本週末，又有兩家大型航空公司宣佈大幅削減其航線網絡。阿聯酋航空將暫停所有旅客服務，而土耳其航空將削減其幾乎所有國際目的地。
阿聯酋航空的交通量蒸發
阿聯酋航空的A380和777客機都是迪拜樞紐機場交通中轉的主力，每天運送數百架。隨著各國邊境關閉、檢疫規定和旅行限制每天多次增加，迪拜的交通量正在消失。因此，該航空公司將從3月25日起停止商業客運服務，且沒有提供恢復服務的時間表，並指出，“我們將繼續密切關注情況，並將儘快恢復我們的客運服務。”這是航空和旅遊業前所未有的時刻，但我們會在你們的支持下渡過難關。”
在宣佈這一消息之前的幾個小時，阿聯酋航空計劃在許多航線上分階段關閉，但仍有大約三分之一的航線仍在使用中，其他航線將在未來幾個月內恢復運營。
像許多其他航空公司一樣，阿聯酋航空要求員工考慮無薪休假，同時還制定減薪措施。大多數員工的基本工資將減少25-50％，儘管其他津貼（例如迪拜的住房）將繼續發放。
土耳其航空公司現在不為大多數國家提供服務
土耳其航空公司以其在所有航空公司中向最多國家提供服務的地位而自豪。與阿聯酋航空(Emirates)或卡塔爾航空(Qatar Airways)很相似，這些乘客中的許多人只是通過它在伊斯坦布爾的樞紐中轉而已。而且，就像那些航空公司(以及大多數其他航空公司)一樣，新的全球監管規定正在削弱需求。該公司目前表示，其85%的業務受到國內和國際航線的影響。
在國際方面，土航將其運營減少到只有五個機場：香港；亞的斯亞貝巴（埃塞俄比亞首都; 莫斯科; 紐約市；和華盛頓特區。
像許多航空公司一樣，土耳其人面臨現金流壓力，因為乘客要求為已取消的航班退款。但是，承運人的回應與其他人截然不同。在勸誘旅客考慮未來的旅行積分而不是退款時，土耳其也提供了這種行為的激勵措施。如果乘客不退款，則可以選擇每10歐元的機票價值賺取1,000英里獎勵里程。
世界各國之間缺乏協調，導致意外關閉邊境，使旅客和航空公司都措手不及。未來還有多少航空公司不用停飛？又有多少航空公司能撐過這次危機呢？
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