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重慶被稱為山城，整個城市就像是建在山上。
我18年7月份自駕遊了重慶，在城市中開車，會遇到45度甚至更大角度的坡，感覺車要翻下去了。重慶城市的山路不算多，也就是大坡加小坡，房屋挨房屋。
但周邊，比如武隆，那肯定就要走山路的。因為山路陡峭、彎道甚多，並且是雙向單車道所以我們開車要特別小心，不要拐到對向車道上。遇到了重慶本地或是四川的司機師傅，如果是同向的，讓他們超過去就好，因為他們開車技術太好了。
重慶城市中的立交橋是一大特色，我還特意找了最繞的立交橋體驗了一把，立交橋的坡度都很陡，這算是城市中的山路了吧。
來欣賞一下重慶的夜景吧~
旅行志願者
我出生在河南，是一個地道的河南人。從上世紀八十年代初開始工作，由於工作在郊區小站，唯一的交通工具就是一輛飛鴿自行車，日出而出，日落而回，哼著小調大撒把，好不愜意。所以我對自行車情有獨鍾，不管去哪隻要是自駕，後備箱離必放一輛摺疊自行車，到地方騎車穿街過巷，深入瞭解城市，可比打車方便多了。可有一次到了山城重慶，自行車可成了累贅，大坡騎不動，推上去，下坡又太陡，剎不住車，給我的印象就是騎車難，難騎車。
鐵道慈航
河南全境，山地和平原大約一半一半，豫西、豫東南是山，豫北、豫東是平原，豫西南的南陽是盆地。河南多山，多名山，王屋太行、伏牛大別，千年中華文化由此發端。
重慶除西部少部分區塊，基本為山地丘陵。渝東南大婁山、渝東北大巴山等大片地區更是少數民族聚居區。渝西主城一帶主要是幾條大約南北走向的山系，比如主城基本就在南山和縉雲山之間。
嗜㶔
首先我生活在河南平原地帶，到重慶的話會感覺走路忽高忽低，會特別累，騎車對技術，剎車片要求一定要高，開車得更加註意安全了，當然也可以鍛鍊身體的。
青河遠行Vlog
會特累 不管哪方面
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