴海線咸陽西站和徐蘭高鐵咸陽秦都站，聽說初期這兩個車站並站設計，即一站兩場，分為普速場、高速場，後來是按自按獨立車站開通運營。咸陽秦都高鐵站2、3站臺，2站臺側屬秦都高鐵站3道，3站臺側是咸陽西站4道，站臺中間用防護柵欄隔離開，形成兩個相互獨立的車站。高鐵車站動車組飛馳而過，普速鐵路貨物列車來來往往，動車組停靠咸陽秦都站時，旅客可以下來欣賞一下柵欄另一側普速鐵路上的旅客列車和貨物列車，親臨現場感受一下高速鐵路與普速鐵路的巨大變化，也可算是隴海、徐蘭高鐵線上一道風景吧。
咸陽秦都2、3臺中間用防護柵欄隔離開，其實3站臺側是普速咸陽西站的4道
隴海鐵路咸陽西站站場
鐵路火車站都有一段珍貴的、難忘的歷史，都是鐵道線上一道靚麗的風景，有講不完的故事，也有滿滿的回憶。美是什麼，當你欣賞別人的美時，別人也正在欣賞你，每個火車站在我的眼中都具有無限的美，不一樣的美，就看你怎麼欣賞啦。
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