迎接“報復性消費”，這4款車即將準備上市，或成首批受益新車
因為受到疫情肆虐的影響，各種消費一時間都按下了“暫停鍵”，被壓抑了的消費需求，能夠迎來爆發嗎？ 在我們看來，雖然這兩月不少人收入接近為零，但對於長期有穩定收入的人群來說，還不至於“傷筋動骨”，原本計劃內的消費，如購車等還是會提上日程，“報復性消費“是會到來，可是，對於各大汽車廠家來說，也不要過於樂觀。首先，即使在沒有疫情前，國內車市已連續低迷了兩年，優勝劣汰在真實的上演著，也就是說即使車市的“報復性消費”來了，受益的也只是部分廠家和新車。
下面我們就盤點近期即將上市的4款最重磅新車，它們可能會成為車市“報復性消費”的首批受益新車。對於選擇新車，我們推崇“買新不買舊”，不管是對於傳統燃油車和新能源汽車均是如此。同時從定價來說，豪華品牌除外，現在大多普通汽車品牌，新車定價變得越來越務實，尤其是自主品牌，所以嚐鮮新車，也不用擔心買了沒幾個月就出現大幅降價吃“啞巴虧”的情況。
凱迪拉克CT4
預計上市時間：4月
預計售價：25-30萬元
經過連續好幾年的爆發後，凱迪拉克於2019年終於在國內放慢了腳步。凱迪拉克的崛起是因為敢於降價，將豪華車價格拉至足夠讓您心動的程度，瘋狂降價成就了凱迪拉克ATS-L和凱迪拉克XTS，這兩款車在生命週期末端依然相當搶手。如今凱迪拉克似乎也在反思，它們這種瘋狂降價的策略是否有點“透支未來”，所以你會發現，早幾月上市的凱迪拉克CT5，已經採用了不同的產品和營銷策略，全系標配241馬力的2.0T動力，入門版即是高配置，定價比較務實，不再用“高開低走”的那一套策略。
所以4月將上市的凱迪拉克CT4將變得相當值得期待了，按照產品佈局來說，CT4取代的是ATS-L，當時ATS-L的定價是27.38-42.88萬，入門版車型大多時候有6萬左右的優惠力度（不算最後清倉時），意味著實際購買價格才21萬起。大致猜測下，新凱迪拉克CT4入門版定價會在25萬左右，推出後預計不用等太久就會有2-3萬的讓利。
凱迪拉克CT4的設計和CT5相比是大同小異的，盾形進氣格柵+L型大燈組，依然是極具辨識度的，會推出豪華版和運動版，車長4760mm，軸距2775mm，比CT5略小一點。搭載LSY的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，有兩驅和四驅車型提供。
小鵬汽車P7
預計上市時間：4月15日
預計售價：24-27萬元
在“造車新勢力”中，小鵬汽車屬於第一梯隊，2019年銷量1.67萬輛，和威馬不相上下，略低於蔚來汽車。4月，即將迎來2020年最為重磅的一款新車，小鵬汽車P7，作為一款四門轎跑車，它的續航能力堪稱驚人，甚至超過了特斯拉MODEL S，它上市後將成為國內你能買到的一款最長續航里程的純電動車，根據官方公佈數據，NEDC續航里程為552-706公里，有後驅超長續航、後驅長續航以及四驅高性能三個版本的車型，預售價24-37萬元。
作為一款四門轎跑車，小鵬汽車P7的設計與特斯拉MODEL S屬於同一類型，封閉式的中網，分體式的大燈，修長的車頭，溜背的車身，顏值能夠拿到一個高分，適合年輕消費者。車長4900mm，軸距2900mm，尺寸達到了中大型車的級別。內飾屬於簡潔風格，最搶眼的是一體式大屏。
性能方面，四驅高性能版車型，系統最大綜合功率316kW，最大扭矩660Nm，百公里加速僅4.3秒。小鵬汽車P7作為一款四門轎跑型純電動車，它在比亞迪漢EV前上市，算是搶佔了先機，據悉5-6月可能進行首批新車交付，正好迎接國內“報復性消費”的到來。
兩廂版思域
預計上市時間：4月
預計售價：12-17萬元
千呼萬喚始出來，等了一年又一年，兩廂版思域終於來了，毫無疑問，以目前思域在國內的號召力，兩廂版熱銷幾乎是板上釘釘的事情。2016年上市的第十代思域，堪稱最成功的一代車型，不管是從銷量還是從人氣來說，同級別偏向於運動型定位的車型中，無出其右者。2016-2019年，銷量分別為90014輛、173865輛、218132輛、243966輛。此次兩廂版的到來，對於思域來說，不管銷量如何，總是錦上添花的事情。
國產兩廂版的思域概念車和量產版已經先後曝光，實話實說，從工信部的申報信息來看，量產版確實沒有太多驚喜，與海外版本基本保持一致。可是，目前買思域的車主，改裝率可是相當高的，“打扮”一下就能變得更酷，兩廂版的改裝潛力我們認為是更大的。本田官方已經給出了“最佳改裝“方案，看看它們發佈的那臺號稱概念車的兩廂版思域，就足以讓人熱血澎湃了。誇張的全車運動套件，全黑塗裝，紅色的前唇和剎車卡鉗等，估計上市後，外面的改裝店，很快會有兩廂版思域的全套改裝方案，現在要做的是努力工作，攢夠錢來折騰吧！
動力方面，預計會搭載1.0T三缸和1.5T四缸渦輪增壓動力，顯然，如果要買兩廂版思域，必需1.5T車型。
新款奧迪Q7
預計上市時間：4月
預計售價：69.98-99.88萬元
奧迪Q7曾經是一款十分走俏的中大型豪華SUV，早幾年換代後，人氣大幅下滑，主要原因還在於設計上缺乏了以前的霸氣感，其它方面也沒有超越對手的表現。如今，中期大改款的奧迪Q7國內已公佈了三款車型的售價，全系車型上市時間預計在4月。在外形設計上進行了較大幅度修改，整體顏值有了一定提升。內飾則是最新一代的設計，與奧迪A8、奧迪A6L十分接近，競爭力有了提升。
尺寸方面，長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm，相比現款有小幅提升。同時，其後備廂容積最大可擴展至2050L。動力上，則搭載2.0T四缸和3.0T六缸渦輪增壓發動機，配8速手自一體變速箱，百公里加速分別為7.1秒和5.9秒。
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