婁健雄
疫情發生以來，時常能在清晨，看見一名中年女鐵路職工拎著8斤重的消毒桶，艱難地走在哈爾濱鐵路客車技術整備庫的鐵道線內，她要去為列車消毒，這幾天氣溫剛剛回暖，病毒更易傳播。
51歲的李曲旦是哈爾濱鐵路疾病預防控制中心消毒監測科主任，經歷過2003年的非典，對抗過2009年的甲流，這一次，面對來勢洶洶的新冠肺炎疫情，她再次披甲上陣，毅然衝鋒在疫情防控的第一線。
迎戰疫情 離開八旬患病母親
12日一大早，李曲旦在為列車消毒去的路上，踩在冰殼下滿是冰水，她不慎踩碎了冰殼，一腳插進冰水裡，鞋全溼透了。這就是疫情發生以來，哈爾濱鐵路疾病預防控制中心消毒監測科主任的平常一天。
如果沒有這場突如其來的疫情，李曲旦這時應該服侍在母親的病榻前，為母親盡孝……
原來，李曲旦81歲的母親在去年被查出患有直腸癌，春節假期，李曲旦本來準備陪同母親前往外地手術，可是剛準備妥當，李曲旦卻收到做好疫情防控的緊急命令。母親卻第一時間鼓勵她說：“孩子，疫情傳染可厲害了，單位和社會都需要你，快去吧。”
此時，她給同在疾控系統工作的丈夫打電話，才知道丈夫也收到通知，剛被抽調到區裡的疾控應急指揮部，春節也無法在家過了。
白天為旅客測溫、耐心答疑
面對此次新冠疫情，在疾控系統工作了30年的李曲旦知道，疫情關天，責任重大，及時、有效控制新發傳染病,是預防和控制傳染病蔓延擴散的重要環節。特別是春運高峰期，客流密集，列車和車站都要安排疾控人員做好疑似病例篩查。身為科室帶頭人，這個時候自己必須要衝在前面。
除夕前兩天，1月22日，李曲旦主動帶隊登上武漢抵哈的列車，為旅客進行測溫，當時車上人流擁擠，李曲旦幾乎是臉對著臉為旅客測溫，在短短半個小時裡，她們要進行測溫、詢問、登記、移交，她已經顧不上疲憊和害怕，心裡想的就是不能漏下一人。
“我憑什麼讓你測溫？”“你說我發熱，我可沒覺得！”“發熱旅客是不是感染了病毒，萬一傳染給我們怎麼辦？”旅客的各種質疑聲撲面而來，測溫工作一度受阻。
“你們想把病毒帶回去，傳染給家人嗎？安全比啥都重要，對不？”身材瘦小的李曲旦衝在人群中，耐心地勸說解答，旅客漸漸安靜下來，開始配合測溫工作。
除夕夜 在消殺新冠病毒中度過
據瞭解，李曲旦帶領消毒隊的同志們，最多時一晚消毒50多組動車組，達400多節車廂，從晚上18點一直幹到凌晨4點才能結束，疫情最嚴峻時，她休息時間不足5小時，李曲旦的雙手被消毒液腐蝕，滿是鮮紅的裂口。
1月23日，除夕前一天，李曲旦接到緊急通知，一趟武漢到哈爾濱西的高鐵動車組列車上有一名旅客被確診為新冠肺炎，整列車廂都要進行終末消毒，這是消毒作業中最高的級別，也意味著風險和危險最大。
“少去一個人，就少一個傳染風險，我是主任，我自己去。”李曲旦下了死命令，隻身來到哈爾濱動車段的檢修場，一個人承擔起本該兩個人的作業任務。
空蕩蕩的動車組列車停在室外的停留場上，沒有站臺、車梯，動車組距離地面有1.5米高，零下20多度的天氣裡，李曲旦穿著防護服，手腳並用地爬上車，開始對16節車廂進行消毒。
車上沒有儲備水，消毒液無法補充，她只好再爬下去，開車去附近的檢修庫內打水調配消毒液。8斤的桶，她一口氣打滿了6桶，回到停留場後，她一桶一桶地把水舉上車，一點一點往裡推，自己再艱難地爬上去。
狹長、空蕩的車廂裡，李曲旦或趴、或蹲，拿著噴藥器，對準行李架、座椅下、衛生間、門把手逐一噴灑消毒，不留一個死角，戴著口罩和護目鏡，車廂裡靜得只能聽到自己的喘息聲，防護服裡的衣服早被汗溼透了，汗水順著頭髮流進護目鏡裡，眼前霧濛濛一片。
剛剛消毒3節車廂，6桶水調配的消毒液就見底了，李曲旦只得再次駕車去庫裡，再裝滿6只桶，再一隻只舉到車上，再一點點爬上來……
同樣的情景，李曲旦一晚上重複了四次，一直到凌晨2點多才幹完，在這裡，李曲旦迎來了除夕，也度過了自己51週歲的生日。
消毒之餘 編制公共場所“消毒攻略”
除了每天的列車消毒工作，李曲旦作為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司疫情防控專家組成員和全國鐵路衛生防疫專家組成員，還要擠出時間，研讀國家衛健委每次發佈的診療方案，根據病毒傳播途徑的變化，以及診斷標準的調整，隨時完善疫情防控措施。
她參與編制的《關於做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情鐵路站車消毒的通知》《鐵路衛生防疫人員手把手教你在辦公場所如何噴灑消毒液》等文字及影音資料，成為黑龍江鐵路疫情防控工作的堅實保障。
近期，隨著全國各地復工復產，列車逐步恢復開行，李曲旦的工作量也與日俱增。“這場戰爭還沒結束，我們必須衝鋒在前。”李曲旦整理好防護服，向著列車的方向走去。
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