新中國 中國鐵路的70年

經過幾代鐵路人的奮鬥，中國高鐵跑出了中國速度，更創造了中國奇蹟。在廣袤的祖國大地上，中國高鐵正織出一張流動的巨網，改寫著整個中國社會的時空格局，也提供著助力世界發展的中國智慧。（摘自《人民網》為什麼中國高鐵能領跑世界）

“十一”國慶節臨近，今年是中華人民共和國成立70週年的喜慶日子，70年來，中國從最初的貧窮弱小到現如今的繁榮強大，離不開幾代中國人民的辛勤付出。中國經濟發展日新月異，一躍成為世界第二大經濟體，被世界矚目。其中，中國高鐵作為中國對外的一張新名片，向世界證明了中國自己的速度。

從沒有一寸高速鐵路，就連高速鐵路這個詞在國人心中都還很陌生的時候，到世界高鐵里程最長；從時速200公里的秦沈客專，到時速420公里的會車試驗；這70年是中國飛速發展的70年；這70年是國人幸福指數直線上升的70年；這70年是中國運輸大力發展的70年；這70年是從出行難到出行是一種享受的70年。

回顧往昔艱辛歲月，中國鐵路是從艱難中一步步發展壯大的。自1952年6月13日新中國第一條自主修建的成渝鐵路竣工，到1975年第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成，結束了“蜀道難，難於上青天”的歷史，再到2006年青藏鐵路的開通成為“世界屋脊”發展的引擎，直到2018年底中國鐵路的運營已經達到13.1萬公里。從無到有，從“追趕者”到“領跑者”，中國鐵路同時代前行，跑出了一個屬於中國的奇蹟。

曾經的“蒸汽機車”已經光榮退役了，現如今時速350km/h的“復興號”動車組與“和諧號”動車組已飛馳在祖國的大江南北。中國鐵路已經進入了具有自主知識產權、達到世界先進水平的科技時代。從經的“買票難”，提前十天八天排隊買票，到如今買票只需要在手機上快捷選擇適合自己出行的列車，電子客票的推廣，為乘客乘車節省了取票時間，刷身份證進站、“無票乘車”、“刷臉進站”，這些“令人窒息”的操作，在越來越多的車站實行。從“四縱四橫”到“八縱八橫”的線路規劃，連接著全國各地，拉近各地區的距離，增大經濟圈，中國鐵路為我國社會經濟發展添上了濃墨重彩的一筆。

中國高鐵作為現代社會的一種新的運輸方式，已經成為我國新的四大發明之一。中國鐵路取得的輝煌成就，讓中國高鐵已然成為中國走向世界的一張閃耀名片。中國鐵路秉承著人民鐵路為人民，讓旅客體驗更美好的服務宗旨，創新新理念，為推動中國經濟社會發展、實現中華民族偉大復興的夢想共同努力！

70年滄桑過來，從“落後者”到“領跑者”，中國鐵路發生了華麗的蛻變。一路走來，不忘初心，砥礪前行，中國鐵路經歷了一個偉大變革，承載著人們的偉大復興，擔當著希望，不懈努力的精神在前進，只為肩負起交通強國的重任。交通強國，鐵路先行。