22日，記者從市住建局獲悉，在毫不鬆勁抓好疫情防控的同時，東二環高架、三棵樹跨線橋、機場第二通道 等路橋重點工程已陸續復工。
東二環高架投用後
車輛通行時間縮短一半
東二環高架體系完善工程位於南直路，起點為道外區東直路，終點為公濱路，全長6.8公里，沿線共設9座上下主橋匝橋，在長江路交口修建互通立交，出城方向採用4座左右轉定向匝橋與南直路主橋連接。
22日9時許，記者在東二環高架項目長江路互通西側點位看到，在無人機消殺完畢後，土方開挖的挖掘機、平整場地的裝載機、樁基施工的鑽機、倒運鋼筋籠和鋼筋的吊車等設備進場施工。
市住建局聯合參建單位反覆研究，針對疫情期間調派機械設備與相關操作人員難度較大的實際情況，建立嚴謹的返崗人員隔離、管理等工作制度。為防止人員聚集，當前階段採用以機械設備為主，人力作業為輔的工序安排。將橋面系、鋼筋綁紮等需要大量人力的工序延後，先行安排匝橋建設、伸縮縫等以機械設備為主的工序。
下一步，工程將全力搶抓工期，東二環高架計劃4月至6月完成伸縮縫、引道、匝橋、橋面系等橋樑主體工程；7月至8月完成地面道路及長江路互通工程；9月30日完成其他附屬工程，全線竣工通車。
東二環高架體系完善工程投用後，過境車輛在高架橋上快速通過，區域周邊車輛在地面通行，互不干擾，實現過境交通的有效分流，區域整體通行能力提升一倍，
車輛通行時間縮短一半以上，大大節省路程和時間。三棵樹跨線橋
最寬處雙向8車道
三棵樹跨線橋工程是緩解城市中心區交通壓力和解決道外區東部交通瓶頸擁堵問題的重點工程。
工程位於道外區哈東路上，西起北棵頭道街，東至道口三道街，全長1170米，最寬處為雙向8車道。主要施工內容包括橋樑工程、道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程、裝飾工程等。
記者在三棵樹跨線橋工程施工現場看到，施工人員正在進行鐵路西側臨時支撐加工作業。現場施工負責人介紹，既有跨鐵路橋樑已拆除完成，新橋樑下部結構施工基本完成，接下來將進行橋樑上部結構施工及道路工程施工。計劃4月至5月完成承臺、墩柱、蓋梁等橋樑主體工程，
9月底全線結構貫通，10月30日全線通車。機場第二通道迎賓路高架（試驗段）
完成樁基礎施工
在道里區機場第二通道迎賓路高架工程（試驗段）施工現場，施工人員正在進行墩柱、蓋梁作業。工程現場負責人介紹，機場第二通道迎賓路高架工程（試驗段）已於2019年4月21日開工，試驗段一長度為818米，試驗段二長度為960米，目前試驗段已完成樁基礎施工，工程預計今年年底前完工。
為了保證工程質量，在氣溫低於-3℃時，項目嚴禁澆築混凝土，入模溫度必須大於等於5℃方可進行混凝土澆築作業。進場原材必須執行落地檢，要滿足原材下方鋪墊高度、全覆蓋、有標識的基本要求，並在複試報告結果出具前，不能使用。現場模板必須經過打磨處理，塗刷脫模劑後，方能開始拼裝作業，並且要做到模板拼接無錯臺、不漏漿，支護牢固的要求。
據瞭解，機場第二通道迎賓路高架工程老機場路段高架橋段全長25.2公里，雙向六車道標準，橋樑全寬30米，設置上、下橋匝道各5座；臨空經濟區段高架橋全長4.8公里，雙向四車道標準；伊春路段道路和橋樑全長5.2公里。老機場路高架橋與四環路、規劃南北快速路、規劃五環路預留互通立交。
工程建成通車後，將把太平國際機場和中心城區緊密聯繫在一起，為航空配套服務創造必要的基礎條件，進一步滿足哈爾濱國際航空樞紐交通需求，優化完善交通基礎設施網絡結構、提升運輸服務管理水平，方便更多區域公眾快速便捷出行。
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