R_Sammi
首先大眾途嶽的內飾並不豪華，然後人們拒絕買最大CX-5不是因為它的內飾沒有大眾途嶽豪華，而是因為馬自達的優惠太少，目前馬自達的優惠有一萬了，相比於大眾途嶽的優惠來說，我覺得目前的馬自達CX-5性價比還是挺高的。
我們就以入門版的2.5L排量馬自達與大眾途嶽2.0T入門版比較，兩者目前的終端售價都在2.05萬左右，這是馬自達優惠1.4萬，途嶽優惠5千的結果。馬自達搭載的是自然吸氣2.5L發動機，比途嶽的2.0T發動機高了10馬力，最大扭矩要小70牛米。所以馬自達的百公里加速在8.9秒，而途嶽的2.0T車型在7.8秒左右，在城市道路開車限速的情況下差距不是很大，但是平順性上來講自然吸氣發動機配合6AT變速箱的馬自達有天然優勢，相比較來說途嶽的2.0T配合7速雙離合來說。
此外兩者在外形上是兩種截然不同的風格，大眾途嶽的設計是為了使車子顯得更大，使用大量平直的線條，而馬自達則相反，為了使整車看起來更動感則使用來大量曲線條和大面。實際的尺寸，馬自達CX-5的軸距和車身尺寸都要比大眾途嶽更大一些，其實途嶽的原型應該是一汽大眾探歌這樣的車型，本身就要比緊湊型SUV馬自達要小一些。在造型上馬自達更加年輕有質感一些，而內飾方面同樣是這樣，途嶽雖然看起來豪華，只不過是使用多種不同的材料搭配而已，質感一般。空間上兩者並沒有拉開差距。
在整車駕駛舒適向上，馬自達的CX-5個人留下的印象是非常好開，方向盤不輕不重，指向精準，油門跟腳，換擋靈活聰明，再加上馬自達CX-5在整車隔音降噪上的努力，這一點的馬自達CX-5 NVH性能並不差。而大眾的車子開起來還是一樣的德味，沒有驚喜也沒有驚嚇，樂趣少了一點。
綜上，雖然馬自達的CX-5很小眾，但是相比大眾途嶽目前的“低性價比”，我覺得CX-5是更好的選擇。
道遠說車
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，現在我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩款車型都是在二十萬價位當中相對比較具有代表性的合資SUV。其中就大眾途嶽來說，作為大眾途觀的繼任版本車型，其承載的產品意義自然是與眾非凡，並且從其產品力的表現來說，這款車型也可謂是非常的出色。而馬自達CX-5作為馬自達當前的旗艦SUV車型，其自身的產品亮點是完全體現了馬自達品牌的一貫優勢，因此說其競爭力同樣是不容小覷。那麼再結合題主的問題來看，所謂的途嶽豪華內飾是否會影響到它與馬自達CX-5之間的選擇呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用
首先就途嶽所謂的豪華內飾感來看，我個人其實對是一點也不認同。因為就途嶽這款車型來說，其外形設計雖然比較硬派並且富有年輕氣息，但是它的內飾水準我個人感覺還依舊停留在大眾早期的一個設計水平，與所謂豪華檔次感應該是絲毫不著邊。另外在其用料來看，基本也是以硬塑料為主，並且就實車的體驗來說，新車內部的異味相對比較大。所以說途嶽這款車型如果想憑藉它的內飾去競爭馬自達CX-5的話，那我個人感覺其實是並沒有什麼太大的優勢。
那麼再拋開內飾的設計之後，兩款車型又應該如何去進行選擇呢？我個人感覺其實在實際的對比來看，大眾途嶽它的動力瞬時爆發以及通過性能都是要比馬自達CX-5更加具有吸引力，並且就其配置水準來看，因為它是一款上市時間相對比較晚的車型，所以說高配版本的配置亮點也算是比較豐富。而馬自達CX-5這款車型，它自身的設計則是顯得更加的運動時尚，並且其操控感也是更加的出色。因此說兩款車型在整體的選擇來看，其實是存在著比較大的一個差異。因此不用特別去糾結某款車型的內飾設計從而去進行選擇。
以上是我個人根據題主問題所做的一個簡單分析，有其他方面的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
