隨著今年"3·15晚會"受到疫情影響而被推遲，各大汽車廠商包括下屬公關都暫時鬆了一口氣。想來也是，本來這段時間銷量已經一地雞毛了，如果又上了3.15那該怎麼活！但是3.15終究還是會回來的，正是因為它的存在我們才能買到質量更可靠的汽車，不至於多年的積蓄打了水漂。
有差評的就有好評的，下面我們按照2019年國內乘用車投訴銷量來分析，共有256款車型符合車質網"2019年度國內乘用車投訴銷量比排行榜"入圍條件，其中共有165款車型因投訴銷量比表現優於國內乘用車市場均值（平均值為萬分之23.6），我們取其中的前十名介紹給大家。
大乘G60
投訴銷量比0
大乘G60的銷量並不驚人，大乘汽車屬於新晉品牌，目前已與多所國際知名的研發中心如意大利 "Torinocrea" 都靈創新公司、德國 FEV 發動機技術有限公司等展開深度合作。大乘G60也是去年剛剛上市。
大乘G60屬於緊湊型SUV，車身整體造型較為方正，同時前臉採用了較為誇張的設計風格。內飾同樣以直線和折角作為主要設計元素。動力方面，新車將搭載1.5T和1.6L兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為150馬力（110kW），兩款發動機均匹配5速手動變速箱。
博郡
投訴銷量比0
四川野馬汽車一直沒有太多浪花，推出的車型幾乎都沒有什麼影響力，2019年初，雷丁汽車宣佈控股野馬汽車，野馬汽車的新主人——雷丁汽車，就是山東著名低速電動車企業。
野馬博駿性能版外觀和內飾維持了現有造型設計，新車最大的變化是新增了一套1.5T+6MT的動力組合，這臺滿足國六b排放標準的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率和扭矩分別為156馬力（115kW）和215N·m。
途鎧
投訴銷量比0.8
原來叫上汽大眾T-Cross後來改為途鎧，車基於MQB A0平臺打造，相比歐規版車型採用了與前者不同的外觀設計方案，前臉造型有所區別，看上去更具跨界氣息。尺寸方面，新車的長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm。
動力方面，該車將提供1.4T和1.5L發動機供消費者選擇。其中，前者最大功率為150馬力，峰值扭矩則是250牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。後者有著113馬力的最大功率，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
奧迪O2L
投訴銷量比0.8
從外觀來看，新款奧迪Q2L依舊延續現款車型設計。比如前臉採用了相對較大的進氣格柵設計，佔據了前臉大部分面積，使其看上去十分霸氣。且有多款顏色可選。
動力方面，新車繼續搭載1.4T渦輪增壓直噴發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統部分，新車匹配7速雙離合變速箱，並且僅提供前驅車型。
北汽EU系列
投訴銷量比0.9
EU5工況續航里程416km/501km。車身長寬高尺寸分別為4650*1820*1510mm，軸距2670mm，乘坐空間方面有不錯的表現。
動力性能，EU5搭載北汽新能源第三代永磁同步電機和博格華納減速器，官方給出的數據是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒，最高安全車速可達155km/h。EU5使用高性能三元鋰電池，能量密度達到了151Wh/kg。
江淮瑞風
投訴銷量比1.1
這裡說的是江淮瑞風MPV銷量，據江淮發佈的2019年銷量得出，江淮汽車整體銷量為42.1萬輛，其中乘用車銷量為16.3萬輛， SUV產品共銷售8.7萬輛，而瑞風S3和瑞風S4等主力車型起到了較大的作用。MPV產品線全年銷量3.8萬輛，
江淮汽車目前在售的MPV車型有6款，分別是瑞風、瑞風M3、瑞風R3、瑞風M4、瑞風M5、瑞風M6，價格從6.48萬到34.95萬，全面涵蓋整個MPV市場的入門到高端級別。
閣瑞斯
投訴銷量比1.1
作為輕客系列車型，其整體設計較為商務。其採用了較為圓潤的線條設計，使得新車看上去親和力更高。車身側面採用較為平直的車頂線條，也讓車內獲得更好的頭部空間。尾部方面同樣沿用了較為圓潤的線條，讓其整體看上去更加舒適。長寬高分別為5235/1800/1980mm，軸距為3430mm。
新款閣瑞斯搭載滿足國五排放標準的2.4L自然吸氣發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩232牛·米；傳動系統匹配5速手動變速箱。
BEIJING-X3
投訴銷量比1.6
2019年10月，北汽集團旗下的新品牌——"BEIJING"正式發佈，旗下的小型SUV產品BEIJING-X3也率先掛上了嶄新的"BEIJING"標識。不但如此，它還帶給了我們很大的驚喜，其入門版車型4.99萬元的指導價格。
倒梯形的"大嘴"辨識度很高，也有家族的設計語言在裡面，上下分層的格柵也使車頭更加扁平化。BEIING-X3全系提供兩個動力：1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓，兩種變速箱：6速手動擋、CVT。此次體驗的是手動擋的頂配車型，匹配1.5升渦輪增壓動力。
奔馳V級
投訴銷量比1.8
這個MPV車型，是福建奔馳。奔馳V級健碩的車身造型配以黑色塗裝，給人一種冷峻的風格，不過家族化設計的前臉造型營造出時尚大氣的特徵，這種檔次感自然不必多說。其車身尺寸為：5370×1928×1920mm，軸距達到3430mm。
內飾方面，同樣堅持了奔馳家族化的設計風格，豪華感與科技感兼顧，木紋飾板搭配三彩氛圍燈，帶來更具檔次感的視覺體驗。動力方面，奔馳V級搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩為350牛·米/1250-4000rpm。傳動系統方面，與之匹配的是7AT變速箱。
新寶駿RM-5
投訴銷量比2
新寶駿RM-5採用了最新的"星際幾何"設計風格，使用類似U型的前格柵搭配細長的LED行車燈，視覺整體感較強。此外新車採用了時下流行的分體式前大燈設計，具有很高的美感。車尾部分同樣採用了分體式的尾燈組設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，與前大燈造型相呼應。
動力方面，新車搭載了與RS-3相同的1.5L發動機，傳動匹配6速手動或CVT變速箱。其中，手動擋車型的發動機最大輸出功率為99馬力，峰值扭矩為143牛·米；CVT無級變速箱車型發動機的最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩為135牛·米。
寫在最後：
以上數據僅供參考，因為以上車型可能由於用戶群體對該車質量寬容度高；或者故障沒到集中爆發的時機；或者說剛剛上市，沒經受市場的完全考驗等。無論如何，我們是希望它們能繼續保持良好的低故障率，尤其這其中有一部分是自主品牌車型，這也說明了自主品牌實力的上升。
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