說起來，2020年都過去3個多月了，受疫情影響，咱們上半年的新幣發行可能會推遲。
其實，除了新幣，咱們可以多看看老錢幣，比如三版幣、四版幣，很多你都曾用過，群眾基礎好，入手門檻也低。
篇幅有限，今天先介紹第三套人民幣的價格！
（文中都是普通版別且全品帶4的價格，品相、號碼不同，價差極大，絕品比全品貴很多！
全品標準：基本為挺版，邊角有極輕微變鈍，無硬折、磕碰，打側光看有輕微摺痕。票面有極輕微斑。
絕品標準：四角尖尖，標準挺版，無斑，無摺痕。）
大團結 十元
【發行時間】1966年1月10日
【停用時間】2000年7月1日
因主圖為人民代表走出大會堂，又叫“大團結”。
大團結票幅大，很容易折損，紙張特殊易長黃斑。真正的絕品票難找，大多要捆拆出來，價格高。
很多收藏冊裡的大團結，都是水洗過，“整容”而成。
市場價
全品帶4：240元
流通舊鈔：50~150元不等
鍊鋼 五元
【發行時間】1969年10月20日
【停用時間】2000年7月1日
5元鍊鋼工人，第三版人民幣中唯一一張獲得過世界性大獎的紙幣。
市場價
全品帶4：300元
流通舊鈔：80~250元不等
車工 貳元
【發行時間】1964年4月15日
【停用時間】2000年7月1日
因主圖為車床工人，所以這張紙幣也被叫車工貳元。目前已經成為三版中的明星品種，相比面值漲了1000多倍……
根據其水印不同，可分為五星水印和古幣水印，其中古幣水印的價格要更高一些。
市場價
五星水印：2000元左右
古幣水印：2300元左右
流通舊鈔：幾十元~幾百元不等
拖拉機 壹元
【發行時間】1969年10月20日
【停用時間】2000年7月1日
別名“拖拉機”。
這張拖拉機一元與車工貳元相似，也有兩種水印：五星和古幣。
在1元紙幣發行的初期，用的是2元紙幣的古幣雙水印鈔紙。古幣1元的印製量，遠遠小於古幣2元，價值更高曉貌建議你多留意品相好的古幣1元。
市場價
五星水印：65元左右
古幣水印：400元以上
流通舊鈔：15~45元不等
紡織 5角
【發行時間】1974年1月5日
【停用時間】2000年7月1日
這張紡織工人五角是三版幣中發行最遲的，因為周恩來總理在審批設計稿時提出，要在角券中加入輕工業，所以這套紙幣又進行了重新設計，直到1974年才面世。
市場價
全品帶4：46元左右
流通舊鈔：10~30元不等
大橋 2角
【發行時間】1964年4月15日
【停用時間】2000年7月1日
這張2角幣面上的圖案是長江大橋。
長江大橋2角紙幣，流通了將近40年，損毀很多，三版幣退市後，銀行大量回收，還有很大一部分被拿去配冊，消耗量較大。目前，長江大橋2角的價值是被低估的。
市場價
全品帶4：27元左右
流通舊鈔：10~15元不等
棗紅1角
【發行時間】1962年4月20日，
1971年11月20日只收不付。
棗紅一角流通的時間很短，紙幣剛發行時，就發現圖案上的人物是向右走的，這在當時犯了“右傾”錯誤，所以早早就被緊急召回，並大量銷燬，甚至很多老一輩也沒見過。
這種歷史原因也造就了一批珍貴的藏品，如今收藏市場上也是一票難求。
市場價
4500元以上
背綠1角
【發行時間】1966年1月10日
1967年12月15日開始只收不付。
棗紅1角之後，背綠一角橫空出世。但不久之後就有人反映，背面的綠色容易和2角紙幣混淆，那時候人們文化程度普遍不高，鈔票顏色相近，帶來很大不便。於是，人民銀行於1967年12月15日調整了該券背面顏色，即改墨綠色為棕色後重新發行。
背綠一角有無水印和有水印之分，其中有水印價格更高。
市場價
背綠一角：2500元以上
背綠水印一角：31000元以上
1角
【發行時間】1967年12月15日
【停用時間】2000年7月1日
在經歷了棗紅一角和背綠一角的風波後，央行吸取了前兩次的教訓，終於發行了一張靠譜的一角紙幣，這也就是現在市場上最常見的一角。
市場價
全品帶4：19元左右
流通舊鈔：10元以下
注意：文中都是普通版別且全品帶4的價格。實際市場價格還與紙幣的品相、號碼、版別有關。
比如絕品比全品貴，刀拆、捆拆比散張貴。受篇幅所限，價格僅供參考。
全品標準：基本為挺版，邊角有極輕微變鈍，無硬折、磕碰，打側光看有輕微摺痕。票面有極輕微斑。
絕品標準：四角尖尖，標準挺版，無斑，無摺痕。
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