南京萬通智哥哥
一般來說輪胎是有使用壽命的，大概行駛4年或到使用極限（胎紋上面有極限標尺）就要更換。 但時備胎一般放在行李箱裡面。沒有經歷過風吹日曬雨淋等惡劣環境，所以橡膠不易老化，車主朋友們可以自己檢查，檢查橡膠表面是否有細小的裂紋，有裂紋了就最好不要用了，沒有的話就可以正常使用（但要與其輪胎同規格的），專用備胎（輪胎偏小，且有黃色限速警示）是不適合長期適應的，只能應急使用。
修車的羅工
不少車主都以為備胎放在後備箱，只要不用，就可以“備胎到老”，但備用輪胎其實也有使用期限的。
一些不關心汽車備胎的車主，往往等到爆胎後才發現備胎已經嚴重老化，不能使用了。
備胎是橡膠製品，長時間存放也會發生老化，備胎的老化週期一般是4年，所以，建議每四年更換一次備胎。
日常保養中備胎需要定期檢測，很多維修店會忽略保養汽車備胎。一些車主在長途旅遊之前，也很少去檢查備胎。
但無論日常保養，還是遠途旅行，都需要對備胎做個“大保健”，檢測的項目主要有胎壓是否正常、胎側是否有細小裂紋，如果胎側有裂紋，是不能跑長途的。
汽車備胎不能高速行駛相比之下，備胎要比正常輪胎更加傲嬌，需要更多呵護。換上備胎後，建議車速不要超過80km/h，以免發生連環事故。
備胎主要成分是橡膠，橡膠最忌諱油液的侵蝕，即使是潤滑油，也會導致備胎脹蝕。所以，一旦發現備胎沾到了油品，一定要儘快使用中性洗滌劑將油汙洗淨。
珠海交警
汽車備胎一般情況下能閒置4-5年時間，時間再長了就會因為老化喪失行駛功能，畢竟其主要材質是橡膠，受溫度、潮溼等外界環境影響會響應縮短壽命。
不同汽車品牌對於不同車型會提供全尺寸或者非全尺寸備胎，大部分車型都是僅僅配備小尺寸備胎，一方面可以節省成本，一方面可以釋放更多後備箱空間，個別車型會放置在後備箱蓋外掛式；而少數車型會有全尺寸備胎提供，無論是尺寸還是輪轂與正常使用的四條輪胎完全一致。
全尺寸備胎的好處是出現輪胎損壞的情況，可以直接更換備胎繼續行駛，省去日後更換輪胎的費用；而非全尺寸備胎只能作為損壞輪胎的臨時工身份使用，一方面尺寸小很多，比如正常輪胎是205mm，非全尺寸備胎可能只有125mm，行駛質感完全不同；一方面速度有限制，大多數限速80甚至60公里以下，不能過快，而且要儘快找地方更換全尺寸輪胎，備胎繼續存放車後以備急用。
至於備胎的壽命，雖然理論上能有4-5年時間，但是考慮到各種外在因素的影響，對備胎表面產生持續性損耗，比如年限很久的備胎表面出現粘結化、缺氣、開裂等等現象，所以要定期檢查備胎氣壓和表面變化，對於超過年限的性能下降嚴重的可以考慮更換。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
你好，我來回答你這個問題，有的人認為備胎沒用過，比較“新”，無需更換；而有的人存在僥倖心理，認為備胎反正也不常用，更不更新都無所謂。
然而，不管是正常使用的胎還是備胎，都是有壽命的，並且壽命不僅僅體現在公里數大小上，還與“時間”有著重要的關係。一般輪胎超過5年或8萬公里後，就一定要更新，其中“5年”和“8萬公里”無論哪個先到，都說明輪胎的使用壽命已經到期，需要進行更新。
這是因為輪胎屬於橡膠製品，存放時間太長，同樣會出現老化現象。特別是當車輛行駛在高速時，對於輪胎的負荷會加大，更容易引發爆胎，造成相當嚴重的事故。因此不管輪胎是否完好如新，使用年限到達5年後都要更新，切不可因為未使用過而人為延長其“服役”年限。
畢竟備胎也不能一輩子做備胎，時間到了，備胎也就失效了，如果喜歡的話麻煩採納下哦，謝謝。
貓先生的汽車
如果備胎長時間閒置未使用，首先關注一下輪胎的出廠日期，一般輪胎的使用年限為出廠後3-5年，超出的這個期限就不建議使用了。具體的時間要依據保存環境來定，因為輪胎的主要材質橡膠，受溫度、溼度的影響，壽命會有不同程度的縮短。
備胎能使用多久？
目前大部分汽車配備的是非全尺寸備胎，這種輪胎的規格、花紋、載重指數，以及速度級別數值（一般行駛速度要求低於60km/h）都要比原配輪胎要低，使用時會對車輛造成一定程度的損害（四個輪胎受力不均），所以千萬不能長時間使用，到達維修點後需要馬上換掉，如果使用後的備胎狀況良好的話，可以留到下次臨時使用。
全尺寸備胎則可以長期使用，這種輪胎與原胎沒有區別，完全可以替代“正室”。但依然需要注意：使用前一定要檢查輪胎狀況，是否有漏氣、橡膠老化等情況，其中放置年限比較長的備胎更要注意；如果全尺寸備胎放置的時間超過了3年，則不建議長期使用，因為其性能已經發生了衰減，有安全隱患。
玩車教授
備胎放後背箱裡一般保存的很好，壽命可以延長的，一般我都是建議5左右更換輪胎或者按里程5萬至8萬公里更換輪胎。
如果是同尺寸同品牌的備胎可以提前使用，不要嶄新的輪胎放置時間超過使用壽命，太浪費了
輪胎一般都是前輪磨損的比較快，如果時間不長就磨損的差不多了就先換前輪兩個，買一條同品牌同花紋的配合備胎一起使用，挑一條各方面都不錯的當備胎，
備胎又不是長期使用沒必要弄條新輪胎放後面，只要是保證咱們用的時候有氣把我們帶到修理廠或者是暫時用幾天就算完成了使命
也有錢多的人，咱們也沒必要較真，量力而行。
我就是銷售輪胎的就想多賣一些，可是沒必要花的錢還是儘量不花浪費
從安全的角度來說一般店裡給你們推薦了就是該換了，至於備胎能放多久，只要車不報廢就可以用，前提是保存的好
輪胎爆胎的都是大意的人，和輪胎老化沒關係，輪胎側壁的線沒老化就沒問題，橡膠只是封閉的，有很多人的輪胎用的都老化的不敢碰了，人家還都照常使用[呲牙]
能不能用每個人都有自己的標準，只要別太離譜了就行了，輪胎要是像食品一樣過了保質期就不能用了，這樣的質量怎麼能保證在路上高速行駛。
修理廠的專業人士給的建議有時聽一下沒壞處，不都是為了掙錢的，花了錢對我們來說是有好處的，也不能耳根子軟叫幹什麼就幹什麼，你好好的就換下來了，人家又拿去賣了[捂臉]
輪轂改裝從業者
一般日常使用胎如果沒有特殊的損壞的話，其壽命基本能達到4-5年之久。而對於備胎，備胎被放在後備箱內，沒有風吹雨淋和日曬，其老化的速度是要比日常使用胎更慢的。正常情況下，備胎在後備箱內存放6年之久，應急使用是完全沒問題的。但是還是要注意，使用這種年份久遠的備胎要比正常使用備胎時更要小心。如果備胎存放時間超過6年，甚至9年10年，為了安全起見，儘量考慮更換備胎。
小布布呀
汽車備胎的壽命為4年，由於汽車備胎是橡膠製品，橡膠製品會因為時間的久置而導致其性能的下降，具體表現為汽車備胎表面硬化，長時間久置的汽車備胎甚至會出現外胎自然爆開的現象。
汽車備胎的保存方法：
一、定期的檢測和清潔備胎：長時間擺置的輪胎會鋪滿灰塵，定期的檢測備胎的氣壓和表面平整，同時定期的清理有助於保存備胎。
二、油品不能與備胎放在一起：由於備胎的材質為橡膠，橡膠會被各類油品侵蝕。假如車主把配置的潤滑油不小心與汽車備胎，備胎的橡膠會因為油潤滑油而發生脹蝕現象，脹蝕現象的出現大大縮減了備胎的壽命。
擴展資料
汽車備胎與汽車原胎的區別：
一、尺寸的區別：一般普通備胎的尺寸相對於原胎來說會偏小一點，但是其性能和原胎沒有任何差異。備胎的尺寸偏小是因為安放在車輛上會保留大部分的空間。
二、耐用性的區別：由於備胎是應急用品，所以其磨損程度、車胎氣壓和正常使用的車胎都是不一樣的，備胎的作用就是爆胎後讓車主堅持開到附近的4S店或修理廠。
劉哥評車
你好，關於備胎放多久不能用的問題其實不管是正常使用的胎還是備胎，都是有壽命的，並且壽命不僅僅體現在公里數大小上，還與“時間”有著重要的關係。一般輪胎超過4年或8萬公里後，就一定要更新，其中“4年”和“8萬公里”無論哪個先到，都說明輪胎的使用壽命已經到期，需要進行更新。
這是因為輪胎屬於橡膠製品，備胎存放時間太長，同樣會出現老化現象。特別是當車輛行駛在高速時，對於輪胎的負荷會加大，更容易引發爆胎，造成相當嚴重的事故。因此不管備胎是否完好如新，使用年限到達4年後都要更新，切不可因為未使用過而人為延長其“服役”年限。
畢竟備胎也不能一輩子做備胎，時間到了，備胎也就失效了。
道路千萬條，安全第一條。
老王小雅來說車
說起備胎，不少客官老爺摸都沒摸過。
這也正常，因為備胎之所以叫備胎，正是因為其是作為“後備軍”使用的，一般情況是用不上的，只有在其他四個輪胎出現緊急狀況時，才會有派上用場的機會。

對汽車上日常裝配的四個輪胎，車主們常常會比較關心，到了夏天會量量胎壓，冬天會看看花紋深度。新車開上四五年，多半也會更新車輛裝配的這四條輪胎，增加行車安全，這一點無可厚非。

不過，當客官老爺們偶爾打開後備箱底板時，會發現備胎還是嶄新的，認為從來沒用過又這麼新，完全不用管。這樣行嗎？
備胎能不能一直備下去？
前不久，毛毛一同學老王開著他的車在路上正High歌時，只聽到爆的一聲，車子突然方向盤失去了方向，車頭朝左側偏了去。不好，爆胎了。

老王說自己趕緊穩住方向，慢慢向右側路邊靠，緩慢剎車滑行了一段距離，車終於停了下來。下車一看果然是右前側爆出了一個大口子，輪胎已經不成樣子了。這時，老王打算自己換備胎，打開後備箱擺好三腳警示標誌後，挽起了袖子準備幹活。

然而，當他把備胎和支撐杆拿下車時傻了眼，踩上輪胎竟然癟了，沒氣了！這就有點尷尬了。最後只能打電話，叫了救援，掏了大價。
到了4S店，維修技師問同學老王，備胎多久沒換了？ “8年。”老王回答。維修技師說“怪不得沒氣了，時間太久了，早老化過期了。”
面對維修技師的話，老王一臉懵逼：“備胎都沒用過，看起來還好好的。”
實際上，老王的這種想法在眾多客官老爺中並不少，有的人真的認為備胎沒用過，比較“新”，無需更換；有的人存在僥倖心理，認為備胎反正也不常用，更不更新都無所謂。

然而，不管是正常使用的胎還是備胎，都是有壽命的，並且壽命不僅僅體現在公里數大小上，還與“時間”有著重要的關係。一般輪胎超過5年或8萬公里後，就一定要更新，其中“5年”和“8萬公里”無論哪個先到，都說明輪胎的使用壽命已經到期，需要進行更新。
這是因為輪胎屬於橡膠製品，存放時間太長，同樣會出現老化現象。特別是當車輛行駛在高速時，對於輪胎的負荷會加大，更容易引發爆胎，造成相當嚴重的事故。因此不管輪胎是否完好如新，使用年限到達5年後都要更新，切不可因為未使用過而人為延長其“服役”年限。
畢竟備胎也不能一輩子做備胎，時間到了，備胎也就失效了。
備胎能否和常用胎混搭使用？
有的客官老爺輪胎被扎，看備胎正好快過期了，就想著將備胎直接用做日常胎，這樣可以嗎？

其實使用年限較久的車輛，換上備胎後四個輪胎會出現摩擦係數不同、地面附著力不同、氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生影響，給行車安全帶來極大的隱患，特別是在北方下雪的大冬天，由於輪胎抓地力不統一，造成車輛擺尾的情況。所以，能不長時間使用備胎，就儘早將其換下來。
另外需要提醒的是，輪胎或備胎的更換不能依據購車的時間，而應該根據輪胎的生產日期。輪胎的生產日期會標示在輪胎上面，車主只需在找到胎壁上的數字，就知道輪胎的生產日期。輪胎生產日期由4個數字組成，例如“0708”或者“3513”，這兩組數字分別表示輪胎的生產日期是2008年第七週和2013年35周，客官老爺一定要搞清楚，這四個數字前面兩位代表第幾周，後面兩位代表年份。
寫在最後
其實經常開車的小夥伴們經常忽視備胎，原因也簡單，正是由於它是備胎，看似可有可無，但在關鍵時刻、緊急情況之下，備胎卻能起到至關重要的作用，因此對備胎的檢查更新也非常必要。這就好比給汽車買保險，平時不用最好，但萬一要用的時候，一定不能沒有。
