中國第一條10000公里+公路,新G219!從新疆出發,美到極致《二》

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西藏段松西村K732


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經過K705公里處,進入西藏區域,路上有標誌性建築表示歡迎。然後到松西達坂,海拔5248米。


有尼瑪堆,彩色經幡在風中飛揚,所以老界山向新疆方向移動一點距離是正確的,因為這個周圍區域除了戰士就是藏族人在生活。不遠是松西村居民點,在730公里,海拔5218米。


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松西村行政上隸屬於日土縣東汝鄉,村子不大,屬典型的藏式建築,民風淳樸,從大人們忙碌的神態、孩子們天真的笑容可以看出,這裡一片祥和。


石碑寫著藏家第一村。房屋建築都是藏式結構,門上掛著XX茶館的招牌,提供食宿。茶館裡打麻將、喝酥油茶、吃小吃、聊天,猶如內地的酒吧一樣。晚上食宿都在松西唯一的一家藏式茶館。


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紅土達坂—新藏線上最高的埡口


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松西村經過十餘公里左右的爬坡,到達紅土達坂,它長度好幾公里,養路部門寫:紅土達坂(K743 海拔5230)。


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碑上寫著海拔5280米,不準確,因為松西村海拔為5218米,到達紅土達坂,這一路一直在爬坡。有739公里等多個石碑。


再是幾公里下坡。下山不久,經過一片溼地,見到了黑頸鶴,以及其他幾隻叫不上來名字的禽類,應該都屬於國家級保護動物。過了這裡直至獅泉河,海拔逐步下降到4300米左右。


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多瑪村K829


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從松西村到多瑪鄉(K829 海拔4600),101公里。夜行者繞過一座大山之後,眼前出現了很多燈光,多瑪鄉的多瑪村終於到了。


是一個半農半牧鄉。多瑪是西藏境內一個村,與死人溝差不多;在低地,再往前開,海拔又再攀高起來。多瑪是個寧靜的小村,一排公路客棧的後面,有一長片草甸溼地,和牧民的住所。

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在藏族人家裡喝很多酥油茶,消除高原反應的問題,酥油茶很有幫助。頭痛時候,吃葡萄糖就立即好。藏族同胞說,對付高原反應,要多喝白開水。


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班公錯K895


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K895處著名的班公措湖:湖水非常清澈,也有很多的水鳥不時在湖面掠過。


湖面大部在我國境內,少部分屬印控克什米爾。有意思的是,班公措在中國境內是淡水湖而在印度境內則是鹹水湖。班公錯湖名氣大。


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班公湖上風光迷人,景色奇麗,歷來為探秘旅遊者的嚮往之地。

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著名的高原鳥島就在該湖之中,每年5-9月份,班公湖鳥島成為西藏最佳的觀鳥旅遊地點,吸引著大量遊客特別是外國遊客來此觀光旅遊。


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日土縣城K934


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日土縣城日土鎮。一說日土縣城K934。日土縣政府說自己:東距拉薩1800公里,南距阿里地區首府獅泉河鎮120公里(是取整數好記,而行車儀記錄是117KM)。有很大的溼地。


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阿里首府獅泉河鎮(海拔4255米)


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為阿里地區行政公署駐地,已成西藏西部的中心。獅泉河鎮是新藏公路、黑阿公路、阿日公路的交會處。


219國道在此是阿里南線。阿里北線(301省道)是獅泉河鎮至革吉。阿里因英雄孔繁森而聞名全國。


當年這個地方本無人煙,近臨獅泉河,又有一片茂密的紅柳,水源充沛植被良好,才被選定為阿里的首府的。


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獅泉河


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以前因為砍柴燒,紅柳沒了,一片荒涼,現在要慢慢恢復植被。


1964年,新藏公路通車後,這裡開始建設營房和簡單的公共設施。1966年,阿里地區行政公署從噶爾昆沙遷來此地。1988年,噶爾縣也將政府所在地遷到這裡。

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阿里首府的蔬菜以前都是從新疆的葉城運過來的,後來自己種大棚菜。沿著平坦的柏油路前行,過了噶爾河橋沒多遠就來到了通往阿里機場的路口。

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那木如K1134


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那木如村溫泉-古格王朝


那木如在岡底斯山脈底下,西到獅泉河鎮約90.2公里,東到帕羊鎮約373.8公里。


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暗夜公園


北半球海拔最高的西藏阿里天文臺,國際天文學界公認的星空觀測極佳地。阿里地區獅泉河鎮以南約25公里處。

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你有多久沒看過星星了?阿里一次給你全補回來。


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巴爾兵站K1192


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獅泉河到巴爾兵站140來公里,海拔4700米。巴爾兵站到扎達縣,跨過岡底斯山脈的路都在5000米海拔以上。修路的工人真偉大。從219國道拐進扎達公路後有一片彩色的山非常迷人。


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臨近扎達幾十公里時,遠遠的有一排雪峰在那聳立著,那是喜馬拉雅山脈的北端。離扎達縣城大約不到20來公里吧。大片的土林就驚現在眼前。而後是穿越土林區進到扎達縣。


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▲阿里機場

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扎達縣城


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扎達縣整個都不在國道線上,在西邊,但有兩大名勝。那木如到阿里地區扎達縣城託林鎮大約一百公里。


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扎達縣城

全縣人口1萬,比較那種新疆段漫長的數百里無人區,差別很大了。扎達縣名勝:古格王國遺址。遺址離扎達縣城只有十多公里。


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扎達土林是經流水侵蝕而形成的特殊地貌,在高原迷幻光影的襯托下,宛若神話世界。

座標:阿里地區札達縣境內


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by 圖蟲網 達蓋爾


人們都說阿里扎達的霞光是最美麗的,霞光中的土林是最迷人的。明麗的晚霞賦予土林生命的靈光,似一座座城堡、一群群碉樓、一頂頂帳篷,參差嵯峨,儀態萬千。

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古格王國遺址


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古格王國遺址


古格王朝的前身可以上溯到象雄國,王朝的建立大概從9世紀開始,在統一西藏高原的吐蕃王朝瓦解後建立的,到17世紀結束,前後世襲了16個國王。


實地來到這裡,讓您感到驚奇的是,在這個廣無人煙,幾乎是與世隔絕的荒原西部在公元十世紀前曾經有過繁榮鼎盛的歷史。


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如今是一片殘存的遺址,600多座建築主要佛塔和洞龕,還殘存有精緻的壁畫、塑像以及經文等文物,顯示古格王朝時期的燦爛文化和人民生活。


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它是吐蕃王室後裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政權,其統治範圍最盛時遍及阿里全境。


不僅是吐蕃世系的延續,而且使佛教在吐蕃瓦解後重新找到立足點,並由此逐漸達到全盛。因此古格王朝在西藏曆史上具有重要意義。


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巴嘎鄉(神山)K1343

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塔爾欽村路口K1304,巴嘎K1343都可見神山崗仁波齊峰。轉山的人趨之若鶩。


塔爾欽村和巴嘎鄉,在普蘭縣東北部,是神山崗仁波齊峰所在地,還有西藏三大聖湖之一瑪旁雍錯。


距離普蘭縣城140公里左右,距離獅泉河鎮大約270公里。神山、聖湖周圍各教派的寺廟林立,古蹟眾多。


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神山崗仁波齊


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位於西藏普蘭縣境內,南臨瑪旁雍錯和拉昂錯。山頂海拔6721米,是岡底斯山脈第二高峰,藏語意為神靈之山。

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岡底斯山主峰崗仁波齊峰—西藏眾山之首。

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聖湖瑪旁雍錯


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普蘭縣瑪旁雍錯海拔4588米,是世界上海拔最高的淡水湖之一,深81米,周長90公里。坐落在岡仁波齊峰東南30公里,面積400多平方公里,是西藏三大聖湖之一。

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霍爾鄉K1363


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阿里地區普蘭縣霍爾鄉很小,上海寶鋼援建的一條街,兩邊有幾家招待所和飯館。霍爾距離帕羊約250公里,位於神山崗仁波齊峰東南,聖湖嗎旁雍錯的東岸邊。

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馬攸木拉山口K1500


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日喀則地區和阿里地區以5216米的馬攸木拉山口為分界,山口以西第一個大的食宿點就是普蘭縣的霍爾區。


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帕羊鎮K1579


帕羊鎮是仲巴縣的舊縣城之一。周圍被牧場包圍著。位於縣境中部。帕羊系藏語“中間寬廣” 之意,仲巴藏語意為“野牛地”。

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雅江源區域。仲巴縣是日喀則市的的最西端縣。附近是朔格拉山口K1600,海拔4770米。

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仲巴新縣城K1684


這個仲巴指仲巴縣的新縣城。仲巴縣政府駐地,1962年建縣時駐崗久,64年遷扎東,86年遷刮那古塘,90年遷託吉,後遷帕羊,又在遷。新仲巴縣城。

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K1644左右下坡,路右邊是江,正面是開闊的江面分叉和草甸,剛到坡底看左方遠處的山腳下好多建築就是仲巴新縣城。仲巴到帕羊,有的說110公里,有的說70公里。


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拉藏鄉K1754


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久嗄村約K1739左右。拉藏鄉K1754。


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薩嘎縣城K1846


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薩嘎縣在日喀則市的西北部,地處喜馬拉雅山北麓,岡底斯山脈以南的西南邊緣,屬邊境縣之一。


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珠 穆 朗 瑪 峰


旅行者到達這裡可以稍作休整。時間緊的一個方向是沿著G318國道過日喀則去拉薩,時間夠而體力好的可以沿著G318國道另一個方向到定日縣

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世界第一高峰珠穆朗瑪峰大本營就在那裡,無論你此生有沒有機會攀登珠峰,去珠峰大本營近距離一睹珠峰風姿,也是三生有幸的快事!

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2143公里是G219以前的里程數,這條路上匯聚了最險而又最美的風景。穿梭於地獄與天堂,無懼任何一條進藏公路。這條路叫板許多自駕大牛,路上的經歷更讓自駕達人難以忘懷。


南延段總覽

察隅—丙中洛—貢山—福貢—瀘水—騰衝—龍陵—永德—鎮康—滄源—西蒙—孟連—瀾滄—勐海—景洪—江城—綠春—金平—屏邊—馬關—西疇—憑祥—東興


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▲走吧網/制

- 4000 km -

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丙 察 察


有人曾說:

走過丙察察,

曾經的通麥都算高速公路了!

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丙察察曾是最艱難的進藏路線

是以險為名的道路

同時也是風景最為原始優美的道路

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路很虐,但景很美

身處地獄,眼在天堂

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西 雙 版 納


在西雙版納觀看熱帶雨林之美

看各種奇花異草

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在世界最高空中走廊之上

觀賞望天樹

飽覽東方亞馬遜的美麗景色

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中 越 邊 境


這裡有一條世界第二大的跨國瀑布

——德天瀑布

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大自然竟然情有獨鍾

將山水神秀盡集於此地

形成了數百里的天然山水畫廊


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南延段,即可體驗最險進藏道路,又可欣賞沿邊公路秀美。由廣西海濱直上西藏,穿梭熱帶雨林來到廣袤無垠的西藏高原。南延段的景色是最具有異國風情,其生態多樣性將能讓你讚不絕口。


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▲新G219里程碑


- 10065 km -

新G219

從2140公里變10065公里,新G219將成為中國最長國道!


南延段由“滇藏”(丙察察,官方叫法為滇藏新通道)和中越沿邊公路強強聯手,造就了這段公路無與倫比的險和秀美,成為一段風光最為全面的公路。


北延段開闢的全新道路可叫板獨庫公路,最北端直達喀納斯,無論在哪個方面都再難逢對手。


溫馨小貼士

①新藏線G219即將從喀納斯延伸至東興,除了新疆境內幾個達坂路況差些,西藏境內幾個達坂全程柏油路,道路十分平坦,各位自駕達人們可放寬心。

②建議各位由南向北挑戰,循序漸進量力而行,由於途中經過無人區,建議有基礎的汽修技能,並組隊挑戰,不要輕易單騎上路。


新G219總覽


北段

喀納斯—哈巴河—吉木乃—和布克賽爾—裕民—博樂—溫泉—昭蘇—溫宿—烏什—伽師—嶽普湖—英吉沙—莎車—澤普


中段

葉城—庫地達坂—麻扎達坂—三十里營房—大紅柳灘—泉水溝—界山達坂—日土—噶爾—巴嘎—霍爾—帕羊—伸巴—薩嘎—吉隆—定日—墨脫


南段

察隅—丙中洛—貢山—福貢—瀘水—騰衝—龍陵—永德—鎮康—滄源—西蒙—孟連—瀾滄—勐海—景洪—江城—綠春—金平—屏邊—馬關—西疇—憑祥—東興


進藏注意事項


①西藏大部分地區海拔較高,晝夜溫差大。冬季和初春氣候幹寒,風沙大,空氣含氧量較夏季明顯降低,且許多地區和路段為冰雪覆蓋。


②去西藏旅遊的時節以4-10月份較為理想。7-8月份是西藏的雨季,部分路段會出現泥石流、塌方、泥沼等情況,導致車輛無法通過。


③在西藏如果去邊境縣,就是與外國接壤的縣,都要辦理邊境通行證,如去樟木、阿里、珠峰、墨脫、米林等地。原則上這些證件要在遊客的戶口所在地辦理,但到了拉薩由居住旅館所在地派出所也能辦理,要3-4天,有時還需要照片,所以要隨身攜帶一寸免冠照片4張。


④提前預防高原反應,旅行之前要準備好必備的藥品。

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最後給大家說說重要的事

新藏線最大問題!油料補給!
新藏線最大問題!油料補給!
新藏線最大問題!油料補給!


這個一定說三遍!
獅泉河到三十里營房...超過700km路...
中間連個加油站都找不到

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這是小編在網上整理的新藏線加油站,如有不全,希望大家指出來

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從拉薩出發,一直到獅泉河都有國營加油站,中國石油居多,但加油需要三證合一,不排除上面提到的加油站有停業的情況,所以,建議你們補油勤一點,薩嘎一定要加滿!


至於加油卡,在藏區,最最方便的是現金,因為有些油站不提供自助加油,當然你也可以把油卡給工作人員,在藏區移動支付最方便的地方是拉薩和林芝,去往阿里地區,建議多備現金!


另外,拉薩和日喀則能夠加95,獅泉河能夠加95,其餘地方沒有看到95的油,也許現在情況有變,但92的油肯定有,並且一路不需要加私油!


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5座5000米以上的大山,

16個冰山達坂,

44條冰河……


從沒有一條公路,

像新G219這樣,

艱難困苦而又充滿奇異魅力,

它的蒼涼荒蕪,它的風霜雪雨,

還有它的奇異風光……


該說的我都說了,

剩下的,看你了!


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