若干年前，中型車留給我的印象是素淨的、沉穩的、優雅的。無論什麼品牌，在外觀和內飾上都秉承著大氣的原則。在動力上更是追求極致平順。而近幾年，越來越多的中型車跟我腦海裡的樣子對不上號。外觀從穩重變成跳脫，內飾也從幹練變的科幻。在空間上不斷的加大軸距和駕乘空間，在動力上每一款車都追求極致速度。總的來說，現階段中型車的發展趨勢是：外觀更酷，空間更大，內飾更奢華，動力更澎湃。而作為合資品牌中的老將，日系的標杆車型凱美瑞和德系標杆車型帕薩特也都完成了“變身”，今天我們就來盤點下，變身後兩大派系的標杆車型都有什麼樣的具體表現。
盤點車型：凱美瑞
廠商指導價：17.98-27.98萬元（市場優惠1萬左右）
盤點理由：日系標杆車型，採用雙外觀策略
雙外觀策略在這代凱美瑞之前就已經實行了，只不過當時兩種外觀的差異還不夠大，車身包圍組件基本一致，主要通過前格柵的形狀與材質進行區分。在這個基礎上，這代凱美瑞將“雙外觀”策略的核心思想繼續加大。提供了普通版和運動版兩種外觀設計。運動版的外觀擁有誇張的前後包圍，雙色車身，以及四出排氣。不過，當這些東西出現在一輛中型車身上的時候，給我的感覺有些恍惚。極力追求運動，營造年輕感，喪失了中型車本來應該有的調性。
凱美瑞在內飾上，也同樣追求運動感。中控臺不規則的扭曲，樣式看起來雖然新穎，但在一輛中型車上少了穩重的感覺。另外凱美瑞的中控設計也一定程度上影響到了配置，頂配車型反而比普通車型中控屏幕小，這樣的舉動似乎得不償失。不過，在用料方面，這代凱美瑞比老款提高了不少。
配置方面，凱美瑞全系標配LED大燈，胎壓監測等功能，對駕駛的便利性有著良好的提升。高配車型還配備了全景天窗，前排座椅通風/加熱，全景攝像頭等配置，在科技感的營造上有著不錯的表現。
車身尺寸方面，這代凱美瑞長寬高，達到了4885mm*1840mm*1455mm。（運動版長為4900mm）軸距為2825mm。這樣的車身尺寸在目前的同級別中屬於中等水平。不過2825mm的軸距也能帶來不錯的駕乘空間。
動力方面，這代凱美瑞搭載了2.0L和2.5L的發動機，其中2.0L發動機最大功率為131KW，最大扭矩為210N·M，而2.5L發動機最大功率為154KW，最大扭矩為250N·M。而這代凱美瑞上搭載的發動機都屬於Dynamic Force系列。有著不錯的燃油經濟性表現。“日系三傑”自上市以來都採用自然吸氣發動機。但隨著不斷的改款，現如今仍然堅守的僅剩凱美瑞了，而堅守在自吸陣營，有利也有弊，平順，省油是它最大的優點，同時絕對的動力性卻不是它的強項。
車型小結：
這代凱美瑞留給我最深的印象為“極致運動”，但也正因為追求這種極致運動，也喪失掉了不少中型車的調性。對於95後的消費者或許有很大的吸引力，但也可能會因此失去一部分30歲左右需要兼顧家庭和事業的車主吧。
盤點車型：帕薩特
廠商指導價：廠商指導價：18.49-28.29萬元（市場優惠3.5-4萬）
盤點理由：德系標杆車型，外觀內飾改進巨大
在這代帕薩特出現之前，“商務”這個詞一直屬於帕薩特的名片。而這代帕薩特在“流動韻律”設計語言下，前臉造型煥然一新，通過更大的前格柵結合更多的鍍鉻條賦予了它更大氣豪華的氣質。尾部溜背的造型也突出了它在“年輕化”的大環境下做出的改變。同時尾部Logo下帶字母的設計也更進一步突出它的豪華和大氣。與凱美瑞的運動外觀相比，雖然沒有太過於運動的感覺，但豪華感卻很突出。
在外觀和內飾的營造上，凱美瑞和帕薩特都保持著“表裡如一”的設計方向。帕薩特在內飾方面，一樣給我一種豪華感，這一感覺來源於中控臺的鋼琴烤漆裝飾條和激光鐳射斑點的點綴。另外在中控大屏的營造上也沒有凱美瑞那種過於突出造型的強硬感。
配置方面，帕薩特全系標配無鑰匙進入/啟動、全LED大燈和後排出風口等。提升了不少行車便利性和舒適性。在中高配車型上出現了疲勞駕駛提示、360°全景影像、併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車系統。可以看出在主動安全方面帕薩特做的很充足。另外全景天窗，電動感應行李箱和前排座椅按摩等功能，在豪華感的營造上做的很不錯。
車身尺寸上，這代帕薩特長寬高達到了4933mm*1836mm*1469mm，軸距為2871mm。在中型車這個以車身尺寸贏天下的車型上，帕薩特在這個方面比凱美瑞更有優勢。
動力方面，帕薩特搭載了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率版三種發動機，其中1.4T發動機最大功率為110KW，最大扭矩為250N·M。2.0T低功率版：最大功率137KW，最大扭矩320N·M，高功率版：最大功率162KW，最大扭矩350N·M。作為在渦輪增壓發動機領域鑽研多年的大眾，它的1.4T EA211和2.0T EA888發動機在加速，平順以及燃油經濟性上都已得到了市場的認可。
車型小結：
相較於凱美瑞的運動和激進，帕薩特並沒有一味追求年輕化的外觀，而是在保持穩重大方造型的同時，通過細節來營造豪華感。同時通過豐富的配置來穩穩抓住消費者的需求。大到“浪費”的後排空間，豪華的內飾，完善的主被動安全配置、舒適的駕乘感受都是這代帕薩特的核心競爭力。
全文總結：
通過對這兩款車的介紹，可以看出，帕薩特和凱美瑞在整體的定位上有較大的差異。凱美瑞整體更運動，更激進。而帕薩特無論外觀，內飾和配置都有不錯的豪華感，而整體來看也使它更均衡。如果尋求運動和前衛的設計，我想凱美瑞會比較符合你的胃口，而要尋求豪華感，我認為帕薩特在這方面的定位更加純粹，整體配置也更高級。
閱讀更多 汽車品牌匯 的文章
