我們大家都知道，濰坊是世界聞名的風箏之城，也是山東省經濟發達的地級市，2019年實現GDP為5688.5億元，全省排名第四位。但是，外省認很少知道，濰坊實際上是一個新興的沿海港口城市，港口物流業正迅速發展。
濰坊港地處渤海之濱、膠州灣南岸，東距煙臺港146海里，西距天津港155海里，隔海與遼寧半島各港相望，距營口港235海里。濰坊港距離濰坊市區47.1公里，位於濰坊市濱海經濟開發區。
濰坊港處於國家藍黃戰略疊加地帶，區位優勢明顯，交通便利，是魯中、魯西北等地區貨物進出海距離最短、最經濟和最便捷的港口。
濰坊港2005年開港，此後始終保持較為快速的發展勢頭，到2013年港口吞吐量已突破2000萬噸，集裝箱6萬標箱。2019年，濰坊港港口貨物吞吐量達到5408萬噸，排名全國沿海港口第30位；集裝箱吞吐量達到40萬TEU，也躋身全國前35位。
濰坊港屬於混合所有制建設運行的港口，投資方由濰坊港務集團有限公司、森達美港有限公司、山東高速物流有限公司共同投資。
濰坊港由東、中、西港區和內河港區組成。中港區為森達美港，西港區為壽光港，東港區為昌邑下營港，內河港區由羊口港務局經營。現有集裝箱、液體化工、雜貨通用泊位共19個泊位，在建2個多用途泊位。未來將向億噸大港目標邁進。
2014年，濰坊市就提出了要發揮區位優勢，依託交通樞紐，打造省會城市圈的出海口、山東半島物流大樞紐，爭取早日把濰坊建設成為港口城市。2018年，山東省政府正式批准《濰坊港口總體規劃》。濰坊港成為國家一類開放口岸和地區性重要港口，現在濰坊港區由東、中、西港區和內河港區組成。中港區為森達美港，西港區為壽光港，東港區為昌邑下營港，內河港區由羊口港務局經營。現有集裝箱、液體化工、雜貨通用泊位共19個泊位，在建2個多用途泊位。濰坊港已相繼開通京唐線、營口線、大連線、威海線、盤錦線、溫州線集裝箱航線，開通了與韓國、日本、馬來西亞等國際航線，未來將向億噸大港邁進。
在山東省正著力實施的“一區三帶”新一輪區域發展戰略中，濰坊既是黃河三角洲高效生態經濟區的重點開發區域，又是山東半島藍色經濟區的七個前沿城市之一和膠東半島高端產業聚集區。未來，濰坊市將依託港口優勢，大力發展現代服務業，使濰坊成為環渤海經濟區重要的經濟中心和美麗海濱城市。
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