3月18日，位處湖南長沙縣城東的中國鐵建重工集團長沙第一產業園裡，一臺直徑達12.19米的超大直徑盾構機被拆卸包裝，裝車發往印度孟買。中國鐵建重工集團海外部總經理楊方明介紹，復工以來，公司已陸續交付一批海外訂單。目前，鐵建重工還在趕製不少海外訂單，生產製造正有力有序開展。
新冠肺炎疫情對湖南外貿造成一定程度衝擊，但省內外貿企業的適應力和市場開拓能力較好，展現出較強的發展韌性。隨著疫情防控形勢持續向好，外貿企業復工復產加速，湖南外貿有望儘快重拾增長勢頭。數據顯示，今年1月至2月，湖南省進出口總值達472.5億元，其中，對“一帶一路”沿線國家進出口額144.5億元，增長2.4%。
打出“穩外貿”組合拳
“我省外貿穩定發展的實力和潛力不俗，追趕完成全年目標任務的機會還在。這既是信心，更是決心!”近日，湖南省商務廳廳長徐湘平在全省穩外貿工作電視電話會議上表示。信心來自於湖南外貿發展的堅實基礎，也來自於中央和地方政府合力打出的“穩外貿”政策組合拳。
外向型經濟曾是湖南的短板，為此，近年來湖南開放發展吹響了追趕式跨越發展的號角。2016年11月，湖南省委提出“創新引領開放崛起”戰略，確立了開放崛起推進體系，明確了“一核兩極三通道四個百億美元項目”的重點區域、重點平臺、重點項目，開放崛起的“四梁八柱”推進體系全面形成，並先後實施“外貿破零倍增”“外貿綜合服務”“外貿融資服務”“外貿新業態”“四個百億美元項目”“萬企闖國際行動”等六大舉措。此後，小到假髮、打火機，大到泵車、遊艇，出海“湘品”全面進發，2017年、2018年、2019年湖南外貿增速分別達到40%、30%、41.2%。
3月8日，益陽鴻源稀土有限公司一批出口日本的碳酸鈰向益陽海關申報檢驗。該公司在網上通過國際貿易單一窗口申報，半小時完成所有程序。隨著54家市級重點進出口企業全部復工復產，2月份，益陽海關共受理出口申報130批次，貨值894.15萬美元，同比分別增長28.7%、44.74%。
應對疫情挑戰，湖南打出“穩外貿”政策組合拳，各地市商務、海關、金融、稅務、信保等部門出臺實施多項政策措施，優化口岸營商環境，加強稅收、金融、信保等方面支持，推動跨境貿易便利化，切實穩住外貿基本盤。數據顯示，截至3月16日，湖南外貿企業復工率已達95%。
跨境電商異軍突起
記者在湖南長沙黃花綜合保稅區跨無止境電商公司採訪時看到，紙尿褲、奶粉、化妝品等日用消費品通過工人揀貨、分裝打包、貼快遞單等程序後被送上運輸車，快速寄給“海淘”消費者。“每天要發出4000多個包裹。”該公司相關負責人告訴記者，疫情期間，跨境消費實現爆發式增長，公司復工以來的平均日訂單量超過往年“雙11”。
年均增速超過30%的跨境電商已成為湖南外貿增長新引擎。2019年，跨境電商、市場採購、平行汽車進口等3項新興跨境貿易業態在湖南獲批開展，當年湖南以跨境電商方式進出口59億元、增長4.7倍，高橋大市場採購貿易額在中西部省份試點市場排名第一，岳陽城陵磯口岸平行汽車進口量位居全國內陸港第一。
近段時間，長沙海關大力推進跨境電商企業復工復產。長沙黃花機場海關綜保區監管科負責人介紹，疫情發生以來，海關接到區內電商企業反映，原有的集貨備貨渠道面臨壓力，物流、融資等成本增加明顯。長沙黃花機場海關很快指派專人赴企業調研，根據企業困難“量身定製”應急通關監管方案。長沙海關副關長姜奎介紹，該海關不斷拓展跨境電商貨物進出口通道，探索研究跨境電商監管新模式，去年獲批成為全國首批跨境電商出口“海外倉”商品退貨的試點，推動長沙跨境電商企業去年全年交易額突破了10億美元。
中歐班列暢通國際合作
隨著一聲嘹亮的汽笛，3月18日中午，一列滿載著日用百貨、五金工具等商品的中歐班列從長沙國際鐵路港發車，駛向白俄羅斯明斯克。
長沙國際鐵路港是湖南對接“一帶一路”的重要站點。受疫情影響，在航線大面積停飛、公路受阻、口岸不暢的情況下，中歐班列(長沙)保持每天一班的開行頻次。據統計，1月份至2月份，中歐班列(長沙)共發運國際貨運班列52列，同比增長142.8%，保障了進出口貨物貿易通道的暢通。
“疫情期間，中歐班列(長沙)物流成本基本不受影響，運輸時間穩定，成為很多企業首選的物流方式。”中歐班列(長沙)運營平臺——湖南中南國際陸港公司總經理葉紅賓介紹。
“中歐班列(長沙)已成為湖南擴大國際合作的重要平臺。”長沙市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉表示，截至目前，中歐班列(長沙)先後開通了長沙至漢堡、布達佩斯等10條線路，物流服務覆蓋30個國家，形成穩定的國際物流通道。
海關統計顯示，1月份至2月份，湖南省對“一帶一路”沿線國家進出口額144.5億元，增長2.4%。沿線國家經貿合作的深化拓展了湖南省外貿發展空間，對穩定湖南省外貿基本盤起到了重要支撐作用。
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