飛誮絕戀
若要看里程，中國排名世界第一，若要論先進程度，第一名還是德國老哥，不過，相信不久的將來，中國很快就實現趕超。
在過去，每提到鐵路運輸，很多人會想到日本，日本鐵路網縱橫交錯，遍及全國，尤其是新幹線，連通了日本的三大城市圈。
現如今，中國高鐵飛速發展，且一躍躋身國際前列。2018年，在全球各國高鐵里程排名中，中國以全長38155.5公里排名世界第一，目前，我國的高鐵里程已經佔了全世界的百分之六十以上，日本和德國只能排在後面。
其實，早在2000年時，我國的鐵路里程僅為7萬公里，公路里程也才200萬公里，如此幅員遼闊的國家，鐵路、公路里程確實短得有些可憐。不過，今非昔比了，現在的中國的高鐵，已經成了我國對外輸出的一張響有力的明信片。
中國高鐵除了里程優勢，還有速度優勢、技術優勢等等。山有多高，地有多險，條件有多艱辛，我們的高鐵也依舊能建起來，這除了與民族精神、民族鬥志、吃苦耐勞的性格有關，還與我們硬槓槓的技術離不開關係。
此前，德國人還曾公開質疑過我們的高鐵技術，甚至還曾笑話咱偷學了他們的技術，他們之所以如此在意，主要還是因為德國人在這一領域也算是叱吒風雲的人物。
說起德國，我們都知道，德國技術工藝非常了得，這個“認真、刻板、嚴謹”的國家，製造技術享譽世界，“德國製造”已經成為這個國家的一個重要標籤。
德國哲學家戈特利布·費希特曾說，德國民族性格——“認真地對待一切事物，絲毫不得有半點漫不經心和輕率態度。”是的，為了追求完美，精確，他們不允許半點馬虎，這種完美主義的精神已經深入到他們的骨髓深處，這也正是成就了“德國製造”。
德國在製造業上擁有絕對的話語權，它曾一度壟斷了國際市場。不過，隨著時代的發展，相信不久之後的中國，將會很快趕超德國。
文 | 一木君
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說到世界上高鐵誰最先進？讓我們從不同角度來分析一下！
1.高鐵的發明者————日本！日本加一分！
2.哪個國家高鐵事故率最低？日本！日本加一分！中國、法國、德國、西班牙都曾經發生過重大事故！
3.哪個國家高鐵里程最長？中國！中國加一分！中國高鐵總里程在25000公里，並且還在建設，日本只有2000公里，其他國家只有幾百公里！
4.哪個國家高鐵運送旅客最多？中國！中國加一分！中國每年運送10億到12億旅客！
5.哪個國家高鐵建設投入資金最多？中國！中國加一分！中國目前為止已投入四萬億美元！
綜上所述，中國排名第一，日本排名第二，其他國家位列3、4、5！
這是我對世界高鐵綜合實力排名的理解！
鐵路小怪獸
世界高鐵最先進的國家，如果說中國排名第二，沒有國家敢排第一的。我國的高鐵2018年通車裡程達到2.9萬公里，今年將突破3.2萬公里，是世界上通車裡最多的國家。
中國高鐵列車保有量達到1300多列，也是世界最多的國家。高鐵列車覆蓋時速從200公里至380公里各個速度等級，種類最全，動車累計運營里程16億公里，同樣一列高鐵列車，國外製造需要18個月至22個月，而我國製造最多12個月，中國高鐵是不是很牛很先進。
高鐵的發明起源日本，中國的高鐵卻遠遠把日本甩在身後。高鐵的技術源自歐洲德國，然而中國高鐵生產技術卻超越德國，中國的高鐵標準與歐洲基本一致，但施工標準遠高於歐洲標準。中國已成功擁有世界最先進的高鐵(復興號)，集成技術、施工技術、裝備製造技術和運營管理技術都是世界一流，中國完全擁有高鐵自主知識產權。
中國高鐵真的很牛，2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產權世界水平的時速350公里高鐵京津城際通車運營。2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、工程類型最複雜時速350的武廣開通運營。2010年2月6日，世界首條修建在溼陷性黃土地區連接中西部地區時速350公里鄭西高鐵開通運營，2012年12月1日世界第一條地處高寒地區的高鐵哈大高鐵正式通車……中國高鐵由“中國製造”變成“中國創造”。
舞動人生124
第一是法國，毋庸置疑
阿A牛哥
高鐵技術最先出現的是日本的1964年的新幹線，中國的高鐵最先是引進的，前十名高鐵國家是日本、德國、法國、加拿大、西班牙、意大利、韓國、土耳其、俄羅斯、瑞典。
目前擁有磁懸浮技術是德國和日本，兩個國家分常導和超導不同的技術方向，中國引進的上海磁懸浮是德國技術的。法國創造了輪軌的實驗速度最高，好像是574公里每小時。由於摩擦，輪軌技術到達這個500多公里算是很不錯了，已經限制了。
中國高鐵知識產權掌握在中國人手裡
，技術水平已超越日本新幹線，2004年，中國南車按照國家“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引進了時速200公里動車組列車。
經過了7年的時間，通過聯合設計研究性實驗和國產化實施，掌握了時速200—250公里動車組列車的設計、製造和驗證的技術，並自主建立了時速350公里動車組的設計、製造和驗證體系。
擴展資料
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》文件。
中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
“高鐵”同時被民間和中國鐵路總
公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。
2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施，規定高速動車組標準英文名為G-Series High-Speed Train。
高速鐵路技術，簡稱高鐵技術，是指高速鐵路系統有關的所有科學技術，包括鐵路建設技術、火車製造技術、信息採集技術、調度控制技術以及運營管理技術和維修養護技術等。高鐵技術如同航空技術一樣，是個十分龐大複雜的工程體系，不可就單方面一概而論。
世界公認的高鐵技術強國分別是中國、日本、德國和法國。美國和加拿大等國傢俱備研發和追趕高鐵技術的基礎實力
梁燦寧
高鐵，大家肯定很熟悉了。高鐵現在已經是許多人的“心頭肉”了，因為高鐵較火車更快更乾淨，較飛機則價格更親民。那高鐵在哪些國家更發達，更先進呢，今天小編帶大家看看“高鐵三國”。
說起高鐵，國人肯定再熟悉不過了，現在高鐵幾乎成了我們最優先的交通工具了。儘管我們國家高鐵發展得晚了，但發展速度真的是實在的啊，現在我國的高鐵實力已是世界上的第二了，甚至擊敗了高鐵的“生母”日本。日本的高鐵實力目前位居世界第三，實力也是槓槓的，看看他們的新幹線！
我國的高鐵實力都擊敗發明國日本了，卻只是當了個世界第二，那是哪個國家，何德何能，博得了世界第一呢？是哪個國家有著世界最先進的高鐵呢？其實是德國。
事實上，許多國家的高鐵都借鑑了德國的技術，當然包括我國，看德國的ICE，在國際上都是名聲遠揚的。位居第二的中國都要借鑑德國技術，德國“世界老大”也是實至名歸了。
世界上高鐵最先進的國家，現在我們都知道是德國了，它也確實是值得這個“最”了。對於高鐵技術排名的前三者：德國，其次是中國，再者是日本，你對這樣的排行榜又是怎麼看
的？
娛樂小僵
應該是德國，但是發展勢力都比不了中國
大篷車383
高鐵目前只分為兩種：中國高鐵，他國高鐵。國家在某些方面的強大，也讓我們驚歎。
