上週五， 上海地鐵總客流已達592.3萬人次，達到疫情期間的最高。而今天週一客流可能突破600萬。
從今天上午的客流數據統計上，也能看出一些端倪。周到記者從上海地鐵獲悉，截至上午9時，上海地鐵全路網客流181.9萬人次（其中進站客流114.3萬人次），比去年同期減少138.8萬人次，降幅43.28%；比上週一增加18.8萬人次，增幅11.52%。
今天，上海地鐵還有一件大喜事——16號線乘客盼望的運營方增購的6節編組新車，隨著和煦的春風開始迎來送往。早高峰乘客首先盼來了“及時雨”。
16號線歷年來一直受持續上升的客流量影響，即便通過重聯列車、增加列車班次和調整運營圖等多項措施挖潛提升運力，高峰時段運能運量矛盾一直存在。如今，新車及時投入運營，實在是正逢其時。
今天早高峰期間的16號線新車車廂
今天一早，16號線惠南站，一列新車款款而來，穩穩地停靠在站臺。好幾位“鐵絲”帶著照相機特意來迎接，其中一位告訴記者：“早就知道新車今天要來，特意來看看。今天要把拍攝的新車照片放到微博上！”
車廂內，不少乘客興奮地議論著：“新車外觀和以往大致是一樣的，但看上去簇簇新，特別是車廂設施已經今非昔比，比以前明顯寬敞了！”一位阿姨看得很仔細。
記者觀察到，第1、2、5、6節車廂採用全縱排座椅排布，且第3、4節列車加長，無疑提升了乘客搭載量。據車廂內的工作人員披露，新型6節編組列車配置也更完善，其新車信號系統不僅搭載了性能更優越的核心處理器，無線通信系統還採用了雙天線制式，使列車控制系統更智能，更安全。
此外還採用變頻空調，搭配複合出風設計，為乘客帶來更加舒適的乘車體驗；新車還優化了乘客信息顯示屏的佈置，列車配置更完善，更人性，更具科技感。
據介紹，今天起16號線啟用新運行圖後，早高峰時段增投了這輛6節編組列車上線，全線6節編組將達到11列， 力求一定程度緩解16號線早高峰客流壓力。
在平峰時段，16號線還將增投2列列車，平峰時段全線列車運行間隔由平均8分鐘縮短至平均7分鐘；同時，16號線平峰時段大站車運行班次也將增加，由約100分鐘一班縮短至約60分鐘一班。
上海地鐵披露，增購的16號線新車將逐一上線替換目前的3節編組列車。未來，16號線將全部由6節編組列車運營。除增加新車投用外，16號線後續還將計劃通過優化列車運營組織，提升線路高峰期間的客流輸送能力，進一步緩解線路早晚高峰潮汐客流壓力，為乘客帶來更好的通勤體驗。
今天最高峰8號線上一位乘客沒有戴口罩
當前疫情形勢雖然正在向好發展，但防控意識仍然不能鬆懈。今天早高峰，8號線車廂內一位乘客沒有戴口罩，被網友拍攝下來。只見一位男青年乘客在座位上玩手機，口罩無影無蹤，此舉引起眾人不滿。
上海地鐵表示，目前疫情疊加復工潮，且地鐵又是人員密集的封閉場所，地鐵區域的疫情防控工作仍較為艱鉅，乘客進站必須測體溫，乘客必須全程戴口罩，且最好避擁擠， 上車請掃碼。
上海地鐵進一步提醒說，當前仍處於疫情防控關鍵時期，乘客在車廂不要摘下口罩，如乘客發現有乘客未佩戴口罩，請相互提醒，如對方仍未正確佩戴，可聯繫車站工作人員或撥打上海軌道交通服務監督熱線64370000或撥打110。
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