牛仔褲後袋上的裝飾性縫線，我們稱之為“袋花”。
袋花除了充當品牌標識，突顯產品在市場上的差異化之外，並無任何實際用途。最常見和公認的是Levi’s設計的雙弧形袋花——海鷗袋花。不過也有一些品牌將袋花的設計融入到了牛仔褲的結構中，例如加固口袋襯裡。
就像藍色牛仔褲的整個歷史一樣，袋花的發展也與Levi’s牛仔褲的“命運”交織在一起。
Levi’s在1873年推出的第一款牛仔褲，開啟了藍色牛仔褲的歷史，標誌性特徵包括單個後袋、懷錶袋、巴黎扣、揹帶扣、襠部鉚釘等，而雙弧形後袋花（海鷗袋花）也是其中重要的特徵之一。
如今已無法追溯這個海鷗袋花是Levi獨有的想法，還是當時大量常見工裝服後袋上已有類似的設計。但當時Levi’s牛仔褲讓人關注的點不在後袋花，而是有別於常見工裝褲使用了鉚釘加固牛仔褲。這個想法讓Levi’s牛仔褲在當時的工裝領域脫穎而出，並稱霸牛仔界數十年。
當時市面上已有使用丹寧布製成的工裝褲，但直到Levi和裁縫師Jacob Davis共同生產出帶有鉚釘加固的工裝褲，牛仔褲的概念才真正誕生。
早期的Levi’s牛仔褲後袋花是由兩條平行線構成的雙弧形，形似飛行中的海鷗，所以很多人稱它為海鷗袋花。事實上Levi’s公司從未對外宣稱過其後袋花的設計起源，或是從任何東西（海鷗）上獲取靈感，但由於它的起源和歷史在1906年Levi’s辦公室地震和大火中，連同Levi’s牛仔褲的重要檔案一併消失了，所以海鷗袋花的稱呼便一直流傳至今。
在那個時候，牛仔褲可能不是在一個集中的工廠裡生產的。有研究表明，當時Levi’s將牛仔褲的縫製工作承包給了一些私人的家庭作坊，這在當時是一種常見的做法。因此，後袋花上縫線的準確性和一致性完全取決於縫紉機操作人員的技巧。
在最初的17年裡，Levi’s憑藉鉚釘結構在競爭中脫穎而出，而鉚釘結構是他們擁有專利的一個設計細節。在意識到鉚釘設計專利將在1890年左右到期，Levi’s選擇以不同的方式尋求差異化。
1886年，著名的雙馬皮標問世。兩匹馬分別拉住牛仔褲的兩隻褲管往兩側拉開，以此傳達Levi's牛仔褲的堅韌結實、牢不可破。Levi’s再次憑藉引人注目的設計贏得讚許。雖然1890年專利到期後，所有牛仔褲都被允許使用鉚釘和後袋花，但Levi’s仍然選擇保留這些設計，因為它已經成為市場上品牌和聲譽的代名詞。
在第二次世界大戰期間，由於當局對原料實行定量供應，Levi's被迫放棄一些非必要的設計，包括褲襠鉚釘、繫帶鉚釘、懷錶袋上的鉚釘，當然還有僅僅作為裝飾之用的後袋花。但Levi's認為海鷗袋花是如同品牌形象的存在，為了保留標誌性設計，Levi's把袋花用橙色顏料印在後袋上。
（顏料很快就會因摩擦而消失，所以就算如今能找到這個時期的501，袋花也應該是空白的。）
直到1943年，Levi's才將海鷗袋花設計註冊為商標。這意味著沒有其他公司可以使用該設計或類似設計。此時，Levi's的商標還包括紅旗標和雙馬皮牌。
海鷗袋花註冊為商標後，Levi's的主要競爭對手也引入了袋花的概念。1944年，Lee推出了著名的“lazy S”；1948年Wrangler推出了“WW”後袋花設計。與Levi's的海鷗袋花不同的是，Lee和Wranger的袋花背後的設計靈感並沒丟失在歷史中。lazy S讓人聯想到美洲野牛的牛角，而雙“ W”則代表Western Wear。
1947年，Levi's引入雙針縫紉機車縫後袋花，形成著名的菱形線跡，被稱為“diamond”。多得新縫紉機的投入使用，Levi's後袋花的車工更準確一致。
在20世紀後半葉，時尚界發生了翻天覆地的變化。
牛仔褲的角色（作用）也發生了改變，但在袋花方面，現有的“秩序”幾乎沒有實際變化。有時候lazy S會變得更加明顯，或者海鷗縫線變得更淺，但基本的設計卻保持不變。直到21世紀初，袋花結構才再次成為人們討論的話題。
這場爭論的根源在於日本和亞洲的牛仔文化，以及高端牛仔布在這個時期的流行。
自第二次世界大戰結束以來，日本人就對美國和美國文化著迷。Levi's牛仔褲成為當時日本人所崇拜的美式文化的核心，日本人在美國以極低的價格收購舊牛仔褲，然後在日本出售，賺取鉅額利潤。
對美式復古的迷戀，促使Warehouse、Denime和Evisu等日本品牌創造出了著名的Levi's復刻版。這些複製品在每個細節上都嚴格遵循原版，對每英寸的針數、牛仔布的結構、顏色和棉線的選擇都一絲不苟。當然，後袋花也被忠實地複製了。
當高端牛仔褲市場開始起飛，許多人都認為Levi's錯失了這個機會。高端牛仔品牌在精品店的售價為數百美元，而在沃爾瑪，一條Levi's牛仔褲的售價為30美元。低成本自然對質量產生影響，Levi's的聲譽也因此受損。
Levi's此時進行了反擊，對模仿了他們袋花、紅旗標、皮牌設計的品牌提起了訴訟。Levi's認為這些品牌是在利用Levi's的歷史在賺錢。Levi's提起了數十起商標訴訟，禁止品牌使用任何與海鷗相似的袋花設計。
商標訴訟雖然給被告品牌帶來了一些麻煩，但它確實為品牌創造了一個機會，讓他們找到自己的品牌差異。
正如Self Edge的創始人Kiya Babzani在接受紀錄片《經緯》(Warp and Weft)採訪時所說：“我認為這對日本品牌來說是件好事。他們中有許多人在牛仔布上做出了驚人的創新，也有人做出驚人的複製品，他們對每一個細節都非常關注。但當涉及到品牌的時候，他們只是把後袋花、紅旗標、皮牌換了文字放上去。訴訟迫使他們跳出這種思維。”
提起訴訟後，被點名的公司開始做出各種不同的設計，不僅激發了創意，也成為了各個牛仔品牌的視覺標誌。在產品上，也開始多了很多獨特的創新設計。
時至今日，袋花依然是牛仔文化中重要但並非必不可少的一部分。
這麼多牛仔品牌的袋花設計，你認為哪個最吸引人？
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關鍵字: 國創上頭條 伴隨成長的中國味品牌
