一頭是產值增速保持在20%以上的“軍令狀”，一頭是熟練工人不足、原料急缺等“攔路虎”。面臨困境，企業該如何自處？
威海石島重工有限公司選擇以靈活高效的內部機制渡過難關、再創新高。“產能、產值每天都在增長，一季度完成壓力容器訂單將接近8000萬元。”威海石島重工有限公司副總經理劉靖滿面春風，“到4月份，我們能創下同期最高的生產效率！”
天天有增長，月月“連級跳”，石島重工是怎麼做到的？
時間回到2月3日。威海石島重工母公司泰山集團主要負責人專程來威，現場調度疫情防控和復工事宜。劉靖備受鼓舞，但也有些忐忑：“按照之前制訂的目標任務，今年產值增速要達到20%。老實說，剛復工時，我們心裡都有些七上八下，現在心氣勁兒提上來了！”
由此，石島重工如齒輪般開始高速運轉。圍繞疫情防控、復工復產，一場場線上視頻會議接連召開；儲備防疫物資、準備復工手續，企業管理層四處奔走、全體員工緊急動員；當地政府部門及時援手，幫忙填上口罩等物資缺口，進行復工政策精準指導……
2月10日，石島重工在預定的時間如期復工，並統一思想：任務不變，指標不減，20%的產值增幅必須做到！
邁過復工的坎，石島重工仍面臨困境：訂單就位，“兵馬”不足。復工後最初十多天，縱有年前攢下的億元訂單，但回鄉過節的外地員工進不來，本地熟練技工只到位百餘名。“部分車間產能只能達到平時的2、3成，就像木桶裡的‘短板’。偏偏我們是各工種高度協同作業，哪個車間拖後腿都不行。”劉靖說。
情急之下，石島重工又臨時抱了一回佛腳。考慮到生產線部分輔助崗位存在共性，公司大膽採用員工“內部共享”機制，對現有員工開展突擊培訓，實現5大車間內員工互相調劑，把有限的人力資源充分利用，儘可能確保主要產品的產能不受影響。
“這個臨時的法子效果不錯！”劉靖滿臉興奮，“在崗員工不到一半，但產能超過了平時的60%。新機制下，每個人都在‘超常發揮’！”
不光“1+1>2”的內部員工共享機制活力迸發，面臨工人短缺問題，石島重工一手召回各地熟練工，一手與榮成市技師學院達成合作，根據壓力容器生產技術開展“定製培訓”，建立起以老帶新機制。在石島重工，通過“定製培訓”引來的“新工人”30多名。
解決了人手不足的問題，還有第三道坎在等著——所需原材料庫存告急。
受疫情影響，省內高速公路關閉，生產壓力容器所需的特殊鋼板等大宗原材料遲遲運不來。面對“無米下鍋”的窘境，公司與供貨商河南舞陽鋼鐵軟磨硬泡，最終說動對方，將原本的公路運輸改成鐵路運輸，下火車後再從文登將鋼板陸運到石島。原本需要兩週才能到廠的原材料只用了4天，時間成本省去一大塊。
復工復產順利、新老員工到崗、原料供應充足，石島重工成功邁過“三道坎”，產能如春筍般拔節而起。現在，公司車間門前，平均每天都有價值一百餘萬元的壓力容器運往全國各地。按劉靖計算，到4月，石島重工產將再次“拔節”，當月交付近6000萬元訂單，節後新籤的1個億訂單下半年也能接連交貨。
“上一次遇到類似困境還是10年前的金融危機。但這次，在各級政府的快速反應和務實舉措幫助下，我們更加從容。”每天和員工們一起忙碌著，劉靖渾身上下充滿了樂觀勁兒：“訂單越來越多、越趕越快，我們有信心把產值增長的目標繼續做大！”（Hi威海客戶端記者 初佳倫 實習記者 於淑儀 通訊員 卞紅波/文 楊志禮/圖）
閱讀更多 Hi威海客戶端 的文章
